宝马发动机涡轮增压器在怠速时工作吗？工作原理是什么？旁通阀起什么作用

怠速尾气少无法带动涡轮增压，一般2000转以上才有效果的。原理：发动机尾气吹着涡轮高速旋转，涡轮同一个轴心带动另一个涡轮也高速旋转，的二个涡轮通过离心力产生气压，将新鲜空气压入发动机内起到增压效果。
旁通阀简单说就像一个三通管件，一头连发动机，一头连涡轮，一头直接连通大气，如果连接涡轮的一头关闭连通大气的打开那你的车就是不增压的车了。因为低速时涡轮不工作反而影响进气量，所以增压的一头关闭，连通大气的打开，当有增压后连通大气关闭，联通增压的口打开。这个过程是自动的。

涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。当发动机转速增快，废气排出速度与涡轮转速也同步增快，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量和调整发动机的转速，就可以增加发动机的输出功率了。

涡轮增压是被动设备
没有工作不工作的说法
一直是待命的
怠速时
发动机废气量不大
不能推动压气机有效工作
这个是一般所谓的“不工作”
增压器工作原理自己百度吧
到处有说
回收废气能量对进气加压
以提高发动机工作效率的一个东西而已
旁通阀的作用保护择增压器
在发动机高速工作
废气量大于涡轮承受范围
涡轮工作超过设计极限时，对进入涡壳的废气进行分流排放，使得涡轮在设计范围内工作
不会烧坏涡轮轴