此题说来比较复杂,我简单的说一下解题思路
浮力就是F2-F1=30000N,用整体法就可以判断出来之所以火车对地面的压力减小了改变是因为货物离开水面之后浮力小时,通过受力平衡可知浮力的大小就是两个支持力之差
接下来讲一下机械效率的问题。
所谓机械效率就是有用功与总功的比值,但是在这道题中可以直接转化为货物以及滑轮质量的比值关系具体如下
货物没有离开水中——η1=(货物重力-浮力)/(货物重力-浮力+动滑轮重力),
离开后——η2=货物重力/(货物重力+滑轮重力)
由此我们就可以得到两个效率的基本关系,接下来要用N1:N2=13:25这个关系,根据杠杆平衡的原理,其实这个比值就等于——(动滑轮重力+货物重力-浮力)/(动滑轮重力+货物重力),这样一来我们就可以求出货物的重力,然后之前的比值也就可以解出来了。
最后一问其实是问滑轮组的省力问题,从题目中可以看到有三根线,所以就可以判断出来每根绳子的受力是(动滑轮重力+货物重力)/3.
另外题目中的运动速度并没有任何用处,因为对于平衡问题来说只要是匀速就可以判定为平衡与速度的大小无关。
有问题可以补充,望采纳~有些地方讲的不清楚可以继续追问。