火箭发动机和涡轮发动机⼀涡喷发动机⼀涡扇发动机有什么区别

火箭发动机一般是冲压发动机。里面有药柱，中间有星形的洞，可以均匀燃烧来维持推力的稳定。
涡喷（WP）与涡扇(WS)都是喷气发动机。简单而言，涡喷发动机是从进气口道吸入空气然后进入燃烧室与燃油混合燃烧然后从喷口喷出大量的高温气体，以其反冲力来带动飞机。当然喷口与燃烧室之间有涡轮的（可以驱动其他的转子）。涡扇发动机就是在涡喷发动机的基础上多了一个外涵道（内涵道可以看成是涡喷发动机所吸入的空气所通过的通道）与涡轮（当然,WP也有涡轮，但是WS的涡轮转子对高温热气的利用率绝对比WP要高）。就整体而言，WS比WP更加节油，而且喷出的尾气稳定大大降低（如几百摄氏度，如此，红外辐射大大减少 可以更好的避免红外制导的寻的），而且推力更大等优点。
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以上资料参考于 中华国魂——讲课厅 之中国航空发动机的发展 之Q群讲课部分内容

涡轮发动机（Turbine engine，或常简称为Turbine）是一种利用旋转的机件自穿过它的流体中汲取动能的发动机形式，是内燃机的一种。常用作飞机与大型的船舶或车辆的发动机。
涡轮喷气发动机是一种涡轮发动机。特点是完全依赖燃气流产生推力。通常用作高速飞机的动力。油耗比涡轮风扇发动机高。涡喷发动机分为离心式与轴流式两种，离心式由英国人弗兰克·惠特尔爵士于1930年取得发明专利，但是直到1941年装有这种发动机的飞机才第一次上天，没有参加第二次世界大战，轴流式诞生在德国，并且作为第一种实用的喷气式战斗机Me-262的动力于1944夏投入战场。相比起离心式涡喷发动机，轴流式具有横截面小，压缩比高的优点，当今的涡喷发动机均为轴流式。
涡扇发动机全称为涡轮风扇发动机（Turbofan）是飞机发动机的一种，由涡轮喷气发动机（Turbojet）发展而成。与涡轮喷气比较，主要特点是首级压缩机的面积大很多，同时被用作为空气螺旋桨（扇），将部分吸入的空气通过喷射引擎的外围向後推。发动机核心部分空气经过的部分称为内涵道，仅有风扇空气经过的核心机外侧部分称为外涵道。涡扇引擎最适合飞行速度400至1,000公里时使用，因此现在多数的飞机引擎都采用涡扇作为动力来源。
火箭发动机一般是冲压发动机。里面有药柱，中间有星形的洞，可以均匀燃烧来维持推力的稳定。涡喷（WP）与涡扇(WS)都是喷气发动机。简单而言，涡喷发动机是从进气口道吸入空气然后进入燃烧室与燃油混合燃烧然后从喷口喷出大量的高温气体，以其反冲力来带动飞机。当然喷口与燃烧室之间有涡轮的（可以驱动其他的转子）。涡扇发动机就是在涡喷发动机的基础上多了一个外涵道（内涵道可以看成是涡喷发动机所吸入的空气所通过的通道）与涡轮（当然,WP也有涡轮，但是WS的涡轮转子对高温热气的利用率绝对比WP要高）。就整体而言，WS比WP更加节油，而且喷出的尾气稳定大大降低（如几百摄氏度，如此，红外辐射大大减少可以更好的避免红外制导的寻的），而且推力更大等优点。

火箭发动机是自带氧化剂的，不需要空气也能工作。而涡喷、涡扇发动机是需要吸入空气才能工作的

火箭发动机是： 布鲁克斯

涡轮发动机
涡喷发动机
涡扇发动机 是：机器。

功率不一样。