F-86是美国原北美航空公司研制的美国第一种后掠翼喷气式战斗机，是美国的第一代喷气式战斗机的代表，是美国、北约集团及日本在五十年代使用最多的战斗机，美国和其它一些国家共生产了11400架左右。1945年5月开始设计，1947年10月原型机试飞，1949年5月开始装备部队。
F-86曾在朝鲜战场上与苏联的第一代喷气式战斗机Mig-15战斗机进行过较量。结果F-86稍逊一筹，败下阵来。
F-86有A、D、F、H、K、L等型。使用的国家和地区有美国、加拿大、意大利、南斯拉夫、土耳其、日本、泰国、菲律宾和韩国等。F-86早已退出现役，现存美国海军武器研究中心已修改成无人驾驶靶机，用于作战圳练。以下内容适合F型。
武器装备：机头装6挺M-3型12.7毫米机枪，翼下可挂2枚“响尾蛇”空空导弹或2颗454千克炸弹，或8-16枚127毫米的火箭弹。
尺寸数据：翼展11.90米，机长11.45米，机高4.50米，机翼面积29.20平方米。
重量数据：空重5050千克，正常起飞质量6890千克，最大起飞重量9350千克。
性能数据：最大速度960千米/小时（高度10700米），实用升限15000米，巡航速度850千米/小时，爬升率40米/秒，作战半径750千米（挂两个副油箱），转场航程2460千米，续航时间2.9小时。F-100 “超佩刀”(Super sabre) F-100是美国原北美航空公司(已并入罗克韦尔国际飞机公司)研制的世界上第一种具有超音速平飞能力的喷气式战斗机。主要作为战斗轰炸机使用。1949年9月开始装备部队。主要型别有：A、C、D、F等。各型共生产2350多架，1959年全部停产。使用国家除美国外，还有法国 、土耳其、丹麦等。F-100曾在越南战争中执行战斗轰炸任务，是美国空军在越战中使用的主要机型之一。1973年F-100年从美国战术空军退役转入美国空军国民警卫队服役，有些被改装成无人驾驶靶机使用。下述情况适合于D型。
动力装置 1台美国普·惠公司J57-P-21A涡喷发动机，加力推力75.4千牛(7690公斤)。
武器 4门M-39E20毫米机炮(备弹4×200发)，2～4枚“响尾蛇”空对空导弹；2枚“小斗犬”空对地导弹；火箭弹或原子弹及各种炸弹，最大载弹量3400千克。
尺寸数据 翼展11.82米，机长15.40米，机高4.94米，机翼面积35.70平方米。
重量数据 空重9530千克，正常起飞总重13500千克(最大15800千克)。
性能数据 最大速度(10670米高度)M1.3/1380公里/小时。实用升限14520米，最大爬升率71米，作战半径500～700公里，航程(带两个副油箱)2100公里。F-104战斗机 F-104战斗机是洛克希德公司为美国空军 50 年代设计的一种外形非常美观的战斗机，当时要求未来10-20年内具有争夺空中优势的战术战斗机，整个气动布局是从100种设计方案中精选出来的。F-104战斗机于1955年4月便达到飞行速度M数2.0，后成为 60年代世界三大高性能战斗机（米格－21、“幻影”3）之一。
F-104战斗机机长16.65米，翼展6.68米，机高4.11米，机上装有 J79-GE-11A 涡轮喷气发动机一台，最大推力4540公斤（加力状态 7170公斤），最大起飞重量13050公斤，最大飞行时速为M数2.2，作战半径370公里，最大航程3150公里（转场），续航时间3小时。机上装有一门20毫米航炮，备弹750发。执行截机任务时，携带“麻雀”空空导弹和“响尾蛇”空空导弹各 2 枚，执行对地攻击任务时，携带“小斗犬” 空地导弹 2 枚，900公斤核弹1枚以及多枚普通炸弹，最大载弹量1800公斤。
F-104战斗机共有 10 余种型号，总计生产 1356 架，出口多个国家和地区。目前，F-104战斗机仍是台湾空军的主要作战飞机，待从美国进口的F-16战斗机逐步到位后，现在装备的F-104战斗机将陆续退役。
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F-111战斗轰炸机 F-111战斗轰炸机于1964年12月首次试飞，1967年10月开始装备部队。该机有基本型、改进型、电子干扰型和战略轰炸型。
F-111就是由其基本型发展起来的战略轰炸机，是美国唯一的超音速战略轰炸机。 F-111于1969年开始装备部队，成为美战略空军的主要机型之一。
F-111战略轰炸机装有两台 TF30-P-7 涡轮风扇发动机，单台推力 9239 公斤 （加力），总推力18478公斤。飞机机长22.4米，机高5.22米，翼展全后掠10.34米，全展开21.34米，飞机全重21550公斤，最大起飞重量45400公斤，低空飞行时速1345公里（M数1.2），高空时速2337公里（M数2.2）。最大航程6598公里（转场），作战半径1600公里，实用升限16800米。
机上可携带 6 枚 AGM-69近程攻击导弹，核炸弹5000公斤或常规炸弹9500-17000公斤，即250磅炸弹50枚。
由于该机采用了变后掠翼气动外形， 大功率动力装置和地形跟随系统， 故飞机能在 60-150 米的低空以超音速飞行，并能够利用改进的电子对抗系统干扰地面雷达正常工作顺利突防，以相当高的命中率摧毁地面目标。
在1986年发生的美利冲突中，F-111战斗轰炸机长途跋涉5000公里，从英国的拉肯希思机场起飞， 经过多次空中加油， 在锡特拉湾成功地突击了利比亚 5 个重要军事目标，实施了“外科手术”式的打击。
