国五排放标准和国六排放标准的区别是什么？

简单来说，国六排放标准就是目前国五排放标准的升级版，对CO（一氧化碳）、THC（总碳氢化合物）、NMHC（非甲烷碳氢化合物）、NOX（氮氧化物）、PM（颗粒物质量）的排放限值相比国五标准有了更加严苛的限定，同时新增了对PN（颗粒物数量）的排放规定。据测算，按照国六排放标准轻型汽油车的一氧化碳、碳氢、非甲烷总烃和氮氧化物排放将比国五阶段降低50%左右，颗粒物排放降低40%左右；对于重型柴油车，氮氧化物和颗粒物将比国五阶段降低60%以上。

除了排放物的加严，冷启动测试循环从国五的NEDC循环调整为国六的WLTC循环，实际排放量有所增加；双怠速测试从2023年7月1日开始调整为实际行驶试验（RDE），尾气排放量更多。

按照汽车尾气占一线城市大气污染20%~40%的比例计算，实施国六能为城市空气质量带来10%以上的明显提升。

国五和国六的车两个车最大差别在于国六
车使用了性能更好的三元催化器,让发动
机尾气排放可以达到国六标准,发动机和
车辆本身没有什么区别。
至于国五车值不值得买这个问题,个人觉
得只要够便宜就可以买,国六车确实以后
卖车更保值,但就算你再保值也没有买车
的时候省钱合适,保值那个都是以后的事
儿,到底怎么样还不一定呢,现在买车真
金白银省钱才是最重要的,只要优惠力度
大就可以买,如果没有多少优惠那就不值
得了。

国五和国六的发动机的主要区别是燃烧室结构的调整，国六的发动机优化了燃烧、增加喷油压力、使用了更多的电子设备来对发动机更精准的控制、加强三元催化器提高尾气处理能力，让发动机尾气排放可以达到国六标准

国六和国五的排放标准区别有多大？搞清楚这几点，再去买车不吃亏