如何判断汽车涉水是否进水

判断汽车是否在水中的几种方法：

1、机油状态

油属于矿物油。从理论上讲，任何颜色都是可能的。普通油是透明，无色，浅黄色，棕色等。它不会是乳白色。拉出油钳后，将其擦拭并再次放入。取出时，颜色为白色。它可能是水。此时，需要更换机油滤清器。

2、检查空气过滤器

空气过滤器是空气过滤的缩写，是一种用于去除空气中微小杂质的装置。过滤后的空气将被送至发动机。如果在空气过滤器中发现明显的水痕，发动机可能会进入水中。对于新手朋友来说，空气过滤器还是比较深，但是看一下在线教程，你也应该可以DIY，反汇编和查看。

3、发动机的上死点位置是否向下移动

当发动机正常工作时，每个气缸到达上死点的位置是相同的。如果发动机进入水中，则水不能被压缩，这将导致上死点位置无法到达原始位置并向下移动。

扩展资料：

涉水汽车的几种常见情况和修复方法：

发动机仅将水蒸气混入空气过滤器中。这时，问题并不大。它只需要简单的治疗。它可以清理空气过滤器，节流阀和气缸的水蒸气。

发动机进水量较多，但它并不影响正常行驶，但声音比较响亮，可能是油，汽油中少量的水，需要更换机油和清洁发动机相关配件。

有更多的进水，发动机是靠近进水口，没有更多的混合水，但没有启动汽车，发动机不会造成损坏，需要将水排干净，清理干净，重新安装和更换油，但电路系统不是很安全。

最后，发动机有更多的进水量，启动后无法运行。此时，发动机的气缸，连杆和活塞已经变形。可以得出结论，发动机已经报废，只能更换新发动机或直接报废汽车。

参考资料来源：人民网-汽车发动机进水危害大 一旦进水该如何处理

　　汽车涉水是否进水，可根据车辆涉水后是否有遗症判断，具体如下：
　　1、电子系统故障
　　首先，现在的车辆是由大量电子设备汇集而成的，非专业越野车辆，一般很少对车上的电子设备进行相应的防水处理，即便是很多我们熟悉的城市SUV，其车上的电子线路也基本和普通轿车别无二致，毫无防水处理。
　　涉水后，发动机的相关电子模块极易短路，车辆控制电脑如同车子的大脑一般位于发动机舱内，大都进行简单的防尘处理。当雨水浸泡后，车辆中央电脑和车身上的线路极易出现短路，而这些模块一但出现问题，轻者某一功能失灵，重者车辆损毁，甚至由短路引发火灾。
　　2、发动机故障
　　当涉水时的水面高于发动机进气口时，水会直接进入气缸，形成气水混合物，气体可压缩而水是不能被压缩的。也就是说，在曲轴推动连杆向活塞方向压缩时，水是无法被压缩的，连杆受到水的阻力后变形弯曲。
　　假设车主在发动机进水熄火后，还继续尝试启动车辆，那巨大的反向力会直接造成弯曲的连杆摩擦缸体，瞬间将发动机的缸体顶破，维修成本堪为天价。
　　3、内饰被水浸泡
　　当水量淹没过车门时，车内很可能会进水，雨水并不干净，杂质很多，而雨后的车内又是一个湿度极大的温室环境，这可是霉菌的理想环境。如果车辆不能及时晾干，那霉斑会瞬间毁掉你车内的织物、真皮面料。
　　此外，空调、音响系统、车内灯光等也是被水浸泡后的重灾区。可能发动机等部位的故障都维修好后，涉水车辆的车主还在为霉菌所困，最终不得不花费天价更换全车内饰。
　　4、变速箱损坏
　　手动变速箱进水或许还可以行驶，但自动变速箱就怕进水。
　　自动变速箱进水仍然是由通气孔而入。变速箱在没有进水的情况下，主要是油源在工作，变速箱油在通过油陆板调节后控制挡位。如果是水进入变速箱内，容易形成乳合化合物，这样的混合物体在变速箱内很难通过油陆板调节过去。
　　自动变速箱进水以后，主要形成的故障现象是车辆挂挡不走，加油时抖动。如不及时排除，可能导致摩擦片和自动带有损伤。排除故障的方法主要是放掉变速箱油，再灌入新的，如果解决还不彻底，那就需要拆开变速箱进行清洗。

连续的暴雨一波接一波，这个时候机动车行驶在路免不了要面对淌过积水路面的情况。

没有进水，如果进水车辆就熄火了。涉水车辆熄火后，千万不要在启动，因为水不能压缩，解决方法：拔下高压线，将火花塞一一卸下，启动马达降水排出，装回火花塞即可。

如果进水了，那么喝燃油混合起来自然不容易燃烧，那么发动机就会有比较大的响声和较大的晃动，另外排气管排出的尾气也要黑些。这是基本的判断方法。另外就是火花塞有可能被烧毁