装配式建筑是指用由工厂生产的预制构件在工地装配而成的建筑。装配式建造模式采用标准化设计、工厂化生产、装配化施工，把传统建造方式中大量的现场作业转移到工厂进行。是一种可实现建筑产品节能、环保、全生命周期价值最大化的可持续发展的新型建筑生产方式
装配式建筑主要分为三种技术模式，装配式预制混凝土结构、钢结构和木结构，三大技术自成体系，各有优势，轻钢结构建筑属于装配式建筑的一种。
装配式预制混凝土结构
成本相对较低，应用最为广阔
装配式混凝土结构建造成本较低，适合量大面广的多层、小高层办公楼、住宅建筑。装配式混凝土结构在传统技术框架基础上侧重于外墙板、内墙板、楼板等构件的部品化， 部品化率为 40%～50%，如果延伸至现场装修一体化，成本可进一步压缩至接近传统技术成本，并能实现约 5 天建一层的高效率。在量大面广的多层建筑，尤其是住宅领域有广泛的应用场景。
装配式木结构
成本最高，国情决定应用场景受限
由于我国人口众多，房屋需求量大，人均森林资源和 木材贮备稀缺，木结构并不适合我国的建筑发展需要。此外，我国《木结构设计规范》明确规定木结构建筑层数不能超过 3 层，并且对最大长度和面积做出了限制。
装配式钢结构
抗震性良好，成本不一，应用广泛
目前国内钢结构行业市场化程度高，行业集中度低，同质化竞争严重。根据工艺和用途，钢结构行业又可分为轻钢结构、多高层钢结构、空间钢结构三个子行业。
装配式钢结构抗震性良好，适合高层建筑装配式钢结构主要由型钢和钢板等制成的钢梁、钢柱、钢桁架等构件组成，各构件或部件之间通常采用焊缝、螺栓或铆钉连接。广泛应用于大型厂房、场馆、超高层、住宅等领域。
轻钢结构和重钢结构的区别一、轻钢结构概念1、按照《门式刚架轻型房屋钢结构技术规程》CECS102:2002的适用范围规定：(1)主要承重结构为单跨或多跨实腹门式刚架；(2)具有轻型屋盖和轻型外墙；(3)无桥式吊车或有起重量不大于20t的A1～A5（轻中级）工作级桥式吊车或3t悬挂式起重机；（这里对单梁吊车没有限制，这主要因为单梁吊车起重量一般在5t以内，采用进口电动葫芦可以达到10t，如天起的LD型，因此对单梁吊规范未加限制）也就是说具有轻型屋盖（包括吊车起重量20t以内）和轻型外墙（也可以有条件地采用砌体外墙，如《门规》第4.4.3条规定不同的抗震设防地区采取不同的外墙）的单层实腹门式刚架结构，属于轻型钢结构。这里的轻型主要是指围护是用轻质材料，主要构件截面是由中厚度（指6-12mm厚）钢板焊成的H形变截面构件。由此目前的轻钢含义主要是指符合本规定的实腹门式刚架结构。2、除上述门式刚架结构外，按照主要受力构件的截面组成来区分，还有以下结构形式也应该属于轻钢结构：（1）由冷弯薄壁型钢做成的结构；（2）由圆管、方管、矩形管等做成的结构；（3）由以上各种构件组合做成的结构。包括国家建设部正在讨论的《低层轻型钢结构装配式住宅技术要求》（讨论稿），表明低层钢结构装配式住宅也包含在轻钢结构范畴内。3、根据一些参考值：如每平米含钢量（45-50Kg/m2为限值），主要构件截面形式（H形、矩形、圆形等）、钢板厚度（以12mm为限值）、最大构件重量（控制在3t内），最大跨度（一般在36m内），结构形式（如门式刚架或相近结构），厂房的檐高（控制在12m内），结构开间（控制在9m内）等，以上这些数据在判断厂房是否属于轻钢时可以提供帮助。重钢结构概念1、在现行国家规范（包括以往已经废除的国家规范）和以往技术文件都并没有重钢一说，现在主要为了区别轻型房屋钢结构，出现了“重钢结构”这一说法，也主要应用在大型厂房项中，如：发电厂厂房、冶金石化厂房、大型机加工厂房和装配车间等2、其实对重钢结构称之为“普钢”更合适。因为普通钢结构的范围很广，可以包含各种钢结构，不管荷载大小，甚至包括轻型钢结构的许多内容，也来自钢结构规范中。3、重钢结构的特点基本如下：（1）、厂房行车起吊重量：大于等于20吨，且多于2台；（2）、每平米用钢量：大于50Kg/m2；（3）、主要构件钢板厚度基本都大于12mm厚，构件截面形式多是型钢组合结构；（4）、厂房的檐高、结构开间比较大；4、大跨度的体育场馆、展览中心，高层或超高层钢结构是否可以称为重钢结构呢，虽然这类结构的含钢量比较大，跨度也大，但体育场馆、展览中心的结构类型多是空间结构，高层或超高层钢结构框架剪力墙（支撑体系），与轻钢结构有明显的区别，本人认为这类建筑还是应该分在各自的结构类型内比较好。