F117(“夜鹰”）隐身战斗/攻击机 F-117是美国洛克希德.马丁公司研制的单座亚音速隐身战斗/攻击机，具有很好的雷达、红外和目视隐身能力，主要用于携带激光制导炸弹对目标实施精确攻击。该机的机身是按1975年美国国防高级研究计划局提出的轻型隐身战斗机计划而研制的“海弗蓝”（Have Blue）技术验证机，1977年12月“海弗蓝”首飞。1978年美国空军制订了“大趋势”计划，开始研制实用型的F-117A，1981年6月18日预生产型首飞，1982年8月23日开始交付美国空军使用。该机采用了独特的多面体外形设计，机翼和蝶形尾翼均采用菱形剖面，机身为两端尖削的飞行角锥体，机身框架上覆盖有平板型蒙皮光滑融合过渡，发动机进气道和机身的顶部边缘与机翼前缘平行，尾喷口边缘与机翼后缘平行，整个飞机的外形都是由很多折面组成，并涂有吸波材料，使得雷达反射波集中在水平面的几个波束内，从而达到隐身目的。同时该机还采用了一些降低红外辐射和飞机噪音的措施。该机的研制、生产和使用曾一度处于严格保密之下，曾被外界猜测为F-19，直到1988年11月10日，美国军方才开始向外界公布该机的存在，该机共生产了59架，已于1990年交付完毕。1989年12月21日，F-117A参加了美国对巴拿马的军事行动，这是该机首次参加实战。海湾战争中，42架F-117A出动了1300架次，轰炸了战略目标清单中40%的目标，无一损失，表现出色，深受美国空军的赞赏。但在1999年3月28日北约对南联盟空袭中首次被击落过。
动力装置 两台通用电气公司的F404-GE-F1D2无加力式涡轮风扇发动机，单台推力48千牛。
主要机载设备 得克萨斯仪表公司的可收放的下视红外传感器和激光指示器以及双视场的前视红外传感器，IBM公司的AP-102任务计算机、GEC-马可尼公司的飞行控制计算机/导航接口和自动驾驶计算机系统，霍尼韦尔公司的SPN-GEANS惯性导航系统（自1991年已被H-423/E环形激光陀螺仪取代）和雷达高度表，扩展的数据传输系统和高度/方向参考系统，以及GPS和数字式活动地图等。
武器 所有的武器都挂在内置的武器舱内，可以携带美国空军战术战斗机的全部武器，基本配置是，2枚908千克重的炸强；BLU-109B低空激光制导炸强或GBU-10/GBU-27激光制导炸强，还可装AGM-65“幼畜”空地导弹和AGM-88反幅射导弹，也可以携带AIM-9“响尾蛇”空空导弹。
尺寸数据 机长20.08米，机高3.78米，翼展13.20米，机翼面积84.8平方米，展弦比2.05。
重量及载荷 空重13381千克，内部武器载荷2268千克，最大起飞重量23814千克。
性能数据 最大平飞速度1040千米/小时，最大正常使用速度MO.9，作战半径（无空中加油，带2268千克武器）1056千米，限制过载+6g。
机组人员：1人。
单价：4500万美元。
库存：现役54架，无预备役机。
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第 3 楼
F-4（“鬼怪”）战斗机 F－4（“鬼怪”）战斗机是美国海军于1952年要求麦克唐纳公司研制的一种舰载超音速战斗轰炸机，1955年海军修改了设计要求，改为舰载防空战斗机。后为美国空军看中，定名为F-110。首架原型机于1958年5月试飞，1961年陆续装备部队。该机共生产了5195架，计18种型号，目前正在服役的F－4G（“野鼬鼠”）电子战飞机名气很大。
F－4（“鬼怪”）战斗机机长17.75米，翼展11.75米，机高4.95米，装有两台推力为7720公斤（加力）J79-GE-8涡轮喷气发动机，飞机最大起飞重量 24850公斤，最大M数2.2，作战半径650公里，最大航程3360公里，实用升限18500米，续航时间2小时30分。
F－4（“鬼怪”）战斗机可携带6枚AIM-7F“麻雀”空空导弹，或4枚AIM-7F“麻雀”空空导弹加2枚AIM-9L“响尾蛇”空空导弹及反辐射导弹，或18枚750磅普通炸弹、激光制导炸弹，或15枚680磅水雷，或15个火箭发射器等，机内无固定航炮，必要时可外挂4门20毫米航炮，载弹量为5850-7260公斤。F－4（“鬼怪”）战斗机的机载设备也很先进，并随着作战的需要不断改装。机上装有红外线扫描设备、侧视雷达、尾部告警雷达、各种火控雷达以及电子干扰设备和电子监视设备等。
目前，虽然F－4（“鬼怪”）战斗机已经服役了30几年，但是，由于该机造价较低，性能较好，改装余地较大，仍将服役一段时间。在当今世界上，除美国外，还有德国、日本、韩国、以色列、伊朗、土耳其、西班牙、希腊和埃及等30几个国家装备了F－4（“鬼怪”）战斗机。
F-5（“自由战士”）战斗机
F-5战斗机是美国诺斯罗普公司在1955年开始研制的，绰号“自由战士”。其设计特点是：不追求高性能，机载设备比较简单，自动化程度不高，重量轻，使用维护方便，能在野战机场起飞着陆，造价低。
F-5的原型机于 1959 年3月试飞。1962年该机被美国国防部选为“军事援助”的主要机种，用以取代 F-84 和 F-86飞机。美国空军只装备少量的 F-5，以供训练受援国和受援地区的飞行员之用。
F-5E绰号“虎”，是 F-5的改进型。1970年它被美国国防部选为“国防战斗机”，作为F-5A的后继机，在80年代初用来装备一些军事受援国和受援地区的空军。其中向台湾提供了100架，并于1979年前在台湾装配完毕。
F-5E是以前苏联的米格-21和苏-7为主要作战对象而研制的，要求它的中、低空性能接近于米格-21，同时还具有对地攻击的能力。据报道，在研制F-5E时，特别注意改善它的空战机动性。
F-5F是F-5E双座战斗/教练型。由于增加了一个座椅，故机身增长了 1.04 米。F-5F动力装置是两台通用电气公司的J85-GE-21型涡轮喷气发动机，单台推力2268公斤（带加力）。其火控系统与F--5E基本相同。
