焦柳铁路修建于上世纪七十年代，当时条件有限，建设标准较低。目前牵引标准：月山-洛阳双线电气化，洛阳-石门南双线电气化，石门南-张家界单线电气化，张家界-怀化单线电气化，怀化-柳州南单线非电气化。整个线路尚未实现双线电气化。许多区段限速较低。如果是现在新建的国家一级电气化双线铁路，设计时速就是200-250km\h，速度自然快得多。
因为别的地方的火车都开太快了
机车比较落后
