故障类型：发电机失磁
故障现象：备用发电机组经过较长一段时间的闲置后，重新开机无交流电压输出，测量主输出绕组，相间的电压为“0”或低于“5VAC”；
故障原因：
发电机长时间不用，导致出厂前含在铁芯中的剩磁失去，励磁线圈建立不起应有的磁场，这时发动机运转正常但发不出电，此类现象在新机、存放于潮湿环境或长期不用的机组较多。
故障处理：
1.对发电机主输出回路进行检查，防止输出端存在短路造成励磁无法建立；
2.有励磁充磁按钮的按一下励磁充磁按钮。
3.无励磁按钮的，用电瓶对其充磁，具体方法是：
a.用12V直流电池，负极接AVR板“XX”接线柱，正极通过一个二极管接AVR的“X”接线柱，(注意：必须使用以下所示二极管，以保证AVR不被损坏）如下图：
b.重新启动机组并记录主定子输出电压，该电压接近于额定电压，或AVR接线柱P2-P3间的电压介于170-250V；
c.停机，断开“X”和“XX”接线柱的电池供电，重新启动机组，此时发电机应能正常运行，若发现仍然无电压，则可认为发电机组或AVR存在问题。
柴油发电机组启动没有电压，是不是整个机组坏掉了呢？启动没电压很可能是没有磁场了。可采用以下解决方法。
1、先看看两个滑环光泽程度，如果没什么光泽，就用砂布磨一下，直到变光亮为止，如果还不行，就拿一根很细的保险丝来，把发电机上的“三相四线”随便接两根（使之短路），然后启动发动机，保险丝会自动熔断，这时电压就会上来。
2、如果不懂二极管的话就打开发电机后盖的一条铁圈，就能看到两个滑环，再看到碳砂，这时拿一个电池来，随便大小都可以，这时启动发电机，把电池上的正负极接线用手拿着，对准滑环对应的两个碳砂后按住，直到看到发电机电压升高后移走。
3、如果还是不行，就把电池正负极调换一下试试。如果移走后电压马上又没有了的话，就是二极管坏了，更换二极管。
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