钢结构装配式建筑，即是装配式的新型建造模式+钢结构建筑结构的全新建筑形式。
装配式建筑
所谓装配式建筑，即是以预制构件为核心，把预制构件及配件在工厂按标准生产好，运输到施工现场并通过机械进行拼接安装的新型建造模式。简单来说，装配式建筑即是预先将建筑的各个部分在工厂完成生产，而后在现场进行组装的新型建造模式。
与装配式建筑对应的，是传统的现浇施工建筑模式，相较而言，装配式建筑模式更利于绿色施工，在节水、节能、节材与环境保护等方面有着较大优势。同时，装配式建筑具有标准化设计、工厂化生产、装配化施工，一体化装修和信息化管理模式的特征，不仅能够有效缩短建筑周期、降低建筑成本，也是我国建筑业工业化发展的重要方向。
钢结构建筑
钢结构建筑，则是与木结构、混凝土结构共同组成国内三大主要的建筑结构形式。同样，钢结构装配式建筑、木结构装配式建筑与混凝土结构装配式建筑，也是我国三大主要装配式建筑形式。同后两者相比，钢结构装配式建筑具有安全性较高、成本较低、施工工期较短、节能环保等优势特点，是目前国家大力推进的装配式建筑结构形式。
1、钢结构装配式住宅发展历程
国内钢结构装配式建筑发展的开端，始自于上世纪末国务院发布《关于推进住宅产业现代化提高住宅质量的若干意见的通知》，提出加强新型结构技术的开发研究，积极开发和推广使用轻钢框架结构及其配套的装配式板材。
但其真正快速发展，则主要是十八大后国家在政策上的重点推动。尤其在2016年以后，钢结构装配式建筑的政策推进速度不断加快，在多份重要中央政策文件支持下，各地相继开展钢结构装配式建筑试点，真正推动着国内钢结构装配式建筑发展。
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2016年2月6日，国务院发布《关于进一步加强城市规划建设管理工作的若干意见》，指出要大力推广装配式建筑，积极稳妥推广钢结构建筑。
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2017年6月1日，国家发布的《装配式钢结构建筑技术标准》（GB/T51232-2016 ）正式实施。
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2018年3月7日，住建部发布《住房城乡建设部建筑节能与科技司 2018 年工作要点》指出刚结构装配式住宅对改善住宅性能、品质、经济性、舒适性、耐用性等问题有施工进度快、节能效果明显的优势，进一步推动钢结构装配式建筑在房屋住宅领域的应用发展。
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2019年7月开始，住建部相继同意湖南省、山东省、四川、浙江、河南、江西等六省开展“钢结构装配式住宅”建设试点，加速钢结构装配式住宅国内发展。
2、钢结构装配式住宅发展现状与问题
正如上文所述，我国装配式建筑发展始自于上世纪末，但真正获得快速发展则应在2016年以后。因此，其实际市场发展时间依旧较短，缺乏成熟的市场认知与应用推广。
以2018年全国建筑业数据为例，全国装配式建筑新开工面积仅为2.9亿平方米。而钢结构装配式建筑所占比例仅在30%左右，且主要集中于公共建筑领域，钢结构装配式住宅建筑几乎可以忽略不计，数据不到1%。
造成这种现状的原因主要来自两大方面，即市场应用推广与钢结构装配式住宅技术服务。
市场应用推广
作为全新的房屋住宅建筑形式，钢结构装配式住宅建筑目前存在较大的市场接受度问题。
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首先对于开发商而言，钢结构装配式住宅的建筑成本较高。即便钢结构装配式住宅模式具有减少建筑周期，降低建筑成本的优势特点，但其前提是拥有较为完善的钢结构装配式建筑生产管理体系，从预制构件及配件的工厂生产到现场的施工组装，从施工人员的专业技术到管理，相关成本在成熟的体系化建设之下实现有效降低。
