大众6档手自一体怎么样

一般的手动变速箱是机械耦合，发动机的动力能够直接的传导，按照测算，传导效率可以达到95%。而自动变速箱是液力变矩，传导效率大概是85%，这里可以看到，很符合我们的开车经验，手动比自动要大约省油10%。
但是，大众的这款6速手自一体变速箱却有一个特别的优点，该变速箱配备了6个液压控制的前进档，液力变矩器装备了一个锁止离合器，挂第2、3、4、5和6档时，锁止离合器可结合，变成机械耦合（无滑差）运动。
由此可见，除非堵车严重，需频繁1档的情况，装备该6速手自一体变速箱的大众车并不比手动车型耗油，甚至因为该变速箱变速智能，在很多车技未必很好，不能熟练掌握换档时机的司机手中，可能比手动档更省油。

这么说吧，6速手自一体 的技术相对来说，落后，但是非常稳定，不容易坏。7速DSG，性能非常不错，技术先进，但是故障率比较高。

非常成熟的一台变速箱 在大众的众多车型上服役多年 换挡逻辑合理 油耗不高 质量可靠 不像DSG那样极端 家用车足够用了 相比DSG更推荐这个 经典的变速箱

挺好的技术非常成熟了。但是双离合现在也没有毛病了。

前进挂D倒车挂R停车熄火挂P（钥匙拔下来）要想手动挂D往边上推要想加档往上推减挡往下拉手自体变速箱手动加挡般受发动机转速限制2000转左右才能加挡否则加上去还有R,D挡之间切换必须挺稳车才能切换N挡空挡短时间停车用必须踩刹车或拉手刹还有S挡也前进挡运动挡提速比加快相对来说比较费油
多了希望帮