结合实际谈谈企业应如何实现从传统物流到现代物流的转变

人类进入二十一世纪，一个新技术发展的时代，一个经济全球化的历史机遇，我们加入WTO以后，变成的国际性大舞台，中国经济融入世界经济发展大潮，美国次贷危机演变国际金融海啸，到中国经济发展和中国必须经受国际经济环境多变的影响和考验，国际油价跌宕起伏就是我国企业面临传统和现代的抉择。单向活动油价高升，劳务成本增加，管理落后、运输模式单一与现代物流业抗衡，传统思维单一成本，越来越难在市场中生存，运输企业作为物流的重要环节，希望在仓储、包装、配送相关物流功能、相匹配发挥应有作用，传统落后货运仓促不适应现代物流经济发展的新要求，现状经营粗放业务低端等等问题需要尽快，需要迅速改变思路，更新理念创新模式，应对金融风暴，风险。 第二个问题，传统物流企业向现代物流企业转变的指导思想和基本思路。 货运企业在新的形势系遇到新问题，遇到困难和阻力甚至危机生存，大概一时不适应这并不奇怪。有些我们从来没有遇到过是非常正常，科学发展观分析，认真处理必无选择，我们应该承认现实，我们应该跨越企业转型，我们充分心里准备，同时我们常常萎缩，举棋不定，企业转型可能是痛苦的过程，要付出代价有一定风险，向现代物流的转变需要小农经济思路，甚至需要破釜沉舟，这些作为企业决策者应该有充分的准备，其实我们弄清楚什么是现代物流，它的实质和目标是什么这些基本问题，要弄清现代物流处于什么位置及扮演什么角色，现在物流是新型系统性，是两个运输传统、包装、配送功能或者环节结合，是通过为各种功能之间存在的效益，此涨彼消，此赢彼亏的矛盾，实现整体综合效率最佳化，效益最大化，强调用系统观念去分析判断和解决问题，主张局部服从整体，换句话说现代物流要求是物流各环节的统一，和谐、顺畅，同时现代物流不只做一个系统的对待，而且把物流做一个系统对待，甚至把准备，整个物流系统把运输看做物流系统运输，把国有企业看成物流系统的运作者。 第二关于企业为客户提供不是单一运输而是以运输为主全方位物流服务，用物流系统的观念去对待运输服务，既运输承担从头到尾，和整体效益最大化。此外相关企业合作与协调，实施一体化运作，价格与成本之间的，再次捍卫科学组织定位问题，传统企业并不见得都需要转变为物流企业，有些重要性会议，只要按照物流系统和要求去进行管理，发挥自身核心业务特长，并不一定非要转变物流公司，更没有必要非要转型为第三方物流企业，因为企业运输专业运输企业在运输方面拥有一技之长，只要拥有现代物流思维方式去主导运输业务就可以了，为什么非转成物流公司，物流公司有物流公司标准和要求，实际上物流企业如果本质工作过硬发挥自己特长和核心竞争力，伙伴关系同样立于不败之地，作为一个正规企业关键把自己核心技术，创造自己品牌，而不是打一枪换一个地方。 第三个问题，传统企业物流转变途径和步骤。 传统企业向现代物流企业转变是一项艰巨任务，第一阶段应该进行充分调查研究和可行性分析，不能赶时髦，随大流，因人而异，加以分析研究，预测转型过程中可能发生的问题和成功的转入程度，对比分析传统企业与现代物流企业子区别比如传统货运企业以成本、价格、内容为核心，业务局限，现在物流战略伙伴关系或合作共赢为如下，以客户为中心，站在客户立场。如果想做一个第三方物流企业，他还具有资源整合，系统支撑，结构输入方面的能力，并在实施过程中随时调整完善提升和最终得到为社会提高效率缩短时间降低成本。就是可行性分析不能马虎，切实可行解决方案和成本要认真细致准确，第二是可行性分析也是一个认识提高的过程，也是一个思路开阔或者转变的过程。 第二可行性分析报告是企业和如何转型的依据，近几年随着物流升温，全国物流企业达一百万家，盲目投资这样的企业缺乏科学头脑，组织方面要注意，如果决定转型要做充分准备工作，包括企业裁员，物流学习讨论过程，第二制定实施方案具体计划，转型包括企业业务范围资产冲突，如何变革，机制转换设备更新配套方案，尤其主要可能方案变故和突发事件风险之一。现在物流企业道路有多条，如规模化、集团化，专业化、企业进行战略选择至关重要，如市场战略，人才战略服务战略。不管什么战略有一个考虑，以客户为中心、以服务为宗旨，因为客户是上帝、衣食父母，企业卖方市场占主导地位，这是一个为客户设计，方案用你的真诚和配套服务赢得定单扩大市场份额，企业的决策领导一定认真意识这一点。 