电动车电池和电机不匹配

充电器不匹配有几种类别，相应也有不同的情况发生：

1.第一种情况，充电器的充电电压和电动车的电压相同，只是安时配置不同，即。在两者电压相同的情况下，电动车用的是12安时电瓶，而充电器配置是专门充20安时的...这样的不匹配对电瓶影响不大，只是充满电的时间会缩短大约三分之一，会使12安时的电瓶充电效果略差（给电瓶充电的电流相对越低，充电时间就越长，充电效果则越好）。

如果反过来用配置12安时电瓶的充电器去给20安时的电动车去充电，会出现充满电的时间会延长好几小时.....但充电效果比原配20安时的还要好（储电会相应增加一些），就是充电时间慢了许多。

2.第二种情况，假如充电器是48伏的，而电动车是64伏的，插上“充电”，会出现绿灯一直亮着，根本就充不进电（充电是以高电压充低电压）。

3.第三种情况，假如充电器是64伏的，而电动车是48伏的，插上充电，会出现充再长时间也“充不满”的现象（会出现损坏电瓶的过充电），因为48伏的充满电压只能达到53-56伏左右（大约1.13倍，即变绿灯停充电压），而64伏充电器需要被充电的电瓶达到72伏左右的充电虚电压才会亮绿灯停充。

所以，这种会产生过充电的不匹配充电要特别忌讳，假若万不得已也只能以正常的充足所需时间来估计充满与否（也会有充电不足或过充电的可能发生，也可能会损伤电瓶）。

电源电压，驱动控制器和电机必须匹配，不匹配会损坏电器。

也许你应该检查电机工作时是否有过热情况。很显然48伏电机用60V过压25%，功率约高1.5倍。对电机是不利的。

这个没有直接关系的呀。很正常，电池只是给电机供电的，跟电机的参数没有关系。

电量不一样。有可能，是小电瓶。