都说好钢用到刀刃上,其实我觉得也很有道理,柴9虽然冬天比较麻烦,但是相对的柴9本身的越野能力还是无可厚非的,我看到也有人问我油耗的问题,我给大家说说柴油的油耗基本可以说是可以忽略了,本来柴油还是很便宜的就算在高一点还是可以接受的,10个左右在市区里,如果高速8个是没有问题的,外加柴油便宜,基本如果比较同类型重量的车柴油的油耗一箱油要比别的车能省大概150左右的油的。如果你是高手200块钱也不是梦的,但是你如果非的跟广本什么的比我个人也没办法说,毕竟你拿人力三轮和电三轮比哪个费电的话,我也确实不知道怎么解释。 我看到很多朋友在说汽油就冬天就没有这么麻烦,确实是啊不过柴油的优势汽油也是无法做到的啊哈哈,毕竟什么东西也不能完美,既然想要它的好,有点短处我们也是可以接受的哈,下面我说下咱们大柴9的小知识
来自天外的大鹏展翅
还没洗车,这几天下雪等天晴了吧
新种过了夜的雪,很滑但是只要注意大9轻松搞定了
雪景里的大白很漂亮
下面咱们看看关于大9的一些常用的按键在哪
看到这里的小镜片了没?
这个角度能看到小镜片具体看到的是哪里
大中空,虽然是最便宜的那种,但是对于柴油来说够了。
下面我们看看这都有啥缺了啥。
如果是高配这两个地方应该是有东西的
还有这里,好像是有个低4的按钮还有。
陡坡缓降
防彻滑
这个按钮大家都理解,一会告诉大家这个按钮的用处。
好了亮灯的地方是咱们的自动启停了
倒车影像,虽然不是全景但是用处有了就行了。
给大家都看了基本的按键都在哪里,但是能用到的几乎没有,因为我基本不用的,而且这个车有个好电脑,自动介入的,有时候你不想用都不行,比如陡坡缓降吧,只要下大坡你不踩油直接就介入了,你给它一点油以后它就消除了,防侧滑冬天还是很有用的,但是如果你想漂移的话记住一定要关了这个防侧滑哦,如果你雪天去山上,如果侧滑的时候在安全的情况下,可以关了,因为配上大轮胎以后,侧滑也是脱困的一种办法,这时候就显示到了我们强大的柴油低4了,除了在沙漠,其他地形柴油的左右摇摆是很给力的。所以侧滑这个大家可以多用用。
我们漂亮的眼睛
和图片的白搭配的很上镜
马上过年了,这个冬天没雪了吧,我的大9可是还没出去呢
最后那个大家都知道是室内循环的按钮了,这个按钮的用处冬天升温的时候这个按钮如果开了会比外循环更快一点,还有平常除了下雪,下雨我基本都是开的内循环的,因为我们是北方城市,如果不是开内循环,车内自动默认的外循环很容易进灰的,下雨和雪就无所谓了,外面空气比室内的好,所以开了外循环也是一种清新空气的味道