F-5F在机头右侧装1门M-39A2型20毫米航空机炮，备弹 140 发，翼尖2枚 AIM-9 型“响尾蛇”空对空导弹。除此之外，翼下和机身下还可以吊挂3175公斤的炸弹，MK-82型500磅炸弹，SUU-20型炸弹和火箭发射巢等。其电子设备有： AN/ARC-164型超高频通讯设备，SST-181X波段雷达应答器，AN/APX-72敌我识别器， AN/ARA-50型超高频无线电罗盘，AN/ARN-118型塔康导航系统，AN/ARN-108型盲目着陆系统，CPU-80型航向电子计算机以及AN/AIC-18型机内通讯联络系统等。
F-5F的生产型于 1974年9月25日 首次试飞，其首批于 1976 年投入服役。该机机长15.72米，翼展（翼尖不带导弹）8.13米，机高4.01米，尾翼翼展4.31米，飞机空重4346公斤，最大起飞重量11192公斤，最大平飞速度（11000高空）M1.55，最大巡航速度（发动机不加力）M0.98，经济巡航速度MO.80，最大爬升率（标准大气压/海平面）10130米/分，实用升限15484米，航程（带最大燃油量，且着陆时有20分钟的备用油）2946公里。目前，台湾只少量地装备有这种飞机，它也是台湾较为先进的机种之一。
据报道，这种飞机每架售价 550万美元，目前世界上有近二十个国家和地区购买了这种飞机。
集中兵力热兵器时代的幼稚早期
这个时期首先是在西方中世纪和资本主义社会的过渡阶段。虽然在西欧运用热兵器之前，中国在宋朝时期就已经有火器了。但只是一种辅助性的武器，直到清朝末年还未能成为革命武器。根深蒂固的封建制度，固步自封的国际交往，高度成熟的战略战术，规模巨大的冷制兵器，由此缺乏了热兵器成为革命武器的迫切需要。但在西方完全是另外一回事。西欧最早的枪炮出现在14世纪，此后，火枪和火炮得到了不断发展，并逐渐取代冷兵器，如1566年法国淘汰十字弓，采用火枪装备军队；1596年，英国正式将火枪作为步兵武器。到17世纪末，十字弓和长弓完全从战场上消失。这样西欧逐渐开辟了热兵器时代。16世纪，西欧已经萌芽了资本主义和殖民主义。资本主义的萌芽和发展，开始使广大市民成为士兵成分有可能。市民阶级(资产阶级)的兴起，要求打破强加在其上的封建制度的枷锁，迫切需要打破封建枷锁的革命性武器，火器威力决定了它有可能担当得起这种角色。市民阶级所掌握革命性的技术和经济基础决定了其有能力充分发展这种武器，并成为这种武器的主人。封建主缺乏这种基础，封建君主也缺乏这种能力。封建君主利用市民阶级的这种能力完成了中央集权，市民阶级利封建君主完成了摧毁封建制度的武器。不仅如此，殖民主义(资本主义产生和发展的基础)也迫切需要用革命性的武器对付土著居民的强大冷兵器力量，用新秩序取代旧秩序。正在西欧国家脱胎换骨的时候，中国这头雄狮却睡着了。革命时代产生革命武器，革命武器产生革命的作战艺术，因此我们只能从西方那里找热兵器时代集中兵力的历史。
刚开始，热兵器性能差，不能单独作战，只能是在冷兵器的编成内组织。16世纪，西班牙方阵使火绳枪手和长矛兵数量相等。随着战斗队形中火枪兵和长矛兵的比例逐年增加，出现了一种具有重大意义的后退装弹战术。后退装弹战术产生的射击有间断和齐射弥补了火枪性能的差所带来的一些致命弱点。当火枪的装备有着较大的规模，并找到适合的战术形式时，就必然从与长矛兵混编中独立出来，于是就出现了摩里茨横队。虽然其仍把火枪兵和长矛兵编在一个战斗队形中，但不再把两者混编在一起了。火枪兵没有从其与长矛兵结合而成的战斗队形中独立出来，这表明了真正意义上的热兵器集中兵力还没有普遍出现的基础。因此，这个时期还处于集中兵力热兵器时代的幼稚早期。摩里茨横队继承了后退装弹战术。西班牙方阵保持着冷兵器时代的方阵编制，但在摩里茨横队中线式编制取代了方阵编制。因此摩里茨横队开了近代线式战斗队形的先河。
集中兵力热兵器时代的幼稚中晚期
17世纪出现的古斯塔夫斯横队是线式战斗队形的成熟形式。此阵分为两线，每线由3-6列组成，后来又减至两列，于是形成了纵深极浅，正面极宽的战斗队形，其中骑兵和重炮置于两翼，步兵火炮置于横队或正面之间。在当时火器的技术条件下，这种线式战斗队形便于尽可能多的火力同时出击、连续射击，发挥最大的战斗力。如果采用纵深的战斗队形，纵深中火力难以形成杀伤力。正面极宽，且具有同时出击、连续射击能力的部队，把冷兵器时代形成起来的发达的战术，如迂回包围、声东击西等，置于无用之地。发达的传统战术的没落，表明冷兵器这个旧军事基础走到它的历史尽头，传统战术需求新的军事基础，使其在新的形式中得到复活。线式战术的一次性同时出击，似乎是一种返祖现象。远古战斗组织便于一次性把所有兵力同时投入战斗，这里线式战斗队形复活了这种形式。正如远古战斗组织的一次性同时出击是冷兵器时代战术的始祖一样，线式战斗队形的一次性同时出击是热兵器时代战术的始祖。这种复活就是哲学所说的“更高形式的回归”。一次性同时作战的方式与阶段性灵活作战的方式是一对矛盾，把握了这对矛盾，也就掌握了揭示战略战术发展史的钥匙。在冷兵器时代成熟起来的战略战术，归根到底是阶段性灵活作战否定一次性同时作战中充分发展起来的。热兵器时代发展和成熟起来的战略战术，也会重复这个历史。这一点我们会在后面的论述中得到证明。线式战斗队形的致命弱点是显而易见的：纵深太浅，易于突破；正面太宽，不易互救；两翼暴露，易于被攻；狭长横列，不易机动；等。可以说，每一处，不管是中军，还是两翼，都容易成为虚弱重心。机动性差，不便于重心的虚实之变；奇正暴露，窒息了诡道因素；一次性作战特点，制约了预备队的存在和发展；以横线步兵为主要火力的军队，难以进行有效的追击，制约了歼灭战的发展。这样，集中兵力就被退化成这样僵化的形式：“使兵力比敌人的一翼占优势的一翼向前推进，以迂回敌人，而使另一翼停止前进，作为威胁，以防止敌人作相应的机动，在会战过程中变换整个队形需要很长时间，暴露给敌人很多弱点，以致这种企图常常等于自取失败。这样，原来的队形在整个会战期间都不改变，步兵一进入战斗后，会战的胜负便由一次歼灭性的突击决定了。”(《马克思恩格斯全集》14卷198页)集中兵力由于过早暴露，因此难以在决定性方向上形成有效的集中兵力，且火枪步兵机动性差，难以形成真正有效的迂回包围，骑兵战斗力远不如火枪步兵，难以利用其强大的机动力实现强大的突击力和追击力。这一切决定了集中兵力真正有效的应是火枪步兵的集中兵力，但火枪步兵的集中因其机动性和灵活性差，作战正面极宽、纵深极浅，未能形成传统意义上的集中。以上这些因素，决定了作战形式是击溃战。
