新一代汽车安全防撞毫米波雷达
南京瑞维尔电子技术有限公司通过技术引进、消化,研发生产出适合中国道路行驶、大众用户可配置的安全防撞毫米波雷达。
功能:
测距:探测电车前方障碍物距离(包括纵向和侧向距离),障碍物可以是汽车、自行车、人等,可以是静止物也可以是运动中的对象。
测速:可以探测前方目标相对于雷达载体的速度,包括横向速度(目标物垂直于雷达探测轴线的速度)和纵向速度(目标物平行于雷达探测轴线的速度);
目标识别:雷达可探测并识别超过40个的目标。并输出目标的特质参数如长宽、运动
性、方向等。
警示功能:按目标相对轨迹计算分析障碍物对车辆的影响,按照其危险等级设置报警级
别,提醒司机注意。
事故分析:能存储3天内目标数据,一旦发生事故可导出雷达“黑匣子”数据通过专用
软件复原事故发生瞬间车前方目标运动场景,辅助分析责任方。
特点
该雷达与国内目前“双眼睛”激光测距雷达相比,明显的优势是
1)真正的全天候工作 雾霾、下雨、下雪、风沙天气均能正常工作
2)通过探测前方目标的运动轨迹,根据轨迹来判断目标(障碍物)与本车有无相撞的危险,进而警示提示司机
3)能够提供目标物的特征比如长宽、方向及运动状态
4)探测距离远,给司机有足够的反应和处理时间
5)受光污染干扰小
6)能探测车前第二辆车(前车的前车)的运动状态,避免急刹车连环撞,尤其是能探测前车前横闯的“鬼头”车。
7) 价格、国内用户都能配置的产品
目前已广泛应用在客车、货车、轿 车、校车、特种车等各个细分车型市场上。
技术指标:
作用距离:200米
雷达工作频率:77GHz
探测精度:0.25米
探测范围:近处60°远处20°
测角分辨率 :远处0.1°
探测数据更新周期:80ms
工作电压: +24 V DC
工作温度: 雷达头-40°C...+85°C
工作原理: 按车前方目标轨迹并根据本车的速度、相对速
度计算是否有碰撞危害,提示司机警示;轨迹
计算相对测距计算虚警低
安防一般使用视频监控、红外报警等技术,毫米波雷达是安防领域的新型技术,探测距离远,可以探测目标距离、方位、运动速度等,不受大雨、大雾、大雪、雾霾、沙尘等天气条件影响,可以全天候工作,具有良好的发展前景。北京凌波微步信息技术有限公司的毫米波雷达在安防领域具有成熟的技术和产品。
毫米波雷达应用领域挺多的,安防也是一部分,做安防的公司一大批,但是做毫米波的不大清楚。。。
毫米波,现在比较火的是车载雷达, 法规规定了车载可以使用76-79GHz. 毫米波雷达和自动驾驶绑定到一起了. 交通安防应用也可以用车载的芯片,不过得避开这个频段,一般芯片厂家(TI INFIEON ST)芯片支持范围更大, 比如79-81G,这样可以用车载的芯片价格, 使用在交通安防场景,性价比高啊~
安防市场分散,并且奇奇怪怪的应用场景各自不同,就只说探测距离,就从5米以内的成员检测,数人头应用,到看家护院,到看守所周界,到铁路安防,到船只探测,桥梁防撞,渔业监控,有的可达十公里.一般1公里以上的就不用70G或者80G频段的了,因为空衰大,而且测得远需要的功率高,高频功放芯片少而且贵(主要是不好做),24G也是一个比较划算的频段,最早也用做车载雷达,但法规频带宽度小,后来弃用了,这样正好可以交通安防应用.严格来说24G波长是1.25cm,比毫米波波长大了,算什么?亚毫米波?
国内用于安防的雷达目前什么波段都都有,常见的有24G、76G、ku波段等。76G的毫米波雷达的优点是探测精度很高,这样在划设防区的时候误差最小。不管是什么雷达扫描速度很重要,雷达检测的都是移动目标,如果扫描速度慢的话,发现目标的时间很长。