故障类型:发电机失磁
故障现象:备用发电机组经过较长一段时间的闲置后,重新开机无交流电压输出,测量主输出绕组,相间的电压为“0”或低于“5VAC”;
故障原因:
发电机长时间不用,导致出厂前含在铁芯中的剩磁失去,励磁线圈建立不起应有的磁场,这时发动机运转正常但发不出电,此类现象在新机、存放于潮湿环境或长期不用的机组较多。
故障处理:
1.对发电机主输出回路进行检查,防止输出端存在短路造成励磁无法建立;
2.有励磁充磁按钮的按一下励磁充磁按钮。
3.无励磁按钮的,用电瓶对其充磁,具体方法是:
a.用12V直流电池,负极接AVR板“XX”接线柱,正极通过一个二极管接AVR的“X”接线柱,(注意:必须使用以下所示二极管,以保证AVR不被损坏)如下图:
b.重新启动机组并记录主定子输出电压,该电压接近于额定电压,或AVR接线柱P2-P3间的电压介于170-250V;
c.停机,断开“X”和“XX”接线柱的电池供电,重新启动机组,此时发电机应能正常运行,若发现仍然无电压,则可认为发电机组或AVR存在问题。
柴油发电机组启动没有电压,是不是整个机组坏掉了呢?启动没电压很可能是没有磁场了。可采用以下解决方法。
1、先看看两个滑环光泽程度,如果没什么光泽,就用砂布磨一下,直到变光亮为止,如果还不行,就拿一根很细的保险丝来,把发电机上的“三相四线”随便接两根(使之短路),然后启动发动机,保险丝会自动熔断,这时电压就会上来。
2、如果不懂二极管的话就打开发电机后盖的一条铁圈,就能看到两个滑环,再看到碳砂,这时拿一个电池来,随便大小都可以,这时启动发电机,把电池上的正负极接线用手拿着,对准滑环对应的两个碳砂后按住,直到看到发电机电压升高后移走。
3、如果还是不行,就把电池正负极调换一下试试。如果移走后电压马上又没有了的话,就是二极管坏了,更换二极管。
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