这个时期，炮兵成为独立兵种并广泛用于野战。炮兵和火枪步兵在线式战术中的配合使用，开始了热兵器时代热兵器兵种的真正配合。这一配合，预示了冷兵器配合的历史开始走向终结。正如冷兵器兵种的联合作战走出了集中兵力之路一样，热兵器兵种的联合作战走出新的集中兵力之路。找到了热兵器时代联合作战的原始形式，我们就可找到热兵器时代集中兵力的历史了。以此为基础，建立了和骑兵的联合作战。骑兵长于机动，如包围和迂回，是步兵和炮兵所不能比拟的，因此火枪步兵和炮兵的联合作战有这种迫切需要——与骑兵联合作战并且骑兵火力化。骑兵的传统地位和影响使这种需要完全能得到满足。骑兵利用其机动力强的特点开始成为火枪兵理想的机动工具。上马机动，下马作战，实现了火枪步兵和骑兵的初步结合。七年战争中普军统帅腓特烈大帝充分发挥了火力化骑兵的优势。他本人也以长于出其不意、各个击破、机动作战著称。他首创的斜切战斗队形，便于在主要方向上集中优势兵力(尤其是骑兵)，摆脱了原横队集中兵力的呆板，其中萌芽了法国大革命时期的纵队战斗队形。正如埃帕米农达的斜切战斗队形实现了古代方阵的变革一样，腓特烈大帝的斜切战斗队形实现了近代线式战斗队形的变革。这是历史的回归。以此为开端，开始了以歼灭战为目的的集中兵力。因此这个时期在萌芽了热兵器时代成熟集中兵力。法国大革命把以歼灭敌人为目的的集中兵力充分地发展起来，开始踏上集中兵力热兵器时代的革命旅程。
这个时期的战略集中是萎缩的，被掩盖在机动战略(用有限的雇佣军去威胁敌人的后方和控制交通线)和警戒线战略(平分兵力，消极作战)之中。多数国家的军队是用重金收买的雇佣军，缺乏坚决战略的士兵基础和政治基础。这表明战略集中只是处在萌芽阶段，它需要新时代给它提供歼灭因素才能发展，从萎缩状态中解脱出来。
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武器装备：机头装6挺M-3型12.7毫米机枪，翼下可挂2枚“响尾蛇”空空导弹或2颗454千克炸弹，或8-16枚127毫米的火箭弹。
尺寸数据：翼展11.90米，机长11.45米，机高4.50米，机翼面积29.20平方米。
重量数据：空重5050千克，正常起飞质量6890千克，最大起飞重量9350千克。
性能数据：最大速度960千米/小时（高度10700米），实用升限15000米，巡航速度850千米/小时，爬升率40米/秒，作战半径750千米（挂两个副油箱），转场航程2460千米，续航时间2.9小时。F-100 “超佩刀”(Super sabre) F-100是美国原北美航空公司(已并入罗克韦尔国际飞机公司)研制的世界上第一种具有超音速平飞能力的喷气式战斗机。主要作为战斗轰炸机使用。1949年9月开始装备部队。主要型别有：A、C、D、F等。各型共生产2350多架，1959年全部停产。使用国家除美国外，还有法国 、土耳其、丹麦等。F-100曾在越南战争中执行战斗轰炸任务，是美国空军在越战中使用的主要机型之一。1973年F-100年从美国战术空军退役转入美国空军国民警卫队服役，有些被改装成无人驾驶靶机使用。下述情况适合于D型。
动力装置 1台美国普·惠公司J57-P-21A涡喷发动机，加力推力75.4千牛(7690公斤)。
武器 4门M-39E20毫米机炮(备弹4×200发)，2～4枚“响尾蛇”空对空导弹；2枚“小斗犬”空对地导弹；火箭弹或原子弹及各种炸弹，最大载弹量3400千克。
尺寸数据 翼展11.82米，机长15.40米，机高4.94米，机翼面积35.70平方米。
重量数据 空重9530千克，正常起飞总重13500千克(最大15800千克)。
性能数据 最大速度(10670米高度)M1.3/1380公里/小时。实用升限14520米，最大爬升率71米，作战半径500～700公里，航程(带两个副油箱)2100公里。F-104战斗机 F-104战斗机是洛克希德公司为美国空军 50 年代设计的一种外形非常美观的战斗机，当时要求未来10-20年内具有争夺空中优势的战术战斗机，整个气动布局是从100种设计方案中精选出来的。F-104战斗机于1955年4月便达到飞行速度M数2.0，后成为 60年代世界三大高性能战斗机（米格－21、“幻影”3）之一。
F-104战斗机机长16.65米，翼展6.68米，机高4.11米，机上装有 J79-GE-11A 涡轮喷气发动机一台，最大推力4540公斤（加力状态 7170公斤），最大起飞重量13050公斤，最大飞行时速为M数2.2，作战半径370公里，最大航程3150公里（转场），续航时间3小时。机上装有一门20毫米航炮，备弹750发。执行截机任务时，携带“麻雀”空空导弹和“响尾蛇”空空导弹各 2 枚，执行对地攻击任务时，携带“小斗犬” 空地导弹 2 枚，900公斤核弹1枚以及多枚普通炸弹，最大载弹量1800公斤。
