贵阳的交通运输

贵阳地铁1号线已全线开工，全长34.3公里，总投资193.7亿元，连接观山湖区、老城区及花溪区。同时，1号线将在中山路站预留与人防工程接驳通道，在下麦西站设车辆段及综合基地1座，场坝村站设停车场1座，在诚信路站附近设运营管理控制中心1座。这意味着，未来的贵阳城市轨道交通，将与城渗迅市道路公交、市域快铁、机场、火车站、长丛迟此途客运枢纽场站形成有效衔接，贵阳市民可在各片区、组团之间无缝换乘。
将开工建设轨道2号线，力争2017年底全面建成启用轨道一、二号线。积极争取2015年启动轨道3、4号线前期工作，力争2016年开工建设轨道3号线，连接贵阳和贵安新区，2017年开工建设轨道4号线；2017年启动轨道5、6、7号线前期工作。
贵阳龙洞堡国际机场，位于贵州省贵阳市东郊，距市中心11公里。2007年底，贵阳龙洞堡国际机场由4D升级为4E级机场。2013年1-10月，贵阳机场共有111条航线执飞，通航城市67个，驻场运力22架，包括南航、国航、东航、海航等在内共有27家航空公司在贵阳机场运营。2013年12月14日贵阳机场旅客吞吐量突破1000万人次，正式迈入大型繁忙机场行列。2014年,贵阳龙洞堡国际机场旅客吞吐量达到1252万人次,航班起降11.35万架次,货邮吞吐量8.2万吨,分别同比增长19.56%、21.16%、5.97%。其中,旅客吞吐量增速高于全国民航平均水平近10个百分点。 贵阳是中华人民共和国西南地区的铁路枢纽之一，贵阳南站为全国第二大铁路编组站，川黔、贵昆、湘黔、黔桂4条铁路干线交汇于旦腔此。贵阳北站是中国特大型铁路枢纽站之一，2014年12月26日已启用。
贵广高速铁路于2014年12月26日通车运营。沪昆高速铁路于2015年6月底通车。渝黔铁路、成贵高铁已开工建设。
贵阳市域快铁，以一条环城铁路为中心，向四周形成十四条放射状铁路，并辅以四座客运站、一座大型编组站、一座大型货运中心等多个系统组成。环城铁路线路长约115公里，共设16个车站，设计时速200公里，环内总面积930平方公里。 国道：包头到南宁210、广州到成都321。
高等级公路：贵阳——黄果树、贵阳——遵义、贵阳——毕节、贵阳——新寨、贵阳——玉屏、东北绕城环线。
省道：贵开、贵修、花磊、占织、久铜。
2010年市区道路总长度达到872公里，道路面积1348万平方米，桥梁174座，其中立交桥17座。公交运营车辆2910辆，折合标准运营车辆2822标台，运营线路总长度513公里，公交客运总量58986万人次。城市出租汽车3271辆。
已通车和在建的高速公路有5条，总里程301.3公里（贵阳境内190.2公里），总投资332.53亿元（贵阳境内210.37亿元），其中包括已通车的贵阳至惠水高速公路；计划明年底通车的厦蓉高速至织金段，计划2015年底通车的贵阳至瓮安、黔西高速公路，贵阳东北绕城高速尖坡至小碧段。至“十二五”期末（2015年），贵阳市高速公路通车里程预计突破500公里。
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