太行也是引进国外的技术制造的,性能与国外的中档发动机差不多,但是距离F135这类的差距就很大。
总体说中国的发动机制造业还很落后,其实不仅仅是航空发动机,其他的发动机也不是很好。主要原因是我们国家在一开始不重视发动机的研制,就像大飞机项目一样,中国现在开始重视发展这一行业了,相信过几年就会有我们真正意义上自主研制的发动机了。从技术上来看,限制中国发动机的主要是材料,我们目前还无法研制出稳定性高的叶片。
中国曾经是大推研发的强国,成功独立研制过涡扇八,运10下马后没有平台使用就下马了,近三十年没有启动新项目,目前技术比较落后。大推不同于其它工业产品,一不能模拟仿真,二是材料技术很关键,所以初期研制时间周期会很长,需要大量的试验,但成型以后,尤其是核心机成型以后,再研制新发就容易得多,虽说太行是AL31的仿制品,但大家也许忽视了一个问题,就是仅仅给出样机,没有数据是造不出实用的发动机的!也就是说,就算俄方把31发动机的图纸全部给你,但不给一些相关的性能测试参数,一样不能仿制!前面说过,流体力学不确定性强,发动机涵道结构也复杂,是无法通过计算机仿真来模拟的,因此,逆向工程在这里并不好使,而俄方会给我们关键技术吗?不会!
中国工程师出去学习的时侯,外方最多告诉你“怎么造”的问题,不会告诉你“为什么这么造”,设计思路的空白是真正困扰中国航空发动机研制的问题,太行的问世其实意义就在这里,我们应该感谢,敬重吴大观等科学家!
中国的航空发动机己经迈过了这个坎,太行怎么样的问题是显而易见的!
可以说中国的飞机不行,发动机更不行。且不说离美国比,可以说跟欧洲也没可比性。中国一直以来依赖俄罗斯。其实你可以看出来,中国在阅兵时一直说什么自主研发,自主创新,你一看J11仿得SU27就知道。
确实不怎么样。03年就开始吹嘘的太行到现在都没有完全解决问题大批量生产。
几乎都是仿前苏联和俄罗斯的,型号目前大部分是仿俄罗斯的第三代战斗机的,但实际由于资金和技术问题比第三代战机还差点