F-104战斗机共有 10 余种型号，总计生产 1356 架，出口多个国家和地区。目前，F-104战斗机仍是台湾空军的主要作战飞机，待从美国进口的F-16战斗机逐步到位后，现在装备的F-104战斗机将陆续退役。
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-- 作者：zw2004
-- 发布时间：2004-7-29 15:35:43
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F-111战斗轰炸机 F-111战斗轰炸机于1964年12月首次试飞，1967年10月开始装备部队。该机有基本型、改进型、电子干扰型和战略轰炸型。
F-111就是由其基本型发展起来的战略轰炸机，是美国唯一的超音速战略轰炸机。 F-111于1969年开始装备部队，成为美战略空军的主要机型之一。
F-111战略轰炸机装有两台 TF30-P-7 涡轮风扇发动机，单台推力 9239 公斤 （加力），总推力18478公斤。飞机机长22.4米，机高5.22米，翼展全后掠10.34米，全展开21.34米，飞机全重21550公斤，最大起飞重量45400公斤，低空飞行时速1345公里（M数1.2），高空时速2337公里（M数2.2）。最大航程6598公里（转场），作战半径1600公里，实用升限16800米。
机上可携带 6 枚 AGM-69近程攻击导弹，核炸弹5000公斤或常规炸弹9500-17000公斤，即250磅炸弹50枚。
由于该机采用了变后掠翼气动外形， 大功率动力装置和地形跟随系统， 故飞机能在 60-150 米的低空以超音速飞行，并能够利用改进的电子对抗系统干扰地面雷达正常工作顺利突防，以相当高的命中率摧毁地面目标。
在1986年发生的美利冲突中，F-111战斗轰炸机长途跋涉5000公里，从英国的拉肯希思机场起飞， 经过多次空中加油， 在锡特拉湾成功地突击了利比亚 5 个重要军事目标，实施了“外科手术”式的打击。
F117(“夜鹰”）隐身战斗/攻击机 F-117是美国洛克希德.马丁公司研制的单座亚音速隐身战斗/攻击机，具有很好的雷达、红外和目视隐身能力，主要用于携带激光制导炸弹对目标实施精确攻击。该机的机身是按1975年美国国防高级研究计划局提出的轻型隐身战斗机计划而研制的“海弗蓝”（Have Blue）技术验证机，1977年12月“海弗蓝”首飞。1978年美国空军制订了“大趋势”计划，开始研制实用型的F-117A，1981年6月18日预生产型首飞，1982年8月23日开始交付美国空军使用。该机采用了独特的多面体外形设计，机翼和蝶形尾翼均采用菱形剖面，机身为两端尖削的飞行角锥体，机身框架上覆盖有平板型蒙皮光滑融合过渡，发动机进气道和机身的顶部边缘与机翼前缘平行，尾喷口边缘与机翼后缘平行，整个飞机的外形都是由很多折面组成，并涂有吸波材料，使得雷达反射波集中在水平面的几个波束内，从而达到隐身目的。同时该机还采用了一些降低红外辐射和飞机噪音的措施。该机的研制、生产和使用曾一度处于严格保密之下，曾被外界猜测为F-19，直到1988年11月10日，美国军方才开始向外界公布该机的存在，该机共生产了59架，已于1990年交付完毕。1989年12月21日，F-117A参加了美国对巴拿马的军事行动，这是该机首次参加实战。海湾战争中，42架F-117A出动了1300架次，轰炸了战略目标清单中40%的目标，无一损失，表现出色，深受美国空军的赞赏。但在1999年3月28日北约对南联盟空袭中首次被击落过。
动力装置 两台通用电气公司的F404-GE-F1D2无加力式涡轮风扇发动机，单台推力48千牛。
主要机载设备 得克萨斯仪表公司的可收放的下视红外传感器和激光指示器以及双视场的前视红外传感器，IBM公司的AP-102任务计算机、GEC-马可尼公司的飞行控制计算机/导航接口和自动驾驶计算机系统，霍尼韦尔公司的SPN-GEANS惯性导航系统（自1991年已被H-423/E环形激光陀螺仪取代）和雷达高度表，扩展的数据传输系统和高度/方向参考系统，以及GPS和数字式活动地图等。
武器 所有的武器都挂在内置的武器舱内，可以携带美国空军战术战斗机的全部武器，基本配置是，2枚908千克重的炸强；BLU-109B低空激光制导炸强或GBU-10/GBU-27激光制导炸强，还可装AGM-65“幼畜”空地导弹和AGM-88反幅射导弹，也可以携带AIM-9“响尾蛇”空空导弹。
尺寸数据 机长20.08米，机高3.78米，翼展13.20米，机翼面积84.8平方米，展弦比2.05。
重量及载荷 空重13381千克，内部武器载荷2268千克，最大起飞重量23814千克。
性能数据 最大平飞速度1040千米/小时，最大正常使用速度MO.9，作战半径（无空中加油，带2268千克武器）1056千米，限制过载+6g。
机组人员：1人。
单价：4500万美元。
库存：现役54架，无预备役机。
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-- 作者：zw2004
-- 发布时间：2004-7-29 15:37:10
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F-4（“鬼怪”）战斗机 F－4（“鬼怪”）战斗机是美国海军于1952年要求麦克唐纳公司研制的一种舰载超音速战斗轰炸机，1955年海军修改了设计要求，改为舰载防空战斗机。后为美国空军看中，定名为F-110。首架原型机于1958年5月试飞，1961年陆续装备部队。该机共生产了5195架，计18种型号，目前正在服役的F－4G（“野鼬鼠”）电子战飞机名气很大。
