Ⅰ 模拟量转矩补偿调整
1． 设定：L54=0
2． 在12-11 端子之间加入称重传感器信号
设定 E61 = 4
(注意：如果端子V2、C1未加信号，E62=0,E63=0)
一、平衡调整（C31）
1）轿厢内装有平衡载荷，放开制动闸。在静止状态下进行本调整。
2）将E43设定为19，用LED监视转矩偏置平衡调整（BTBB）。
3）调整C31，使LED显示为0[%]。（LED上显示的数据为相对于电动机额定转矩的比例）
二、增益调整
1）按图设定驱动侧、制动侧的增益（L60,L61）初始值
2）将E43设定为20，用LED监视转矩偏置增益调整（BTBG）。
3）轿厢为空载状态，让电梯以2-10%额定速度上升，在匀速状态下，正转时调整L61，反转时调整L60，使显示数据接近0[%]。（LED上显示的数据为相对于电动机额定转矩的比例）
4）轿厢为空载状态，让电梯以2-10%额定速度下降，在匀速状态下，正转时调整L60，反转时调整L61，使显示数据接近0[%]。（LED上显示的数据为相对于电动机额定转矩的比例）
模拟量转矩补偿调整
1． 设定：L54=0
2． 在12-11 端子之间加入称重传感器信号
设定 E61 = 4
(注意：如果端子V2、C1未加信号，E62=0,E63=0)
一、平衡调整（C31）
1）轿厢内装有平衡载荷，放开制动闸。在静止状态下进行本调整。
2）将E43设定为19，用LED监视转矩偏置平衡调整（BTBB）。
3）调整C31，使LED显示为0[%]。（LED上显示的数据为相对于电动机额定转矩的比例）
二、增益调整
1）按图设定驱动侧、制动侧的增益（L60,L61）初始值
2）将E43设定为20，用LED监视转矩偏置增益调整（BTBG）。
3）轿厢为空载状态，让电梯以2-10%额定速度上升，在匀速状态下，正转时调整L61，反转时调整L60，使显示数据接近0[%]。（LED上显示的数据为相对于电动机额定转矩的比例）
4）轿厢为空载状态，让电梯以2-10%额定速度下降，在匀速状态下，正转时调整L60，反转时调整L61，使显示数据接近0[%]。（LED上显示的数据为相对于电动机额定转矩的比例）。
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