开空调是内循环好还是外循环好

内循环。
车辆空调功能处于冷风状态时，开启内循环的制冷效果，要比外循环的制冷效果更好，因为这样可以快速降低车内的温度。开启车辆的内循环模式后，车辆就处于密闭状态，车外的空气进不来，车内的冷气也跑不出去，可以维持车内的温度。

内循环是指鼓风机吹出的风只在车内部循环，由于没有外部空气参与，具有省油、制冷（制热）快的优点，缺点是不利于车内空气的更新。

外循环是指鼓风机从车外部吸入空气吹入车内。优点是保持车内空气的新鲜度，但费油，制冷（制热）速度慢。

内循环和外循环最好交替使用

最好的做法是内循环和外循环交替使用。夏天开车使用内循环比较省油，制冷效果也最佳。不过不能长时间使用，这样车内空气一直不流通，待久了会得“空调病”。特别是不能停车时躲在车里孵空调，严重的还会一氧化碳中毒，那可是要出人命的。

现在无论自动挡还是手动挡，汽车的内、外循环功能都必须人工操作。这里不少网友的做法值得借鉴。“我一般在车子比较多的城区里面使用内循环，因为尾气很多，外面的空气质量还不如车内的呢。在空旷的地方开外循环调节一下空气。”“为了达到最大的空调制冷效果，夏天应该使用内循环。开到空气新鲜的地方，可以使用外循环。等绿灯时，如果前面有车，可以暂时切换到内循环。”

要看什么情况，省油的话，冬天使用会稍微起到省油的效果，汽车行驶起发动机散热器散发出的热量就会浪费掉了，如果打开外循环，外面流动的空气就会将发动机的热量带到车内，从而可以省点油，没有多少车主会长时间开内循环的，大多数情况下都需要外循环，尤其开长途车，如果长时间开内循环，新鲜空气不能够进入车内，车内总是循环着循环过的空气，氧气越来越少，乘客就会犯困，司机更会犯困，最后甚至缺氧。所以开车应该使用外循环，使用内循环是需要条件的，比如夏天天气很热，打开空调的话冷气就进入车内，但是如果你开外循环，外面的热气也进入了车内，使空调制冷的时间就延长了，为了能更快的制冷，这时最好就是打开内循环，还有就是跑土路，空气质量不好或者遇到前面有大车的情况，大卡车的废气是非常多的，如果你不想这些废气或者灰尘进入你的车内，就打开内循环，废气就进不来了，超了车你再打开外循环