但就目前而言，无论工厂配件的生产成本，还是专业技术人员与管理人员的成本等，相较于传统浇筑施工都明显较高。
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其次对于设计单位与施工单位而言，钢结构装配式住宅建筑作为全新的建筑模式，是较为陌生的市场领域。设计单位或施工单位，对其需要的相关技术与管理力量都较为缺乏，从主观上并不愿意承揽这类业务。
这样的市场接受度问题，导致钢结构装配式住宅，在产业发展与市场应用方面都较为迟缓，无法快速形成规模化发展，降低生产工艺成本，突显钢结构装配式住宅的各项优势特点。
技术服务
钢结构装配式建筑，在其技术服务方面目前也存在相应问题。
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首先即是在技术积累方面，无论从设计方面还是施工管理方面，都缺乏相应的专业人才、技术、管理力量，造成相应成本居高不下；
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其次，在配套服务方面，房屋住宅建筑不同于一般公共建筑，钢结构装配式住宅要求的是一个完成的技术、标准、产品体系，需要拥有一套整体的解决服务方案，但目前钢结构市场分包商只负责结构，而后续的维护、装修、完成建筑产品等环节活动则由其他人负责，这就造成相应技术服务标准与质量的差异，以及更复杂的工程质量责任问题。
毫无疑问，来自国家政策力量的大力推动，将成为解决上述钢结构装配式住宅发展问题的有效办法。继2019年湖南、山东等6省相继开展钢结构装配式住宅试点工作，此次国家住建部部长于《人民日报》发文再次提出大力推进钢结构装配式住宅发展，进一步为钢结构装配式住宅的市场应用创造契机。可以预见，2020年国内钢结构装配式住宅的市场应用范围将会加速扩展，相应生产企业的技术与市场业务发展也将迎来全新契机。
3、钢结构装配式住宅的质量风险保障
相较传统现场浇筑施工，钢结构装配式住宅建筑缺乏成熟的市场应用，帮助其形成较为完善的设计、施工、生产体系与成熟的技术管理操作经验。这将令其未来的市场应用发展，不得不面临相应的质量风险问题。
房屋住宅不同于其它一般建筑，其使用者为数量庞大的国民消费者，房屋住宅的质量问题直接关系到广大人民群众的生命财产安全。因此，市场对于钢结构装配式住宅的质量与舒适度有着更高的要求。
就目前而言，钢结构装配式住宅在抗震、保温、隔音、防水以及墙体保护等方面的重要技术仍不成熟，可能出现相应的房屋住宅质量问题，这就要求其建立完善的住宅质量风险保障制度。具体而言，即是通过工程质量担保与投保相应工程质量保险，为钢结构装配式住宅提供有效的质量安全保障。
缺陷责任期的质量保障
工程质量担保，主要针对施工方在项目竣工后缺陷责任期的质量维修风险。一旦项目工程在缺陷责任期发生质量问题，若施工方违约不履行维修义务，由保证担保人代替其履行维修义务或进行损失赔偿。
缺陷责任期后的质量保障
IDI工程质量潜在缺陷保险，主要针对的是项目缺陷责任期之后的住宅质量风险。其保险标的包括房屋住宅在保修范围与保修期限内，因设计、材料、施工等原因导致出现的地基基础工程、主体结构工程、保温与防水工程潜在质量缺陷问题，如常见的开裂、破损、渗漏、墙体脱落，都在保险责任范围内。
工程质量担保与IDI工程质量潜在缺陷保险，能够为钢结构装配式住宅提供有效的质量风险保障，尤其IDI工程质量潜在缺陷保险提供的TIS质量风险管理服务，能够令专业的技术人员力量参与到钢结构装配式住宅项目全生命周期的质量风险管理当中，弥补目前钢结构装配式住宅建筑在一些重要技术方面的不成熟问题。
钢结构装配式住宅是我国建筑业未来发展的重点方向之一，因此无论其市场应用发展问题，还是涉及的住宅质量问题，都应成为国家与行业考虑的重点问题。前者通过国家政策进一步的大力推进，将有效加速、扩展其市场应用；而后者则可以通过工程担保与工程保险的方式，为住宅质量风险提供有效保障。
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