别克君越28T车型搭载9速HYDRA-MATIC智能变速箱,可选择单向离合器,通过5组行星齿轮机构搭配4个固定离合器以及3个旋转离合器实现9个前进挡位。
9速Hydra-Matic智能变速箱齿比分布更加紧密合理,形成了7.6:1的最佳齿比范围,1-9挡齿比间隔分别为:1.42、1.1、1.23、1.27、1.33、1.45、1.34和1.21,在低速时最大程度降低了换挡能耗和冲击,带来平顺的换挡体验,满足用户日常需求。解决了结构复杂性的难题,更带来品质、性能、可靠性与燃油经济性的全面提升。
君越20T搭载7速DCG智能双离合变速箱,双离合变速箱的最大特点就是它有两组离合器,形象地说,它如同两个人合作驾驶一辆汽车,一个负责操纵奇数挡,另一个负责操纵偶数挡和倒挡。使得双离合变速箱可以实现无缝顺畅换挡,减少动力损失。
发动机变速箱对发动机公里合理掌握并分配,通过传动比的变换,扩大了发动机的转速、扭矩范畴,更能节省燃油,是发动机的大管家。
变速箱一直都是别克的短板,新君越的发动机参数很高,但是变速箱拖了后腿,另外就是低速换挡的时候还是会有轻微的顿挫感,纯手打,望采纳谢谢
新君越变速箱用的是9速Hydra-Matic智能变速箱,品质还不错,换挡平顺,配合2.0T可变缸涡轮增压发动机动力输出很不错,油耗也更加经济。