大众CC车上安装的是双离合自动变速箱，但是变速箱控制单元上有离合器温度传感器，这个传感器对变速箱有

速器油温传感器

自动变速器油温传感器装在控制阀上，对变速器主要进行高温控制
变速器油温高于
150
℃时变矩器立即进入锁止工况，
30s
后如果变速器油温仍不下降，
变矩器解除锁止工况，
变速器退出超速挡。
油温传感器自身或线束短路，
数据流会显示变速
器油温高于
150
℃，所以油温传感器自身或线束短路后，变矩器不进入锁止工况，变速器没
有超速挡，汽车没有高速。
双离合器变速器油温传感器为
G509
和
G93
，
其中
G93
负责监控变速器油底壳油温，即变速器油温度
;G509(
图
4)
负责监控变速器中离合器工作油
温，
并根据油温变化调节离合器冷却油的流量，
并采取其他相应措施保护变速器。
如果双离
合器中有一个离合器打滑，
电液控制单元油温超过
138
℃时，
变速器控制单元进入过载保护，
减小发动机输出转矩，
计算离合器工作油温超过额定值的量，
将发动机转矩减小到怠速上限，
使离合器过载几乎不出现，
达到离合器冷却系统降温的目的。
随后发动机重新提供最大转矩，
离合器油温超过
145
℃
(
离合器严重打滑
)
，停止向离合器供油，两个离合器处于断开位置。
离合器油流出口的油温的
G509
就会给变速器控制单元高温信号，控制单元进入过载保护，
D
位上只有一个失效保护挡。应立即更换双离合器
(
两个离合器必须成对更换
)
。

这个是监视离合器温度的！当一个离合器温度过高就会停止工作只有一个离合器工作！谢谢采纳

您好 我是大众的 干了十几年了 传感器对变速箱没什么作用 望采纳 谢谢

作用不小，起到监控离合器摩擦片温度的作用