随车吊直臂式和折臂式的优缺点是什么

一、折叠臂随车吊：

1、优点：折叠臂随车吊工作效率更高，由于折叠臂随车吊采用多个液压油缸形成类似关节的吊臂连接机构，使其在完成动作更快，工作的效率也更高。

2、缺点：折臂式随车吊液压系统压力比直臂式随车吊压力高。为了降低变幅缸压力，常采用连杆机构。直臂式随车吊液压系统所用油泵为齿轮泵，而折臂式随车吊所用油泵必须为压力高的柱塞泵。

二、随车吊直臂式：

1、优点：臂体采用单焊缝U型臂一次成型的结构形式，对中性好，增强臂体刚度，提高臂体导向性，极大地提高了臂体伸缩的平稳性并使受力更合理，外形美观灵巧。

2、缺点：伸缩式随车吊在港口码头经常用到，如果操作空间小，难度高、起重量要大。

扩展资料：

注意事项：

1、起重设备司机必须经过专业安全培训，并经有关部门考核批准后，发结合格证件，方准单独操作。严禁无证人员动用起重设备。

2、工作前必须检查各操作装置是否正常，钢丝绳是否符合安全规定，制动器、液压装置和安全装置是否齐全和灵敏可靠。严禁机件带病运行。

3、起重臂仰角不得小于30°，起重机在载荷情况下应尽量避免起落起重臂。严禁在起重臂起落稳妥前变换操纵杆。

4、司机与起重工必须密切配合，听从指挥人员的信号指挥。操作前必须先鸣喇叭，如发现指挥手势不清或错误时，司机有权拒绝执行，工作中司机对任何人发出的紧急停车信号必须立即停车，待消除不安全因素后方可继续工作。

参考资料来源：百度百科-直臂随车吊

参考资料来源：百度百科-随车吊

随车吊直臂式和折臂式的区别

随车吊由于有使用方便、灵活等优点越来越被被大家所接受，而且在我国南方使用的越来越多。目前市面上最常见就是直臂式随车吊与折臂式随车吊，这两种吊臂形式有哪些区别？我们该如何来选择呢？

折臂式随车吊工作效率更高
由于折叠臂随车吊采用多个液压油缸形成类似关节的吊臂连接机构，使其在完成动作更快，工作的效率也更高。

折臂式能加装各种辅具
折叠臂随车吊采用液压油缸的装置，形成类似关节臂机械手的装置，能加装空作业平台、工作斗、夹具、吊篮、板叉、高各种抓具、螺旋钻、装轮胎机械手和拔桩器等辅具。由于伸缩臂前端是软性的钢丝绳，很少有见有伸缩臂加装辅具。
折臂式更适合狭窄工作环境

这是由其结构所决定的，折叠臂随车吊更适合在工厂仓库等比较狭小的工作环境，而伸缩臂由于其结构所需的施展空间更大。

折臂式价格相对伸缩臂较高
折叠臂随车吊结构相对较复杂，精度上也要求更高，制造成本价格上总体也相对较高，伸缩臂结构相对简单，制造精度要求也相对较低，总体成本相对较低。

直臂式更易控制垂直起降
伸缩臂简采用钢丝绳的收放的起升机构，可以严格控制吊物的起降，而折叠臂随车吊采用液压油缸，很难控制起吊物的垂直起降。

直臂式随车吊工作半径更广
在同样的臂长下，伸缩臂随车吊随车吊还能通过放长钢丝钩的方式，扩大工作纵深，而折叠臂随车吊对要求较深的工作不易完成。
直臂式随车吊操作相对简单
伸缩臂随车吊采用卷筒收放钢丝的起升机构，操作相对简单，而折叠臂随车吊多个液压油缸，完成类似机械手的动作，比较难操作。

直臂式更易于整车底盘安装
伸缩臂在结构上比较松散，有利于整车载荷的分散，而且重心也离安装位置较远，特别是在吊重物的时候，更利于分散底盘轴荷。

折叠臂的随车吊，无论是中置还是后置，由于其结构上比较集中，重心容易集中在底盘的某一轴上，往往某一桥上产生较大负荷，不利于整车的安装。
以上就是直臂式随车吊与折臂式随车吊的区别，没有最好的，只有最适合的，该怎么选则还得根据自己工作环境来定。

折臂的动作快，工件效率高，直臂的适用范围更广，更平稳，更安全。

直臂式随车吊的优点是吊臂长，伸的远，缺点是不适合狭窄环境下作业，折臂式随车吊的优点是起吊作业灵活，缺点是作业半径小

一．适用范围

1.直臂随车吊吊臂长，由一个变幅油缸控制吊臂的举升，工作半径和举升高度大，主要适用于车站，码头，工地，建筑工事等领域，常在空旷的环境下作业，例如吊树，吊电线杆，吊钢筋，架桥等；

2.折臂随车吊由多个油缸控制吊臂的伸缩与回转，如同关节一样，伸缩自如，起吊灵活，主要在仓库，室内等比较狭窄的环境下作业，例如仓库装卸货，室内搬家等；

二．选择参考

1.直臂随车吊工作半径，举升高度大，吊臂可以伸得更长，可以完成折臂随车吊无法到达的工作，长期在空旷宽广的环境下作业选择直臂随车吊比较合适；

在厂房等比较狭窄的位置作业，直臂随车吊的整车高度在3.2米到4米左右，有的厂房高度在4米多，这样，直臂随车吊的吊臂无法举升，起重能力受限，折臂随车吊能够充分发挥作用；

2.直臂随车吊吊臂到货箱底部的距离大概2米多，以运输活动板房为例，活动板房的高度在3.5米以上，运输时只能将吊臂升高，这样有些限高的路段就无法通过，常见的做法是将吊臂转到驾驶室前方，折臂随车吊是将吊臂折叠在驾驶室后方放置，运输时吊臂与货物互不影响；

3.折臂随车吊由多个液压油缸组成，通过油缸可以控制每节折臂，操作更加灵活，起吊位置更加精准；

总结：直臂随车吊与折臂随车吊各有所长，主要根据随车吊常用的环境来选择吊臂形式。

参考链接：随车吊

1：2吨吊机基本都装在比较小的汽车底盘上，比如东风生产的;东风小霸王随车吊底盘、东风金霸随车吊底盘等；
2：3吨吊机、4吨吊机、5吨吊机大多用于：东风多利卡随车吊底盘、东风尖头140底盘上，货箱尺寸在3-6米，小车大装的吊机，不乱性差，轻易翻车。且施展不出吊机应有的起重能力。
3：5 吨吊机、6吨吊机 、8吨吊机用选配：东风天锦随车吊底盘、东风145随车吊底盘、东风153随车吊底盘，车厢的长度一般可以做到5.8米到6.1米，假如要装8吨的吊机，要考虑大梁必需在280MM以上，还要考虑上牌超重和车厢超长的题目。
4：8吨吊机、10吨吊机、12吨吊机对应的底盘是：东风小三轴随车吊底盘、东风天龙前四后四随车吊底盘、东风后八轮随车吊底盘、东风天龙后双桥随车吊底盘，车厢的长度可以做到7.5—8.5米.还要考虑前轴距的宽度。
5：12吨吊机、16吨吊机相对应的底盘是：东风天龙后八轮随车吊底盘、东风前四后八随车吊底盘、东风天龙前四后八随车吊底盘，货箱尺寸在7.5到8.4米。