自己买车跑运输，是挂靠物流公司好还是自己单干好？

你好，我是途安物流，姚保明。

希望你可以看到我的回答。

看到其他的朋友回答，我想说一句，不要误人子弟。

首先挂靠公司的最大作用是营运证好办一些。现在来说的话，高速拉绿通产品需要营运证的。没有营运证是不会免高速费的。当然也有不需要营运证的地方。

没有营运证交通运管部门也会有检查的，交警不管有没有营运证。

至于挂靠物流公司的货源？你想多了。有货源的话，他自己就上车了。

箱货的话，不建议考虑。物流网上的合适货源太少了。除非有比较稳定的货源。高栏比较好配货。

如果你决定上蓝牌，那么就准备好和交警打交道的准备吧！因为蓝牌车限重5吨以内。但是4米2高栏或者箱货自重就有3吨。那么只能拉货2吨以内。除非拉快递，其他的活大部分都是超重的。

超重的话扣12分罚款1000。

如果有其他好的工作或者生意，不要入行。

运输市场乱，行情不好，管理者乱入，希望入行的伙伴谨慎再谨慎。除非自己准备用车做其他生意的，比如水果蔬菜贩卖。这样你可以省去股车的费用，用起来也方便。要是在市场趴活，劝你不要盲目了。我做了17年，本本分分，一年不如一年。现在基本没什么事做，本来上一部五十铃100P，黄标报废了。借这个机会，有意无意的给自己一个全身而退的机会。但是不甘心，总以为运输市场会好起来，但事与愿违。又投入了一台600P，可是萧条依旧。至于挂靠的事儿，就更不明智了。运输公司不会考虑你的经营情况，他只负责收管理费，但是这个管理费是什么费？就沈阳来说，工商个体户不收费了，二保不收费了，换营运证不收费了，就剩年检和综合检测是必须交钱的。那管理费交他们，不是白给他们利润嘛？沈阳这里的运输公司，有许多都是靠骗抵押金，保险提成存活的。所以，你先把是不是要进运输这一行考虑透彻了，再说什么挂靠公司的事儿吧！

不是挂靠，是与物流公司合作，如果你与有实力的物流合作你就有前途，前提当然是尊重合作制度，服从公司管理，把公司下达的各项任务都能圆满完成，做到了，你就能铮到钱。