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摩托车气门怎么调图解

2025-02-26 15:23:08

推荐回答（5个）

回答1：

1）把“马桶”(后储物箱)拆下来。先把"马桶"的五个螺丝扭下来,再把"马桶"拿出来。

2）拆前中心盖。把前中心盖的两个螺丝扭出来,然后把中心盖拿出来。

3）拆缸头盖。把缸头盖的四个螺丝扭出来,然后把缸头盖拿出来。

4）拆风扇盖。要把风扇盖拆下来才能对得了火位，先把风扇的四支螺丝扭出来，再把风扇盖拿掉。

5）对火位。只有对好了火位才可以调气门,否则将无法调气门.磁电机的T位必需要对准发动机的定位点.凸轮齿的两横要与缸头边缘成水平。即使差一点点也无所为。

6）调气门。对好了火位就可以调气门了，气门的间隙一般用手感去感觉。它的间隙是:0.03到0.05mm之间.如果有调气门工具就更准确一点.调好上紧螺母就可以.可以反复调两次。调到合适为止。

参考资料

百度经验：http://jingyan.baidu.com/article/25648fc1a9d0d49190fd0063.html?allowHTTP=1

回答2：

1.新车的气门需要座合，一般要过了磨合期才会稳定，磨合期内调整过后，间隙还有可能发生变化，那样就还要再调一次，所以过了磨合期再调可以少费一次事。
2.气门松（间隙稍大）只会使噪音略大，不会有其他不良影响。
3.顶杆机由于发动机设计和结构原因，震动都比链条机大一些，以中速行驶（50迈左右）时，发动机的震动与整车震动频率重迭，就会产生所谓的共震，这时的震动会明显变大，而低于或高于这个速度震动都会小一些，只要检查发动机的固定螺栓没有松动就没事，也没办法减轻，这是顶杆机的通病，不过即使是链条机，在中速也是会有共震的，只不过要比顶杆式发动机低一些。
调整气门间隙需要拆下缸盖和磁电机上的检视孔，先对正配气正时，然后调整气门隙至正常，一般不能小于0.05毫米。顶杆机的配气机构总是会有一些异响（相对于链条机），特别是热车后会更明显，只要气门间隙不大并且没有磨损就没事，气门间隙也不能调的太小，否则不但起动困难怠速不稳易熄火，还会增加气门摇臂和凸轮轴的磨损。

回答3：

把点火时间调到位后就可调气门了，一般间隙在7一8丝之间，排气门可以大一点的

回答4：

用这样的方法调整摩托车气门！你觉得这样调气门效果怎么样？

回答5：

摩托车发动机声音大该如何修理呢？师傅教你一招；轻松调好

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