变压器的空载实验和短路实验起什么作用啊？

变压器的一切试验都是为了检验变压器的技术指标是否符合标准。
这两个试验也是这样。
变压器有四大技术指标：
1、空载损耗；
2、空载电流百分数；
3、负载损耗；
4、阻抗电压（短路阻抗）百分数。
简单的讲，空载试验可以检验出1和2的数值，负载试验可以检验出3和4的数值。

略微详细的讲：
1、空载试验是低压（副边）线圈开路（变压器空载），高压加额定电压，这样可以检验出高压的励磁电流。他除以高压的额定电流，就可以计算出他的空载电流的百分数。同时也检测出在铁心中的损耗--空载损耗--铁耗。
2、短路试验：将低压短路，高压通电，此时，当然不可能加到高压的额定电压。加到低压线圈中的电流达到他的额定电流时的高压电压，除以高压的额定电压，我们就得到了阻抗电压百分数。此时低压和高压线圈的电流都达到额定值，我们就得到了负载损耗值--铜耗。

再详细就篇幅太多了。大家也感到太烦了。

测量变压器的损耗，空载电流，阻抗电压。空载试验测量的是空载损耗和空载电流，负载试验测量的是负载损耗和阻抗电压。这些是变压器铭牌上必须有的参数，体现变压器的性能。这些参数，都有各类标准来限定。

空载试验和短路试验，是对变压器性能的一个测试，并给使用时提供一个具体参数。比方我们要两个变压器并联使用，就需要短路电流、短路电压一致的变压器来并联

空载实验时只有初级线圈中有电流，此时变压器的负荷最小；短路实验时次级线圈电流达到极限，此时变压器的负荷最大。