马牌轮胎质量怎么样？

2025-01-11 11:11:40

推荐回答（5个）

回答1：

德国马牌轮胎怎么样如下：
CONTINENTAL德国马牌轮胎以全天的安全系数和稳定性而出名，具备低噪声，自清洁性好和很高的一瞬间负载能力，灵巧的操纵回复和转弯可靠性，湿区路面非凡的刹车踏板性能，高些的排水管道维护能力，全世界唯一批准的以车速360千米安全驾驶的道路轮胎，被加载吉尼斯纪录。
具备SSR防爆型轮胎，即便是在轮胎彻底过压时，车子仍能够以80KM/钟头，再次行车答80KM，这也是其优势；可是不耐磨损造成的运用周期短，且耗油量比较大是马牌轮胎的缺陷。

回答2：

我原厂1万公里就换了，4条UC6，门店750一条包安装送一年爆胎鼓包免费换新，很好，不过听说没米其林昊悦好

回答3：

轮胎不止米其林，马牌轮胎又称大陆轮胎，德国大陆集团始建于1871年，总部位于德国汉诺威市，是世界第三大轮胎制造企业、欧洲最大的汽车配件供应商。公司最初的产品是橡胶制品和实心马车和自行车轮胎。

1882年德国大陆公司将象征速度和激情的烈马标志作为公司的商标，马牌轮胎由此得名。德国马牌轮胎为欧洲最大的原配轮胎供应商，每4辆新出厂的汽车中就有一辆装配有德国马牌轮胎。宝马新3系和新X5采用德国马牌进口防爆轮胎。

一般来说，马牌的轿车产品可以分为舒适系列、运动系列、综合系列。

舒适系列，CC5是马牌一款定位于舒适静音的轮胎产品，胎面采用了细碎花纹、变节距设计，并在纵向花纹沟中加入了“消音块”，两者合力降低胎噪。CC5作为马牌销量扛把子，是马牌产品中定位最偏经济的产品。对于很多14、15寸的小型车来说，CC5基本上是你可以选择的最舒适的轮胎了。

运动系列，CSC2是奔驰原配胎的香饽饽：A级、CL级、S级都选配了CSC2作为原配胎。CSC2采用了了非对称花纹设计，大花纹块、粗短花纹沟、连续中央肋条明确的表明了CSC2的运动身份，外侧胎面的大块状花纹胎肩可增加胎面刚性和横向稳定性，从而提升转向响应能力。如果你需要更好的运动能力，又不想失去太多的舒适感，那么CSC2就是个挺合适的选择。

综合系列，CPC2是马牌一款定位于运动操控的轮胎，但并不像CSC系列一样对运动性能那么极端，CPC2在舒适、耐用性能上也有所均衡。内侧开放式胎肩设计，辅助排水，提升湿地抓地力；外侧是封闭式胎肩设计，连续的花纹块设计可增加胎面刚性和横向稳定性。适合比较看重轮胎的综合性能，并不过于追求操控或静音某单一的一点的车友。

回答4：

我是用户，和大家分享一下经验，之前原车用的是米其林浩悦3ST、235/50、R17；这个胎操控、静音、耐磨等都还可以，只是有积水的湿地刹不住车追尾过一次，最后七万多公里的时候换掉了，原因不是磨到极限了，而是四年多了、橡胶已经开始老化了；后来换了马牌的CPC2、225/55、R17；不换原厂的原因是这个胎网上订才六百多，而原厂的当时居然要一千二百多！！！目前这个马牌的胎已经用了两年了，跑了三万多公里，和原厂胎有几个区别：马牌这个更静音，湿地性能好很多，舒适性很要好一点（因此路感差一些），但干地性能比原厂差一些，最后就是真的太软了，很不耐磨，四千公里新胎侧壁就被石子刮破了，注意是碎石子刮破的！！侧壁真的太软太薄了！胎面也很软很薄，上次保养4S居然提醒我可以换胎了，自己一看还真的就快要到轮胎安全线了，才三万公里哦！！具体情况就是这样，可以根据这个评估一下自己的真实需要，如果有用请给点个赞~多谢~

回答5：

质量还不错。

马牌隶属，德国大陆公司的，以高性能轮胎为主，特点就是胎壁软，胎面软，总之就是哪都软，但是花纹设计的好，配方好，所以抓地力，节油能力好，但是不耐磨，不是中国人心目中的好轮胎。
马牌质量，性能是没得说的，大陆马牌，是世界轮胎前三强，配套的基本都是中高档轿车，主要是德国车系的，只是有些花纹，并不是完全适合中国的一些道路，胎侧较薄，扁平比高的容易鼓包。
国内生产的，外国牌子只有好，因为会根据中国的路况，做相应调整，更加的经久耐用。而不像进口的轮胎那么娇嫩，水土不服。
原厂轮胎是，最能配合汽车速度及汽车的最大载重的，因此从理论上说，在更换轮胎时，应优先考虑。其次留意轮胎花纹，汽车轮胎上的花纹，除了起到美观的效果之外，对轮胎的性能，也有极大的影响。

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