1发动机噪音。除发动机体发出的机械声外，还包括进气系统噪音，即高速气体经空气滤清器、进气管、气门进入气缸，在流动过程中，会产生一种很强的气动噪音。发动机噪音主要由防火墙和驾驶室的前底板部位传入驾驶舱。
2轮胎噪音。一般的胎噪主要由三部分组成：一是轮胎花纹间隙的空气流动和轮胎四周空气扰动构成的空气噪音；二是胎体和花纹部分震动引起的轮胎震动噪音；三是路面不平造成的路面噪音。
3空气噪音。一是风噪，就是由车身周围气流分离导致压力变化而产生的噪音；二是风漏，或叫吸出音，是由驾驶室及车身缝隙吸气而与车身周围气流相互作用而产生的噪音；三是其他噪音，包括空腔共鸣等。
4车身结构噪音。主要是受两个方面因素影响，一是车身结构的震动传递方式，二是车身上的金属构件由于在里外作用下产生震动而产生噪音。
对于汽车隔音需要做到对症下药，常见的有以下7种对应方法。
1、在发动机盖上粘贴隔热吸音棉和减振板，可有效吸收发动机运转噪音。
2、在车厢内加装隔热吸音棉和减振板 ，缓解底盘件在高速行驶时引起的共鸣，减少由于轮胎转动所产生的路面噪音传递。
3、在车门饰板内贴上隔音棉，降低行车时车门钣金件因较薄而产生的共振，减少车门饰板的松脱，降低由于金属疲劳及车身扭动时产生的杂音。
4、强化A、B、C柱下方刚度，补强后座侧板，提高车身的结构刚性，有效降低噪音。
5、在车门饰件上贴吸音棉，加装车门减震材料、密封材料以加强密封性，减小共鸣声及降低汽车高速行驶的风噪声。
6、在前后轮叶子板处粘贴减振板与吸音棉，减少行驶时减振器传入的异音，抑制轮胎与路面、钣金件所产生的撞击杂音。
7、在车厢内顶粘上一层隔热隔音棉，有效阻隔太阳酷晒，防止车厢温度直线上升，减少车顶钢板振动的共鸣声。
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