坐飞机的朋友们你们喜欢坐宽体飞机还是窄体飞机呢？为什么呢？

肯定是宽体飞机好。
首先宽的话，空间比较舒适。
其次，飞机宽大些飞行的更平稳，安全些。

窄体客机窄体客机是每排座位不超过六座的单走道客机，目前采用的单排座位布局方式有: 1、(1，1)式，如:巴西的EMB110/120; 2、(1，2)式，如:波音S307，冲8系列(DASH-Q-100/200/300/400);(2，2)式，如:荷兰的福克(福克50/70/80，缩写为F50/70/80)，加拿大的CRJ系列(CRJ100/200/440/700/705/900)，巴西的ERJ系列(ERJ135/140/145/170/175/190/195)，法国的ATR系列(ATR42-500、ATR72-500)以及我国自主研发的ARJ21; 3、(2，3)式，如:波音707(B707)，波音717(B717)，麦道80系列(MD81、MD82、MD83、MD87、MD88)，麦道90系列(仅生产MD90-30)，英国的BAe146系列(BAe146-100/200/300)，荷兰的福克100(F100); 4、(3，3)式，如:波音727(B727-100/200/200Adv，缩写为B721、B722、B72A)，波音737(B737-100/200/300/400/500/600/700/800/900，缩写为B731、B732、B733、B734、B735、B736、B73G、B738、B739)，波音757(B757-200/300，缩写为B752、B753)，A320系列(A318、A319、A320-100/200、A321-100/200)。至于半宽体客机、宽体客机以及超宽体客机都有至少两条走道，但是全世界只有一种半宽体客机，就是美国的波音767(B767-200/300，缩写为B762、B763)，但排座位布局采用(2，3，2)式。宽体客机宽体客机的单排座位布局方式较多，有几下几种: 1、(2，4，2)式，这是最窄的宽体客机，采用这种布局方式的飞机有:麦道10系列(DC10-10/30/40，其中DC10-40是专门为日本市场设计)，A300(A300B2、A300B4、A300-600、A300-600R)，A310(A310-200/300，缩写为A312、A313)，A330(A330-200/300，缩写为A332、A333)，A340(A340-200/300/500/600，缩写为A342、A343、A345、A346); 2、(2，5，2)式或(3，3，3)式，其中波音777(B777-200/300，缩写为B772、B773)采用(3，3，3)式，而麦道11(MD11)既采用(3，3，3)式，也采用(2，5，2)式;梦想客机波音787，以及尚未投入使用的空客A350也都采用(3，3，3)布局。 3、(3，4，3)式，这是迄今为止最宽的宽体客机，仅波音747(B747-100/SP/200/300/400/400D，缩写为B741、B74S、B742、B743、B744、B74D，其中B747D是为日本航空市场设计)采用。超宽体客机超宽体客机只有一种，即A380。同时A380是仅有的一款四走道客机。

必然宽体机啊，座位空间更宽敞，视野相对更好，机体噪音更小，相对更平稳安全等。

飞机只是一种交通工具，选择坐飞机的人，一般情况下宽体、窄体都不是首要选择的标准，选择的标准先后顺序肯定是：价格、起飞落地时间以及往常正晚点时间，然后才是有无餐食和宽体窄体，如果真的在乎宽体窄体，建议在柜台打印登机牌的时候，给工作人员说把位置调到紧急出口，那个位置宽又大，至少是商务舱的空间吧，望采纳！

看你要飞哪里，一般短途旅行飞机都是窄体多，远途飞行都是宽体多。各有各的好处，窄体人少方便，宽体宽松人多，就是座位比窄体好多了