F－4（“鬼怪”）战斗机机长17.75米，翼展11.75米，机高4.95米，装有两台推力为7720公斤（加力）J79-GE-8涡轮喷气发动机，飞机最大起飞重量 24850公斤，最大M数2.2，作战半径650公里，最大航程3360公里，实用升限18500米，续航时间2小时30分。
F－4（“鬼怪”）战斗机可携带6枚AIM-7F“麻雀”空空导弹，或4枚AIM-7F“麻雀”空空导弹加2枚AIM-9L“响尾蛇”空空导弹及反辐射导弹，或18枚750磅普通炸弹、激光制导炸弹，或15枚680磅水雷，或15个火箭发射器等，机内无固定航炮，必要时可外挂4门20毫米航炮，载弹量为5850-7260公斤。F－4（“鬼怪”）战斗机的机载设备也很先进，并随着作战的需要不断改装。机上装有红外线扫描设备、侧视雷达、尾部告警雷达、各种火控雷达以及电子干扰设备和电子监视设备等。
目前，虽然F－4（“鬼怪”）战斗机已经服役了30几年，但是，由于该机造价较低，性能较好，改装余地较大，仍将服役一段时间。在当今世界上，除美国外，还有德国、日本、韩国、以色列、伊朗、土耳其、西班牙、希腊和埃及等30几个国家装备了F－4（“鬼怪”）战斗机。
F-5（“自由战士”）战斗机
F-5战斗机是美国诺斯罗普公司在1955年开始研制的，绰号“自由战士”。其设计特点是：不追求高性能，机载设备比较简单，自动化程度不高，重量轻，使用维护方便，能在野战机场起飞着陆，造价低。
F-5的原型机于 1959 年3月试飞。1962年该机被美国国防部选为“军事援助”的主要机种，用以取代 F-84 和 F-86飞机。美国空军只装备少量的 F-5，以供训练受援国和受援地区的飞行员之用。
F-5E绰号“虎”，是 F-5的改进型。1970年它被美国国防部选为“国防战斗机”，作为F-5A的后继机，在80年代初用来装备一些军事受援国和受援地区的空军。其中向台湾提供了100架，并于1979年前在台湾装配完毕。
F-5E是以前苏联的米格-21和苏-7为主要作战对象而研制的，要求它的中、低空性能接近于米格-21，同时还具有对地攻击的能力。据报道，在研制F-5E时，特别注意改善它的空战机动性。
F-5F是F-5E双座战斗/教练型。由于增加了一个座椅，故机身增长了 1.04 米。F-5F动力装置是两台通用电气公司的J85-GE-21型涡轮喷气发动机，单台推力2268公斤（带加力）。其火控系统与F--5E基本相同。
F-5F在机头右侧装1门M-39A2型20毫米航空机炮，备弹 140 发，翼尖2枚 AIM-9 型“响尾蛇”空对空导弹。除此之外，翼下和机身下还可以吊挂3175公斤的炸弹，MK-82型500磅炸弹，SUU-20型炸弹和火箭发射巢等。其电子设备有： AN/ARC-164型超高频通讯设备，SST-181X波段雷达应答器，AN/APX-72敌我识别器， AN/ARA-50型超高频无线电罗盘，AN/ARN-118型塔康导航系统，AN/ARN-108型盲目着陆系统，CPU-80型航向电子计算机以及AN/AIC-18型机内通讯联络系统等。
F-5F的生产型于 1974年9月25日 首次试飞，其首批于 1976 年投入服役。该机机长15.72米，翼展（翼尖不带导弹）8.13米，机高4.01米，尾翼翼展4.31米，飞机空重4346公斤，最大起飞重量11192公斤，最大平飞速度（11000高空）M1.55，最大巡航速度（发动机不加力）M0.98，经济巡航速度MO.80，最大爬升率（标准大气压/海平面）10130米/分，实用升限15484米，航程（带最大燃油量，且着陆时有20分钟的备用油）2946公里。目前，台湾只少量地装备有这种飞机，它也是台湾较为先进的机种之一。
据报道，这种飞机每架售价 550万美元，目前世界上有近二十个国家和地区购买了这种飞机。
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-- 作者：zw2004
-- 发布时间：2004-7-29 15:38:30
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F-8舰载战斗机 F-8是美国原钱斯．沃特公司为海军研制的舰载超音速战斗机。1953年5月开始没计，原编号F-8U。1955年3月原型机首次试飞，1957年3月开始交付美国海军使用。
F-8的特点是采用可变安装角机翼，起飞着陆期间，飞机上的液压自锁作动筒可把机翼安装角调大7°，这样既增加升力，又使机身基本上与飞行甲板或跑道保持平行，避免因机头抡起而影响飞行员的视界，平飞时，机翼再回到原来的位置。另外，机翼外段是可向上折叠的，便于舰上停放。装一台普拉特．惠特尼公司的J57-P-20涡喷发动机，加力推力8，170千克。
F-8事故率低，机动性能好。是五十年代末至六十年代中期美国海军的主力舰载战斗机之一。其主要型别有：A型，单座昼间战斗机，共生产318架；B型，有限全天候型，共生产130架；RF-8A，侦察型，共生产144架；C 型，A型的改型，空战能力加强，共生产187架；D型，有限全天候型，M数接近2.0，共生产152架；E型，D型的改进型，共生产286架；F-8E(FN)，法国海军订购的E型，共生产42架。
机载设备：沃特公司研制的自动驾驶仪，APQ-97搜索和火控雷达；AN／ASS-15红外扫描器，配合“响尾蛇”空对空导弹使用。
武器装备：机头装4门20毫米“科尔特”机炮，每门备弹84发。机身两侧各有2个武器挂架，可挂4枚“响尼蛇”空对空导弹，也可挂8枚“阻尼”火箭弹，后来生产的F-8E又增加两个挂架，挂载方案有12×11．3千克炸弹、4×227千克炸弹、2×454千克炸弹、2×907千克炸弹或24枚“阻尼”火箭等。最大载弹量2,270千克。
