轮胎锯齿状磨偏,如何修复!?

2025-02-24 01:27:02
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车辆痕迹鉴定及作用 1、鉴定工作 车辆痕迹鉴定是根据车辆的车体痕迹、车轮痕迹、车辆附属部件痕迹以及分离物痕迹所反映的特征,对嫌疑车辆进行检验,认定或否定嫌疑车辆的过程。 (1) 车辆痕迹鉴定的程序和方法,与足迹、工具及其它痕迹基本相同。首先确定种类特征是否相同,确定种类特征同一后,再根据痕迹反映的个别特征(如轮胎上的磨损、切口、孔洞、补丁等特征出现的部位、大小、形状及相互关系。)进行比较检验。如果个别特征总合反映一致,即可作出认定同一的结论。 (2)车辆痕迹除利用形象特征检验外,还应对车辆痕迹中发现的其它附着物、油漆等以及微量物质进行理化检验,确定这些物证与车辆的关系。 (3)车辆痕迹鉴定前,要注意了解嫌疑车辆在发案或肇事后,是否修理或更换过轮胎及其它部件。以防止鉴定结论的错误。 2、车辆痕迹作用 在刑事案件侦破和交通事故案件处理中,车辆痕迹有着十分重要的作用,具体表现在以下几个方面: (1)根据车辆痕迹,可以分析判断车辆来去现场的方向和路线,布置追缉或堵截,为侦查工作指明方向。 (2)根据车辆痕迹,可以分析推断车辆的种类,为侦查提供线索,缩小侦查工作的范围。 (3)根据车辆痕迹,可以对嫌疑车辆进行检验鉴定,确定现场车辆痕迹是否嫌疑车辆所留。为查明事实,追究责任,提供依据。 编辑本段三、车辆痕迹的特征 车辆痕迹的特征,分为车辆痕迹的种类特征和个性特征。主要是指车辆痕迹所反映的车体结构、轮胎表面和车体附件物特征。 1、非机动车辆痕迹的特征 (1)非机动车痕迹的种类特征 车体的结构特征。主要有痕迹反映的车轮数量、车轮间的距离以及相互关系等特征。如独轮手推车形成的痕迹只能反映出一只车轮,自行车痕迹反映的车轮数量是两只轮;车轮之间的距离及相互关系则反映是不同型号和不同种类的车辆。 轮胎的种类特征。主要有痕迹反映出的轮径大小,胎面的宽窄和花纹形状以及车轮质材等特征。如充气轮胎与铁、木车轮痕迹所反映的质材特征。 车体附件物的特征。主要有车体支架以及车辆碰撞后脱落的其它附件形成的痕迹特征。如自行车的支撑架是单支架还是双支架等。 (2)非机动车的个性特征 轮胎痕迹的个性特征。主要是轮胎在使用过程中形成的磨损、裂纹、缺损、修补特征以及这些特征的位置、形状、大小和相互关系等。 车体附件的个性特征。主要有支架接触地面部位的形状、长度和宽度;双支架两支撑点之间的距离,支架与轮胎的位置关系等;畜力车支脚痕迹反映的支脚大小、形态、两支脚之间的距离及支脚与轮胎痕迹的位置关系等特征。 2、机动车辆痕迹的特征 (1)机动车辆痕迹的种类特征 车体的结构特征。车辆痕迹反映的车体结构特征,主要有轨距特征、轴距特征和车轮数量特征。 轮距特征:轮距也称轨距。是指车辆同一轴上两侧轮胎痕迹中心点之间的直线距离。轮距特征反映的是车体的宽窄。一般情况下,后轮轨距大于前轮轨距;由于形成痕迹的车体的结构不同,痕迹反映的轨距特征各不相同,因而轨迹特征是识别车辆的重要特征。 轴距特征:轴距是指同一车辆前后轴之间的距离。轴距特征反映的是车体的长短。轴距特征和轨距特征共同反映车辆的大小,也是识别车辆种类的重要特征。 车轮数量特征:车轮数量特征也反映车轴数量。车辆的车轴有双轴、三轴等。前轴通常为两只车轮,主要是起调整行车方向的作用。后轴有两轮、四轮、八轮之别,主要是起承载和驱动的作用。车轮数量特征反映不同车体结构。 轮胎痕迹的特征。轮胎痕迹反映的特征主要有:轮胎大小特征和种类特征。轮胎的大小特征,指轮胎外直径大小和胎面的宽度;轮胎的种类特征,指轮胎花纹种类和形态结构。 附件物特征。附件物是指车灯、保险杠、油箱、支架等。这些附件物可能在现场或其它客体上形成痕迹,并反映其特征。如摩托车支架支撑车体时形成的痕迹,是单支架还是双支架。 (2)机动车辆痕迹的个性特征 车体痕迹的个性特征。主要是车辆与人或物碰撞后,在被碰撞的物体表面所留下的,反映车体撞击部位外表形态结构,凹凸状况的特征。如撞击部位的形状、大小,以及特征之间构成的相互关系。 轮胎痕迹的个性特征。主要是轮胎在使用过程种形成的特征。主要有轮胎的磨损、损伤和修补特征。 轮胎的磨损特征。一般情况下,车辆每行驶一千公里,轮胎平均磨损0。2-一0。4毫米。轮胎的种类、质材、使用环境的不同,在使用过程中轮胎与地面摩擦而形成的磨损特征不同。