迈腾GTE造型上与迈腾汽油版车型差别很小，车身的GTE LOGO彰显了其身份，那么插电式混合动力车型需要摇号么？需要限行么郝哥以北京地区为例，在北京插电式混动车是需要汽油指标的，而且也要遵守限行规定，唯一与汽油车的差别是购车时能减免购置税，大概几万元左右，牌照虽然也是绿牌，却是京AF开头，而纯电动车是京AD开头，补充一点，像天津/上海等地迈腾GTE是属于新能源车范畴的。
目前迈腾GTE共有两款车型在售，之间差价1.5万元左右，其实买插电混动车型的消费者购车最看重的一定是油电两用，所以那些配置都是浮云，因此买低配就完全够用了，所以郝哥推荐大家购买2020款 1.4T 双离合 豪华版，指导价25.39万，经过郝哥暗访4S店得知，目前购车还能有5000元优惠幅度。
选好车型郝哥就来为您算算落地价吧，新车优惠后裸车价24.89万，保险大概8500元左右，另外店内要求强制加装代步险每年150元，用途是如果车辆进店维修，店内会提供代步车或报销打车费。当然作为一汽-大众，4800元装饰费必不可少，不过装饰种类挺多，可以根据个人需求搭配组合，最后上牌费+出库费竟高达2950元，这价格的确不算便宜，还好新车免购置税，这样想心里还能得到一丝安慰，最终全款落地价预计为26.53万元。
当然也可以选择分期付款方式，金融政策郝哥推荐贷款10万元，周期两年，首付16.91万，月还款额大概为4230元，但并不是免息的哦，利息总共1500元左右，分期手续费3800元，通过综合比较，郝哥建议还是全款购车更加划算一些。最后还要告诉大家，如果是同品牌置换还能再优惠1.1万元，非同品牌置换优惠9000元。
保养方面，迈腾GTE保养周期为1万公里，小保费用为1000元左右，大保费用在2000-3000元之间，不过目前店内有活动，购车时花费2199元能尊享五年免费保养+5年或15万公里整车质保政策，比不买此活动能节省大概一半的钱。油耗方面，迈腾GTE只支持慢充，充电时间为3小时充满80%，纯电续航官方称56公里，郝哥实测纯电续航50公里左右，官方混合工况油耗仅1.8L，郝哥实测油耗大概在5L以内。
《郝车来袭》总结：说了这么多，相信您对这辆迈腾GTE也有了一定了解，其实您也可以把他完全当作一台混动车来开，因为它的电能是能够在驾驶中实现能量回收进行充电的，最后希望郝哥的这些讲解能对您买车有所帮助，如果您还有任何疑问或者想了解哪款车可以给郝哥留言，我会在第一时间为您解答哦。
一般情况下，这个是够用的，几百公里的训练的能力
新迈腾的标称纯电续航里程数为56公里，也就是说单程28公里的通勤路程还是可以保障的，同厂而言厂商给出的纯电续航参数都会有些余地，也就是说实际路况如果不是那么拥堵、不会遇到经常启停的状况，实际的续航里程是要比这个长一些的。如果车速控制的也够好，不是特别快，那么城市里的开新迈腾的续航还会更长一些。试想一下，单程28公里，这么长距离的上班通勤，如果不是特别大的城市也不会有这么远。一般三四线城市绝对是够用了。并且这个车子在燃油状态的时候，是可以给电池充电的，所以不用担忧没电被仍在路上。我也买了迈腾GTE的，开得比较温柔，没有过于迅猛的加速、也没有特别快的速度，可能我所在的城市车子比较多吧，上下班通勤，基本上两天一充，只有长距离“奔袭”的时候，带上全家人出去玩，可能才会用到燃油，通常纯电我是够用了。
那绝对够用。
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