尺寸数据：翼展10.72米，机长16.6l米，机高4.80米，机翼面积32.50平方米、展弦比3.53，主轮距2.94米，前主轮距5.51米。
重量数据：空重8,170千克，正常起飞重量13,380千克，最大起飞重量15,420千克，机内燃油量6,300升(可空中加油)。
性能数据：最大平飞速度(高度12,200米)M1.7／1,810千米／小时~M2.0／2,124千米／小时，巡航速度(高度12,200米)M0.9／956千米／小时~M0.95／1,010千米／小时，实用升限17,000米，爬升率130米／秒，作战半径370~800千米，转场航程2,250千米。
F-14舰载战斗机
F－14舰载战斗机是一种双座变后掠翼战斗机。设备先进，性能优越，是目前美国海军的主力机种。可执行护航、舰队防空、遮断和近距支援任务。1969 年初美国海军与格鲁门公司签订12架原型机合同，第一架原型机于 1970年12月首次试飞， 1972年开始装备舰队。关于F－14舰载战斗机的发展和生产计划经过多次变更。现在的主要型别有F－14A，最初的生产型，至 1979年 已交付美国海军342架，另有 80 架卖给了伊朗空军。B、C型已停止发展。D型为A型的改进型，主要改进了雷达、电子设备，并换装了F110发动机，已于1988年交付使用。F-14/TARPS侦察型，可执行战术空中侦察任务，不挂侦察吊舱系统时亦可携带大量武器执行任务。
F－14舰载机，机长19.1米，后掠角20度时翼展19.45米，后掠角75度时翼展10.15米，机高4.88米，最大起飞重量 33720 公斤，装有两台 TF30-P-412A 涡轮风扇发动机，单台加力推力9490公斤，总推力18980公斤。1983年以后生产的改装414A发动机，最大平飞速度每小时2490公里（M数2.34，高空），最大巡航速度每小时 740-930 公里，实用升限17070米，作战半径720公里，最大航程3220 公里，有一门 20 毫米的六管航炮，机身下有4个挂架，机翼固定段各有一个挂架，可同时挂 6 枚“不死鸟”远距空空导弹和2枚“响尾蛇”空空导弹，对地攻击时可挂各种炸弹，最大外挂载荷6580公斤。
F－14舰载战斗机的性能虽然很好，但是，由于造价太高，因此，在装备F－14舰载战斗机的同时，美国海军还研制了F/A－18 舰载机与 F－14 舰载机相互搭配使用，以解决F－14舰载机的装备数量问题。
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-- 作者：zw2004
-- 发布时间：2004-7-29 15:39:10
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F-15（“鹰”）战斗机 F－15（“鹰”）式战斗机是美国麦克唐纳.道格拉斯公司研制的重型制空战斗机。主要用于争夺制空权，也可用于对地攻击。美国空军于1965年开始考虑研制，1969年 12 月选定麦.道公司的设计方案，并签订了 20 架原型机的研制合同。首架原型机于1972年7月试飞，1974年11月开始交付使用，到目前为止，共生产了1000多架。
F－15战斗机装有 2 台美国普.惠公司生产的 F100-PW-200涡轮发动机，单台推力10634公斤（加力），总推力21268公斤。该机机长19.43米，翼展 13.05 米，机高 5.63米，最大起飞重量30850公斤，最大飞行速度2660公里/小时，M数2.5、 最大航程为 5560公里，作战半径1200公里，续航时间5小时15分钟，实用升限18300米。
机上装有 AN-APG-70 火控雷达、自动驾驶仪、雷达预警系统以及电子对抗系统等特种设备。具有很强的下视下射能力，发现目标的距离为 74 公里，自动跟踪距离18.4 公里。机上装有1门20毫米 6 管转管航炮，备弹940发。机上9个外挂点可同时携带 4枚AIM-9L/M“响尾蛇”空空导弹、4枚AIM-7F/M“麻雀”空空导弹，或8枚AIM-120先进中距拦截空空导弹。对地面攻击时，可携带各种航空炸弹、火箭弹等，最大载弹量7620公斤。
由于F－15战斗机的气动外形设计、发动机的配置，机载设备和武器火控系统都属上乘，因此，该机的机动性能是目前国外战斗机的姣姣者，爬升性能从海平面高度上升到6096米仅为75秒，爬升到12000米仅为105秒，爬升到15000米为150秒，多次创造了世界纪录。水平增速性能在12200米高度时，由M数1.1增速到M数1.9仅为71.2秒，发动机的推重比高达 8.24 。此外，飞机在维修性和可靠性设计方面水平很高，整机的故障间隔时间达到4.5-5.5小时，分系统故障间隔时间为10-90小时之间，飞机出动率高达80%以上。 该机在海湾战争及其他局部冲突中多次击落对方的战斗机， 具有良好的空战能力。
目前F－15战斗机共有A、B、C、D、E等多种型别。 A型为第一种生产型，B型为双座教练型，C型为A型的改进型，D型为C型改装的教练型，E型是多用途型。其中，C型为美国空军装备的主要空战型飞机，E型为执行空战和对地攻击的主战飞机。由于F－15战斗机的性能良好，许多西方国家和美国盟友都相继采购了此种飞机，其中以色列、沙特阿拉伯、日本等是F－15战斗机的主要进口国家。
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-- 作者：zw2004
-- 发布时间：2004-7-29 15:39:50