补充： 第三应该帮企业进行策略和定位，其一是诚信，创造品牌，误认为市场经济，于是一些企业转搞坑蒙拐骗、假冒伪劣、欠帐不还，搞相互不信任，弄的非要一手交钱一手交货，有些企业绝不是那样，用几十年上百年历史、品牌商品价这就是企业和品牌魅力，中国企业特别是货运企业，企业更应该如此，造成损失惨重，货主把货交给你放心吗，肯定不能。竞争激烈要诚信，长期稳定关系，应该交易机会，企业才能长期生存。其二运用现代物流的理念，也是重要内容，管理理念中核心思想之一是节能、协调、共赢。节能就是节能战略双边关系不是双方一次性交易，讨价还价，一个，货运企业作为其中一个链子要与其他联系，包括资源信息共享平台功用，局部服从整体，一个明显的变化就是全球经济一体化，企业人力、物力、财力不足以应付多变经济环境，多发经济风险，严格地要求和运输成本，企业利润空间越来越小，成本降低到了极限，我国货运转型需要看清发展趋势。那么现代物流企业采用什么发展战略才有发展前景，我认为第一有利做到全方位全程化配套化服务，就是货运企业为客户提供运输仓促包装和改装，专为货主设计一套物流方案，设计过程根据需要对原方案进行再调整再优化，按照货主要求时间地点和数量安全货物，中途不管进行多少次运输转换，多少次仓储装载，货运企业都要负责任地进行配套服务。包括货主丢失发生交通事故意外情况处理索赔相关业务，也包括整个物流过程发生通关、理赔、货物的改包装、分装，检验调试增值服务。最终省钱省时省力，自己获得经营状况能获得这些不容易，需要一个物流系统支撑，量身订做专业团队，实施信息网络化能做到或出随时查询货物具体地点，整个企业都要有一个高素质团队，高服务意识。第二力争做到确保货主满意，这个问题会有一定难度，因为货主往往有货主的要求，这样增加成本，怎么办，实际上只要努力并不难，首先充分了解货主需求标准，然后等货主共同算一笔帐告诉怎么既能够保证质量又节约，运输选择仓储人员安排过程中可能产生风险以及应急方案，过程合理，所谓这样站在货主角度考虑，让货主感觉你确实是在帮他，诚心诚意替他着想，及时报价高一点也让对方知道高在那里，高的是否合情合理不要过分强调，显得你就是为了挣他的钱，忽悠他，从兜了掏钱出来，一点也不可靠。 补充： 第三保证好自身的防备，决策指挥能力，控制，二是专业的方案设计优化结构的水平，三是管理运营调度水平，管理不仅是把人管住，而且把人管活，四是作为团队义务能力，服务意识、责任程度，形象约束、形象装束行为规范。今天我在开幕式上看到，有一家太原物流公司，有一些语言粗俗，装束随便给客户印象很差，其实存在潜在负面影响，大公司非常注重企业细微之处见真实，只有从上到下思想保持一致观念上保持一致，行为上保持一致，同心同德，才能共创未来，现代物流强调整体性、系统性和总体性，只要处理各方面的利益冲突，才能整体获益。第四要力争物流技术装备作用，俗话说“手巧不如家什妙”，及时利用率，甚至信息改造特殊车辆运用与企业利益息息相关，货运成本不单单节约流量，也包括节约运输仓储，装卸包装物流的成本，比如说，共同配送，共同托盘运输，GPS，合理运用，信息化智能化集团化等，第二个方面是现代午休物流必然选择，多样化需求的增加，科学管理，现代化物流技术装备这个主题不是一个企业。 最后一个问题，传统货运企业向现代企业转变，第一传统向现代物流企业转变并不是所有货运企业走需要变成物流公司，而是一部分有能力，有条件，货运企业转变成物流企业，不具备转型条件货运企业，只要按照现代物流理念进行管理就可以，如果你的企业既能支撑现代物流企业要求跟模式去做，或者与大型企业融合，作为一分子发挥独特作用，在供应链中的作用别人不可替代，那么你的企业即便是一个货运公司也同样可以增值发展。第二现代物流企业全部变成第三方物流企业，因为第三方物流企业是独立第一方和第二方的，而第三方不仅仅拥有提供物流系统支撑，融资承担风险能力，并不是现在物流都有责任成为第三物流企业，一般来讲第三方物流企业大多是大型物流公司和公司。这要提供供应链设计管理方案体现，一般是货物运输过程中主要仓储、包装，所以也可能把自己看成物流企业。