如磨损面的大小、形状、部位等。 轮胎的损伤特征。是由于路面的原因,致使车辆在行驶过程中,轮胎与路面相互作用,轮胎花纹出现崩裂、切口、裂缝等所形成的特征。这些特征有损伤出现的部位、形状、大小及相互间的关系等。 轮胎修补特征。主要是指轮胎的补丁特征。它包括补丁的部位、形状、大小以及相互关系等。另外,车辆在行驶过程中轮胎扎进的钉子,花纹沟压进的石块等形成的特征。 附件物的特征。常见的是碰撞所造成的车辆附件物的破碎、掉落而形成的痕迹。这些痕迹属整体分离痕迹,其特征反映的是破碎或掉落部分与车辆附件物的关系。通过对分离痕迹的检验,可以认定破碎或掉落部分与车辆附件物是否同一整体,进而认定车辆。 另外还有摩托车附件物的特征。如支架接触地面部位的形状、长度和宽度;双支架两支撑点之间的距离,支架与轮胎的位置关系等。 编辑本段四、车辆痕迹的勘验 1、车辆痕迹的发现 车辆痕迹的发现, 勘验与车辆有关的案件现场时,要注意寻找,发现车辆遗留的痕迹,主要是车轮痕迹。通常在车辆行驶的路面上进行寻找发现。遗留车轮痕迹的路面条件不同,其车轮痕迹可分为平面痕迹和立体痕迹两种。立体车轮痕迹,经观察即可发现。平面车轮痕迹可采用侧光或反射光观察发现。 2、车辆痕迹的测量 车辆痕迹的测量,主要是车轮痕迹的测量。它包括轴距、轨距、轮径以及轮胎面宽度的测量。 (1)测量轮距:轮距也称轨距。测量方法是,首先确定同一轴两侧车轮轮胎痕迹的中心线,然后测量两条中心线之间的垂直距离。两条中心线之间的垂直距离为轮距。当前后轮胎痕迹完全重叠时,说明前后轮距相同,只测量后轮距即可。当前后轮距不等时,应分别测量。 (2)测量轴距:正常行驶的车辆痕迹,轴距无法测量。但有刹车痕迹时,可根据刹车痕迹测量前后轴之间的距离,同时也可观察到车轴的数量和车轮的数量。 (3)测量轮径:测量方法是,首先在车轮痕迹中确定一个明显的特征,该特征在地面重复出现一次,即车轮在地面转动一周,两特征之间的距离即为车轮的周长。周长被3。14除,所得商即为车轮的轮径。 (4)测量轮胎面的宽度:轮胎面与轮胎面痕迹的宽度基本相同。由于车辆直行,前轮痕迹往往被后轮痕迹所覆盖或与后轮痕迹重叠,因此,可以选择车辆转弯时形成的轮胎痕迹,进行前后轮胎面宽度的测量。 3、车辆痕迹的固定提取 现场车辆痕迹固定提取的内容主要有:车辆轮胎痕迹和其它车轮痕迹。轮胎痕迹,包括轮胎的花纹形态、磨损、切口、洞孔、裂纹等特征;其它车轮痕迹,包括铁轮的轮面形态、接缝、钉帽等特征。木轮痕迹包括轮辋、轮瓦的形态以及痕迹所反映的其它特征。 对上述痕迹及特征可采取比例照相、绘图、制作模型和提取原物的方法进行固定提取。除上述车辆痕迹外还注意寻找、发现和提取车辆的其它部件形成的痕迹。如保险杠、油箱、和挡泥板等形成的碰撞痕迹以及脱落的车体附件物。如油漆、、车灯、风挡玻璃等对象。 4、推断车辆种类 利用车辆痕迹推断车辆的种类,可以根据以下几个方面进行: (1)根据车轴、车轮的数量分析、推断车辆种类。 (2)根据车轮的花纹类型、轨距、宽度和直径等推断车辆种类。 (3)根据有关的足迹或牲畜蹄迹、粪便与车轮痕迹的位置关系,分析推断是否为自行车、手推车或兽力车。 (4)根据车体形成的碰撞痕迹特征推断车辆种类。如形成痕迹的部位、形状和高低位置进行推断。 5、判断车辆的行驶方向 为研究案件情况或布置追缉、堵截逃跑的车辆,需要判断车辆的行驶方向。常用的方法有以下几种: (1)车辆行驶时,由于气流作用,常使轮胎两侧的尘土、细砂形成扇状痕迹。扇面方向为车辆驶来方向,反之则为车辆驶去方向。 (2)被车轮辗压的树枝、麦杆、草棍等物体,其弯折两端指向车辆的前进方向。 (3)车辆行驶时滴落在地面的油滴、水点等液体物质,形状为惊叹号或星芒状的,其尖端指向车辆的前进方向。 (4)车辆行驶经过泥水路面时,引起泥水喷溅,其喷溅方向为车辆的前进方向。 (5)车辆经由水或泥的地方,驶入干燥的路面时会留下水印。水印随车辆行驶方向,由重到轻,轻的一方是车辆的前进方向。 (6)车辆刹车时形成的痕迹由轻到重,重的一方为车辆的前进方向。 (7)车辆轮胎面痕迹为人字形、八字形花纹时,花纹面指向车辆的前进方向。 (8)伴随着畜力车或手推(或拉)车痕迹出现的足迹或牲畜蹄迹,其行进的方向就是车辆前进的方向。 (9)车轮上粘附的泥、雪等物质,行驶时脱落在坚硬路面上,常呈锯齿状,其齿端指向车辆行驶的背离方向。

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