甲醇能代替汽油吗

　　谈谈我的看法：
　　1，首先认清我国能源现状。我国缺油、少气，富煤，尤其石油大量依赖进口，随着经济的迅速发展，石油消费量逐年递增，汽车消费量也呈迅猛发展之势，为替代石油产业提供了很好的条件；
　　2，近几年我国大量开工煤制甲醇，使得甲醇产量迅速提高，逐步形成产能过剩的局面，从而使甲醇价格低迷，所以怎样消化过剩甲醇，成为政府必须考虑的问题，也为甲醇汽油的发展提供了契机；
　　3，M85汽油国家标准正在讨论之中，预计很快就会出台，理论上会消费掉很大部分甲醇，但对应的汽车发动机没有大量上市，最多可以在城市公交先普及；M15甲醇汽辩慎油的标准也在讨论之中，一旦出台，这个影响是非常大的，汽车不用更换发动机，就可直接使用，对甲醇的消费是相当大的。
　　综合以上几条，我认为甲醇汽油的普及是大势所趋，是必然的，但最近几年普及的可能性不大。这是一个重大变革，需要一定的时间。
　　但是，甲醇汽油目前还存在很多问题未解决:

　　1、首先，甲醇存在剧毒，对视觉神经有很大的刺激作用。

　　2、车用甲醇燃料还是未被国家认可。国家标准化管理委员会2004年9月1日起实施的一项决议中显示：车用无铅汽油中的甲醇检出限量不得大于0.1%，不得人为加入甲醇。
　　3、发动机燃料供应系统中许多部件都是由橡胶、塑料材料制成的。甲醇汽油对某些橡胶和塑料部件有一定的腐蚀、溶胀作用。塑料制品在甲醇汽油中会溶胀、变粘，橡胶制品在甲醇汽油中也会发生溶胀、变硬、变脆或软化等现象，纤维垫片会逐渐软化而导致漏油。

　　4、美国、欧洲及**汽车制造商坚持反对在汽油中掺烧甲醇，美国车用无铅汽油标准ASTM 4814中，要求汽油中甲醇含量最大不超过0.3Vol％，MTBE的加入量最大可为15Vol％；乙醇最大10Vol％；ETBE或TAME最大17Vol％。1998年12月世界汽车制造商组织联合发布的“世界燃料规范”中，要求“不允许使用甲醇”。在欧洲85/536/EEC法规中，车用汽油中甲醇的添加量≤3Vol％（同时必须包括腐蚀抑制添加剂）。
　　国外反对在汽油中加入甲醇，主要原因是甲闹帆醇腐蚀性比较大，目前的技术还不能很好解决甲醇汽油金属腐蚀性问题，汽车液灶雹的耐久性（16万公里）得不到保障。此外，由于甲醇有毒，使用不慎容易对人体造成伤害或致人死亡

可以是可以，说对发动机没有任何危害是骗人的。
我身边有家公司做了一年的行车试验，结果这个车子经常要进修理厂。

所以不是甲醇的贺陆问题，橡迅而是梁拍此汽车工业的问题。

可以代替汽油
但是在目前市场上没有能替代汽车作为汽车动力主要能源的能源

车烧甲醇，车改甲醇问题及注意事项
车改甲醇：
优点：甲醇燃烧后环保，甲醇价格全年平均在3000-3300元每吨。
比改气动力好、改气（气吸热少）发动机燃烧温度高，甲醇吸热性、防爆性比汽油还好。
以一辆车百公里需要10升汽油，日公里数200公里（出租车300多公里）
车改甲醇燃烧使用成本：15升（甲醇需要多烧百公里）X2(200公里）X甲醇2.7元/升=81元【0.4元每公里】
车改气燃料使用成本：10方（基本需要几升汽油需要几方气）X2(200公里）X天然气4.7元/升=94元【0.47元每公里】
车烧汽油燃料使用成本：10升X2(200公里）X7.5元/升=150元【0.75元每公里】
缺点：闪点低（在15-20度一下就很难启动，15度一下纯甲醇基本不能启动）需要智能汽
车双燃料控制（加一套供油系统，保障低温启动及后备供油系统）
如车烧汽油百公里10升汽油，甲醇需要15升左右。
容易坏传统燃油泵，因为传统燃油泵属直流碳刷导电（无论是进口棚余车还是进口
泵），甲醇导电性与汽油不同，需要更换鼠笼式变频燃油泵。
容易坏传统液位器滑动触点，需要更换磁感应非接触式液位器。
容笑蔽易赌赛喷油嘴（尤其是旧车油箱沉淀很多杂质，更换的燃料过滤器不及时或质量不好，燃料里杂质就会赌赛喷油嘴链升滚孔，开始烧甲醇请更换品质好的燃料过滤器，更换周期第二次更换在烧甲醇后2000-3000公里更换，第三次更换在上次更换后3000-5000公里，以后1万公里更换，如果中途出现杂质过多油压不够需更换，根据车况。同时清洗油箱内油泵过滤器。