汽车刹车踏板变轻是为什么？

相信很多开车的人都会有这个感受就是新车买来后，会感觉刹车非常灵敏，稍微一踩刹车踏板，制动力就使上劲了。当爱车行驶了五六万公里之后，会感受到自己的爱车车况与新买车时相比发生了细微的变化，刹车效果越来越不理想，有些时候踩刹车就像踩在棉花糖上满似的，就要一脚踩到底车子才会慢慢地停下来，完全达不到自己以前开车时想要的那种即走即停的效果。
这样很可能在紧急状况时会造成交通事故的发生。那这到底是什么原因呢？一些有经验的司机都知道，下面我们一起分享下经验吧。
首先，我们需要了解车子刹车系统是如何运转的？
刹车系统的三大组成部分：刹车片、刹车盘以及刹车油，而车子能够停下来的原因是刹车片通过刹车油从而摩擦刹车盘，使得车速慢慢下降。如果没有刹车油这种介质，或者说因为刹车油工作性能不好，就会使得刹车片和刹车盘之间的摩擦不够充分，导致出现刹车变软不给力的现象。
而刹车油具有一定的亲水性，车子行驶的时间长了，里面所掺入的水分就越多，刹车片和刹车盘之间就会有产生一定的空气隔阂，因此而造成刹车变软不给力的现象。
那么究竟什么原因导致刹车系统的工作状态越来越差呢？
1.最常见的是刹车片和刹车盘的磨损导致厚度变薄了。
比如盘式刹车，卡钳（又叫刹车片）长期夹刹车盘制动，时间一长，摩擦会让卡钳和刹车盘表面变得越来越薄，这就会让刹车踏板的行程边长。
2.其实是刹车油出现了问题。
一般我们家用汽车的制动系统可以理解成是一套液压系统，而刹车油由于不易被压缩的特点而被充当传递力量的介质，通过刹车油为卡钳活塞提供压力，从而使刹车片摩擦刹车盘产生制动力。所以在此工作过程中，容易出现的问题就是刹车油会出现被压缩的情况，原因在于无论是哪种刹车油，都具备一定的亲水性。
换句话说，就是刹车油会随着使用时间变长而逐渐进水，会自己吸收空气中的水汽。现在的车型已经普遍使用DOT4（醇醚硼酸酯）型刹车油。相比已经快被弃用的DOT3（醇醚）型刹车油，DOT4型刹车油的综合性能有较大幅度的提升。DOT4抗亲水能力比DOT3更强，不容易受水份的影响而降低沸点，对金属的腐蚀性、橡胶的相容性上也有更好的表现。虽然更好，但还是具有一定的亲水性，这是现在很难避免的。
其实，严格来说，刹车系统并不是完全密封的。按照我们通常的理解，制动系统管路应该是密封的，但实际情况不是这样。每次踩刹车踏板时刹车油储液壶液位下降，抬起踏板液位回升。为保证液位变化顺畅，部分车型在储液壶盖上设置通气孔，长年累月下来，空气中的水分或多或少的会进入刹车系统当中，可以说是避无可避。
因此我们是不能阻止水分进入，只能尽可能通过保养等手段延长进水速度，延长刹车油的使用时间，此外，要严格根据汽车的维修保养手册规定的周期对刹车油进行更换，万不可存在侥幸心理。一般建议车主在行驶两年或四万公里更换刹车油，以先到为准，即便两年只跑了几百公里，也应该准时进行更换。
除了刹车油之外，刹车盘与刹车片的状态也是造成刹车变软的另一大原因，随着刹车片、刹车盘厚度变薄，刹车油液位也会不断下降，所以，在日常使用中，对于刹车盘和刹车片的状态也要及时进行检查，不要等到仪表盘指示灯亮起才去保养检查。
刹车片和刹车盘的更换，更多的是看刹车习惯，有些人开车踩刹车比较频繁，可能更换比较早。一般刹车片的磨损厚度低于3毫米，就必须要更换。
总结：了解了以上讲述的制动踏板出现变软现象的原因后，希望对大家有所帮助。刹车踏板是车辆制动系统中最重要的操作设备，操作方式不仅影响着乘车舒适性，而且关系到行车安全。所以养成好的驾驶习惯非常重要，今后一定要对你的刹车踏板温柔些了。

应该是使用时间久，长时间使用肯定会有所磨损的。你可以去维修店去看看，也可以让他们给你换新的。都可以的。

只要刹车正常，就不需要担心， 因为刹车踏板经过助力会变得很轻。