谢天谢地现在归上海管了,严格说是上海铁路局徐州分局连云港车务段,至于有什么好处,简单点说,东陇海线一直是苏北区域发展的重要依托和动脉,而面对东陇海线的运能不足效率低下,济南局几十年来一直置若罔闻,却集中投资于并无发展后劲的兖石线,对徐州、连云港一线一直保持打压势态,所以难怪连、徐线归于上海路局后徐州分局职工自发地放了一夜的鞭炮来庆祝了。上海路局接管不过两年,现在东陇海线的变化有目共睹,动车开行,电气化改造即将完工,新的场站建设突飞猛进。。。无论从哪方面来说,既然连云港未来的发展已经定位于以上海为中心的长三角经济圈的北翼,那铁路归上海局管自然是顺天时,应民心的
2007年之前,连云港属于徐州铁路分局,当时的徐州分局隶属于济南铁路局。2008年徐州铁路分局转为上海铁路局管辖。所以,现在的连云港属于上海铁路局路网范围。自从徐州分局划转上海铁路局以后,发生了巨大的变化,员工的待遇和精神面貌有了很大改观。所以,连云港也从划转上海局以后,得到很大的业务提升。
归济南管的
给谁管都是一样,好处都没有连云港的份。