钣金至今为止尚未有一个比较完整的定义，根据国外某专业期刊上的一则定义可以将其定义为：钣金是针对金属薄板（通常在6mm以下）一种综合冷加工工艺，包括剪、冲/切/复合、折、焊接、铆接、拼接、成型（如汽车车身）等。其显著的特征就是同一零件厚度一致。 现代汉语词典第5版的解释：动词，对钢板、铝板、铜板等金属板材进行加工。 以上是因特网上对钣金本身的一般理解，那么，对于 汽车钣金 来说会有多大的不同呢？ 1：因为汽车材料日新月异的发展汽车钣金也成为了不仅仅针对金属薄板，而且对于塑料，玻璃，尼龙，不饱和树脂（玻璃钢）金属异型管材，橡胶…………等等一大批材料的理解修复及加工的工艺。 2：因为汽车本身设计的高标准和综合性能要求，汽车被设计成由0.5mm（或更低）-----5.0mm（或更高）不等厚金属件组合拼装或焊接而成，这就要求 汽车钣金 必须对同一部件（汽车零件总成大都为多子件拼装而成）上的不同厚度板材做出精准判断与修复。
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