高尔夫的性价比 非常一般
虽说 高6的底盘是全所未有的厚道 但是这个价格也是前所未有的缺德
一样底盘厚道的车系 如马自达3 福克斯 科鲁兹 新款速腾 要比高尔夫便宜的多
POLO算是同级A0级小车中 比较贵的车型了 至于有多好也是未知数
主要还是大众的车销量比较好 购车的时候 还要在原车价上加钱加装修才能提的到车
POLO 的1.4排量标配 性价比很勉强的算可以 1.6排量没有性价比可谈
高尔夫的1.6排量标配 勉强性价比还行 1.4排量没性价比可言
如果高尔夫1.6和POLO1.6比 肯定高尔夫性价比高
如果高尔夫1.6和POLO1.4比 肯定POLO性价比高
性价比是性能与价格之比，要么是同价比性能，要么是同性能比价格，这两个车不是同级车，POLO是低价低性能，而高尔夫是高价高性能。如果一定要拿最低价的高尔夫与最高价的POLO比，当然是高尔夫性价比更好。
高尔夫 大众高尔夫（Golf）是一款由大众汽车在1974年推出的经典掀背/小型家用车型，已经在全球市场推出了七代，是大众汽车公司生产最多的品种，也是大众最畅销的车型，在全球畅销车型中位列第三，到2007年总产量已经超过了2500万辆。 作为全世界最成功的车型之一，高尔夫问世37年，在全球拥有超过2600万用户。经历了六代革新，每一代高尔夫的独特创新，都引领着汽车界的时尚风潮，并一次次成为德系车严谨态度与追求品质完美的代表作。在中国上市刚过半年的高尔夫也打破了人们对紧凑型两厢车的固有看法，不但一直在市场中延续着旺销热度，甚至出现了一车难求的抢购场面，究其原因，其突出的产品价值早已决定了火爆的市场表现。[2] 一汽大众高尔夫于2009年10月19日在长春上市。 一汽-大众“杰作诚献”的第六代高尔夫，采用了欧洲最新设计风格和大众汽车全新设计语言，外形更加动感时尚，清晰简洁而强劲有力的形象标志着大众汽车未来的发展方向。完美的车身比例，和谐优美的车身线条，配合灵动的前大灯和简洁的尾部设计，不仅使高尔夫更富个性和立体感，而且保证了充足的车内空间，更加舒适实用。 得益于完美的动力组合，高尔夫1.4TSI+DSG车型百公里加速时间仅为9.5秒，提速、换挡都极为平顺、畅快，而且90km/h等速油耗仅为5.8L/100km，并且满足欧4排放标准，不仅满足了消费者对节油环保的追求，吸引了更多的关注与青睐，也为当前的国内紧凑型两厢车市场树立了新的节油标杆。日前，在CCTV举办的“2010年全国城市汽车节油极限挑战赛”上，高尔夫1.4TSI+DSG更是创造了百公里3.06升油耗的奇迹。 高尔夫在遍布整车细节的设计上，车内的人体工程学设计以及舒适性装备上都下足了功夫，使所有功能都更加便于操作，全面的舒适性和人性化关爱，为用户带来驾乘豪华车般的享受。高尔夫还采用了诸多更高级别车型才使用的配置和设计标准，如多功能电动天窗、三幅真皮多功能方向盘、工艺先进的降噪静音设计等等。一流的声学特征可谓高尔夫的一大亮点，大量A级车鲜有而多用于高档车型上的轻质隔音材料和降噪静音措施，最大程度确保了高尔夫车内空间的舒适安静，营造出足以匹敌豪华轿车的驾驶环境，打造出一款“最安静的高尔夫轿车”。在高档内饰材料的运用和细节品质上的精益求精，更进一步提升了高尔夫的高档气质。 中国的两厢车市场正在逐步走向成熟，消费者对安全性、舒适性和品质感的要求也越来越高，一汽-大众高尔夫在市场上也有着不俗的表现
当然是POLO了，你说的性价比！如果只是性能的话，肯定是Golf了！
首先POLO和高尔夫不是一个级别的车型，POLO是小型车，高尔夫是紧凑级车，虽然都是两厢车，高尔夫要比POLO高一个级别，当然价格也要贵上一个级别，在乘车空间上高尔夫也比POLO大上不少，更适合居家，POLO的后排和后备箱空间太局促，很难满足三口之家的空间要求。
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