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F-15E多用途战斗机 F-15战斗机是由美国麦克唐纳.道格拉斯公司研制的重型战斗机。原型机于1972年7月27日首次试飞，1975年开始装备部队，是美国空军目前装备的主战飞机之一，以色列、日本、沙特阿拉伯等国家的空军也相继装备。
F-15战斗机共有五种型号，其中，F-15E在保持原有的空战能力基础上，加强了对敌大纵深的攻击能力，因此，它又称为“双重任务”战斗机或多用途战斗机。
F-15E装有 2 台 F-110-GE-100 涡扇发动机，加力状态单台推力13150公斤，总推力26300公斤。
该机长19.43米，翼展13.05米，机高5.62米。飞机全重24310公斤（正常重量），最大起飞重量34020公斤。最大时速2550公里，马赫数2.4（高度12200米）， 在 300 米的低空也可达到M数 1.1 （时速1330公里）。最大航程 4800 公里，作战半径 1400-1700公里。实用升限15000米。
机上装有1门20毫米M61A1六管转管炮，11个外挂点，可携带4枚AIM-9L“响尾蛇”空空导弹和4枚AIM-7F/M“麻雀”空空导弹，还可挂装空地（舰）导弹，反雷达导弹和各种航空炸弹，载弹量可达 11110公斤。
该机特点是机动性能好，攻击火力强，载弹量大，航程和作战半径远。 飞机在无外挂情况下，从海平面高度上升到15240米仅需72秒，最大爬升率305米/秒。 水平加速性从M0.7加速到M1.3只需26.7秒（高度3050米），即使在12000米的高空， 达到M2.3也只有 146.4 秒。盘旋半径在 3050 米的高度最小可达 851米，最大过载8-9G。
也正因为F-15战斗机有此良好的性能以及在局部战争中有上佳的表现，服役时间可能在 30年以上，成为名副其实的跨世纪战斗机。
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-- 作者：zw2004
-- 发布时间：2004-7-29 15:42:14
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F-16战斗机 F-16战斗机是美国通用动力公司研制的轻型战斗机，造价仅为F-15E的一半。原型机于1974年2月首次试飞 ，1978年8月开始装备部队，是美国空军目前装备的主力轻型战斗机，以色列、韩国、北欧各国以及东盟各国相继装备。
F-16C是美空军装备最多的一个型号。F-16C装有一台F-100-PW-200(3)型涡扇发动机，加力状态可达11338公斤。机长15.01米，翼展10.08米，机高5.09米。最大起飞重量17006公斤。最大时速2120公里，马赫数2.0。最大航程3219公里以上，作战半径 925公里。实用升限15240米以上。
机上装有一门20毫米M61/AI六管转管炮， 9个外挂点，可携带AIM-9L“响尾蛇”空空导弹和 AIM-7F “麻雀” 空空导弹， 还可携带制导炸弹、空地导弹、 核弹及各种炸弹，最大载弹量6890公斤（机内减油），机内满油时载弹量也可达到4760公斤。
F-16飞机中低空爬升性能比较好，能够用很大的爬升角上升， 上升姿态与一般喷气战斗机不同，它的最大上升率270米/秒，高度超过 6000米时， 上升率明显下降，用加力上升到17500米，约需5分47秒。F-16飞机的水平加速性也比较好，但在马赫数达到1.7以后，即显著变慢。在高度9000米，无外挂， 从马赫数0.9开始加速到1.5需要57秒。 F-16 飞机最突出的优点是它的盘旋性能极佳，特别是跨音速阶段。 在高度 3000 米，最小盘旋半径650米，角速度17.6度/秒，其盘旋性能优于F-15飞机。
此外， F-16 飞机驾驶杆的位置设计也十分特殊，它不像一般飞机那样在座舱中间，而是置于座舱旁侧，这样就给座舱留出较大的空间。目前，采取这种设计的仅有法国的“阵风”战斗机。鉴于F-16战斗机的价格低，性能好，在局部冲突中有良好的表现，被美国评为十佳武器装备之一。
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-- 作者：zw2004
-- 发布时间：2004-7-29 15:43:02
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F/A-18（“大黄蜂”）舰载战斗攻击机
F/A-18 （“大黄蜂”）战斗/攻击机是美国麦克唐纳.道格拉斯公司为美国海军和海军陆战队生产的一种舰载型战斗攻击机。作为战斗机用于取代F-4。作为攻击机用于取代A-4、A-7。该机于1978年11月首次试飞， 1983年1月正式加入现役。
F/A-18 （“大黄蜂”）战斗/攻击机装有F404-GE400涡轮风扇发动机两台，单台推力7260公斤，总推力 14520 公斤。飞机机长 17.07 米，
“大黄蜂”在美国航母上服役！机长31米，翼展25米。有火箭发射巢，两翼挂有4颗“响尾蛇”精确制导导弹。和T-68型空对地炸弹。和激光制导导弹8颗。对地面和空中目标有着强有了的威胁！
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热兵器是相对于冷兵器的一种说法,一般指火药产生后在战争中使用的火器,如枪,炮等
参考资料：http://www.chuangzao.org/TopicOther.asp?t=5&BoardID=19&id=147
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