武汉理工大学
一、船舶与海洋工程学科
我校船舶与海洋工程学科创建于1946年，1978年开始招收研究生，1981年获硕士学位授予权，1983年获博士学位授予权，1985年被国际拖曳水池会议（ITTC）接受为成员单位，1996年建立船舶与海洋工程博士后流动站，1997年批准为交通部重点学科，2000年批准为船舶与海洋工程一级学科博士学位授权，2001年被批准为国家级重点学科，2007年船舶与海洋工程学科批准为一级学科国家重点学科。本学科点是国内同类学科整体实力最强的学科之一，是我国内河船舶研究的主要力量，是华中、华南和西南地区最具实力的船舶与海洋工程技术领域高层次科研人才的培养基地。
2001年，本学科“高性能船舶及其关键技术”项目被列为国家“十五”“211工程”重点学科建设项目；2007年，本学科“高性能船舶设计制造关键技术”项目被列为国家“十一五”“211工程”重点学科建设项目。
本学科主要研究方向包括：
(1) 船舶水动力性能研究及船型优化
本方向主要围绕高性能船舶、内河浅水船型、高速多体船、高速气泡船等开展船舶操纵运动水动力计算及运动预报、船舶兴波理论计算与船型优化、船舶粘性流场的湍流模式、螺旋桨理论设计、船舶倾覆机理等水动力性能方面的理论、数值计算和试验等研究。
(2) 新船型开发与现代船舶设计方法
本方向侧重于新船型开发与现代船舶设计方法研究。主要研究内河船型开发与标准化、高速船船型开发、江海直达运输方式与船型研究、不确定性动态投资决策理论和应用、船舶多学科综合优化设计技术、船舶几何建摸技术、船舶产品数据管理技术等。
(3) 船舶先进制造技术与装备
本方向主要从事造船先进制造技术与工艺方法、船舶CAM开发与应用、造船自动化装备、船舶高效生产模式及先进生产设计方法、船舶精度控制与先进测量技术、船壳板自动化成形技术等研究。
(4) 船舶与海洋工程结构直接设计法与可靠性研究
本方向致力于大开口船舶结构强度计算方法、高速船结构轻型化技术、船体结构可靠性研究分析及极限承载能力、现役船舶结构状态检测与风险评估、船舶振动预报与控制技术、舰船结构抗暴设计、船舶结构机械噪声分析与控制原理、水下结构内部噪声场预测、流体动力噪声的产生机理与计算分析、高性能船舶噪声预报与降噪设计方法等研究。
上海交大，哈工程，江苏科技大学，华中科技大学，大连理工大学，天津大学，
还有七院下面的研究所，如，701，702，708等。。。。。
1-上海交大肯定是毫无疑问的最强，无论是学术科研实力，还是名校+上海为你带来的平台和发展空间。但是相应的竞争也必然非常惨烈。
2-哈工程挟哈船院的老本，船海实力也不俗，虽然近几年行情水涨船高，但是相对上交而言肯定竞争没有那么激烈（不是985），算是一个比较经济的选择。
3-另外说一下大连理工，今年也有同学去考的，虽然从教育部学科评估从分数上看在第二梯队，但是近几年发展也很快。大连无论从城市环境还是业界环境上也都比哈尔滨好很多（毕竟是海滨港口城市），所以也值得考虑。
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