长沙又“喜提”两条地铁！3号线5号线试运行，明年7月载客试运营

(12月30日，长沙地铁3号线、5号线一期工程双双通车试运行。)

(明年7月，3、5号线一期工程将如期载客初期运营，新增的42座车站将正式开门纳客。图片均由 长沙地铁 提供)

星城长沙迎来最新好消息!12月30日在顺利完成“轨通”“热滑”等节点后，全市人民翘首以盼的长沙地铁3号线、5号线一期工程双双通车试运行。这两条纵横星城东西南北的地下交通大动脉通车，标志着长沙市轨道交通规划“米”字型骨架、双“十”字拓展线网格局已基本形成，第一期、第二期建设规划线路已全部建成通车，通车里程增加59公里，车站增加42座，换乘站增加6座。至此，长沙市轨道交通通车里程和运营里程通过试运行后达161.2公里，车站达105座，换乘站达14座，线网综合效能将全面扩大。

从今日起，长沙地铁3号线、5号线一期工程将开始空载试运行，意味着3、5号线一期工程已进入运营筹备的冲刺阶段。此前，3号线、5号线一期工程已顺利实现 “洞通”“轨通”“电通”“车通”目标。试运行是保证初期运营生产安全的重要环节，是保障乘客人身安全、检验项目工程合格的重要手段。试运行期间，长沙地铁将通过不载客列车运行，对运营组织管理和设施设备系统的可用性、安全性、可靠性和稳定性进行全面的检验和验收。按照最新国标要求，每列车要在试运行期间，开满2000公里方能投入载客运营。与此同时，长沙地铁还将同步完成市政接驳、道路交通恢复、车站装饰装修收尾及初期运营安全评估等各项准备工作，确保以最优状态迎接广大市民乘客的检阅。

明年7月，3、5号线一期工程将如期载客初期运营，新增的42座车站将正式开门纳客。其中，3号线月湖公园北站、长沙火车站、侯家塘站、阜埠河站可分别与5、2、1、4号线换乘，5号线万家丽广场站、圭塘站可分别与2、4号线换乘。届时，广大市民朋友可乘坐地铁直达长沙主城区的六区一县，便捷畅通的“全面网络化”地铁时代将正式开启，“半小时地铁生活圈”将覆盖全城，星城人民的幸福感获得感将全面提升。

5号线一期工程作为长沙市轨道交通线网中主城区东部的南北向骨干线路,全长22.5公里, 起于雨花区毛竹塘站,止于长沙县水渡河站，连接雨花区、芙蓉区、开福区和长沙县。共设车站18座,现有换乘站3座，其中4个特色站分别为圭塘站、万家丽广场站、马王堆站、马栏山站。5号线一期工程通车后,将实现与东西向骨干线路的衔接和换乘,连接多所职业技术学院、多所医院、众多大型居住片区，以及月湖公园、湖南广电、马栏山视频文创园、万家丽商圈、圭塘河风光带、省植物园等重要城市功能中心和客流集散点，将极大地缓解主城区南北向交通压力,大力促进沿线片区开发建设与发展。

3号线一期工程作为长沙市轨道交通线网中西南—东北向的核心骨干线路，全长36.5公里，西起岳麓区山塘站，东至长沙县广生站，全为地下线，共设车站25座，其中现有换乘站4座(侯家塘站已由1号线先期建成)。该线路着力打造阜埠河站、灵官渡站、东塘站、烈士公园东站、星沙站等5个特色站和朝阳村站1个平安主题站。3号线一期工程连接岳麓区、天心区、雨花区、芙蓉区、开福区和长沙县，途经大王山片区、洋湖新城、岳麓大学城、贺龙体育中心、侯家塘-东塘商圈、长沙火车站、烈士公园、国防科技大学、长沙大学、月湖公园、星沙商业中心等重要城市功能中心和枢纽地带。作为长沙轨道交通线网规划“米”字型架构的最后“笔画”，3号线一期工程通车后，将对长沙区域经济发展发挥重要支撑和带动作用。

【小知识】

试运行、试运营，傻傻分不清楚?

随着地铁3、5号线的试运行，长沙人民即将拥有五条地铁线。但不少网友依然有所“误会”，认为试运行就可以乘坐地铁了，其实并不然。事实上，试运行、试运营是轨道交通线路建成投入使用的三个必经阶段，有着不同的概念。

简单来说，试运行是指在轨道交通土建工程与机电工程初验合格，并完成系统联调后的非载客运行。通常试运行时间不少于3个月，列车在轨道上空载试跑，不对外售票载客。

试运营是在城市轨道交通工程所有设施设备以及整体系统可用性、安全性和可靠性通过试运行检验，经过有关部门验收合格并审批同意后，在正式运营前所从事的载客运营活动。一般，试运营时间不少于1年，在此期间，乘客可以购票乘坐。

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