徐州至郑州高速铁路客运专线项目09年12月25日获国家发改委审批，根据批复的方案，徐州至郑州高速铁路线路自江苏省徐州市，经河南省商丘市、开封市至郑州市，正线全长362.39公里，线路投资概算总额为486.2亿元。
根据《郑徐客专可行性研究报告》，线路设计分为郑州－中牟、中牟－民权、民权－商丘、商丘－徐州几个区段，基本分为南线北线两个方案，南线大部分线路在连霍高速或陇海铁路以南，北线线路大部分在连霍高速或陇海铁路以北。
同时，郑徐客运专线已经确定了6个具体站点，分别为郑州东站（在建）、开封北站、兰考南站、民权站、商丘站、徐州东站（在建），商丘-徐州之间结合线路设站。郑徐客运专线与京沪高铁在徐州将共用徐州东站，从上海往徐州方向发出的高铁动车将在这里实现转换。
现在项目建议书刚通过审批，前期工作才刚刚开始，线路和站点都在研究，尽管各地都在报道从某某经过，但都是猜测。客运专线，主要功能是客运，会在3个远离县城{更别说不是城市}的地方设站吗？这是无需考虑的问题，没有什么和谐线，商丘至徐州之间砀山设站无疑，或者增加黄口一站，其他没有可能。
郑徐铁路客运专线年内开工
1月14日下午，记者从我市召开的郑徐铁路客运专线协调会上获悉，全长362.39公里的郑州至徐州的高速客运专线项目已通过国家发改委的批复，并于2010年内开工建设。
据介绍，郑徐铁路客运专线在国家铁路网中起着贯通徐兰客运专线、连接京沪高铁客运专线的桥梁作用，承担跨线客流为主，兼顾城际客流的需要，是郑州至徐州通道综合交通运输体系的重要组成部分。
该线始起新郑州站，沿陇海线东行，至徐州高铁站，共设新郑州、新开封、新兰考、民权、商丘、砀山、黄口、徐州高铁8个站，总投资约501.05亿元。该项目在商丘境内为147.5公里，投资约200亿元。
文章来源：商丘日报 作者：孔慧 更新时间：2010-1-15 9:34:01
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