牵引变电所与电力变电所有什么区别？

两者的区别在于：主要作用不同、设立要求不同、布点不同。

1、主要作用不同：牵引变电所为将发电厂经电力传输线送来的电能变换成适合机车车辆所需的电压，并分送到接触网或接触轨的场所；电力变电所为电力系统中对电能的电压和电流进行变换、集中和分配的场所。

2、设立要求不同：牵引变电所和降压变电所应尽可能合建为牵引降压混合变电所，以减少投资和便于运营管理，变电所位置选择应与车站建筑设计密切配合，尽量减少土建工程量；变电所的建设要求少占土地，不占或少占耕地，并尽量利用荒地。在配电装置布置和变电所总平面布置上， 都要采取少占土地的措施。

3、布点不同：牵引变电所要求同一供电分区由相邻牵引变电所各经一路馈线同时供电，牵引网电压质量较好且能耗较低；电力变电所要求根据变电所的类型、建设规模和在电力网中的作用确定电气主接线，以提高供电可靠性，并要尽量采用简单的电气主接线，以降低建设费用和运行费用。

参考资料来源：百度百科-变电所

参考资料来源：百度百科-牵引变电所

1.牵引变电所与电力变电所有什么区别？
负荷性质上的区别：牵引变电所负荷单一，只是该变电所供电范围内运行的电力机车。电力系统的负荷则为工业或者民用电。
2.牵引变的负荷是不是非常不稳定？
是的。当有电力机车通过该变电所供电范围时，牵引变电所才会带有负荷。反之，则负荷为0.
3.电压闪变、无功等方面和电力系统的是不是有很大差别啊？
牵引变电所的电压闪变较电力系统变电所频繁。
无功功率一般来说更高。但对于最新的和谐机车，功率因数接近于1，则不需要无功补偿。

　　负荷性质上的区别：
　　牵引变电所负荷单一，只是该变电所供电范围内运行的电力机车。
　　电力系统的负荷则为工业或者民用电。

　　变电所(substation)，顾名思义，就是改变电压的场所与地方。是电力系统中对电能的电压和电流进行变换、集中和分配的场所。为保证电能的质量以及设备的安全，在变电所中还需进行电压调整、潮流(电力系统中各节点和支路中的电压、电流和功率的流向及分布)控制以及输配电线路和主要电工设备的保护。按用途可分为电力变电所和牵引变电所(电气铁路和电车用)。在国家标准GB 50053-94《10kv及以下变电所设计规范》里面规定的术语定义是"10千伏及以下交流电源经电力变压器变压后对用电设备供电"，符合这个的就是变电所。

本人就是在牵引变电工作，牵引变电所主要由牵引变电所、馈电线、接触网、电力机车、钢轨和大地、回流线等组成。而电力变电所主要通过大型变电站接受高电压降压供给下级各个变配电所使用。牵引变电所负荷是根据线路车次密度，负载而定的。至于无功方面，根据线路的功率因素而定，如果线路功率因素过低，肯定影响线路电压，通过电容实行静态和动态两种进行无功补偿。