沾了美国人的光，当时美国为了把日本打造成亚洲前线基地，大力扶持日本的经济，进行技术交流，给了日本很多品牌发展的机会，加上日本人的创新思维比较强，自然可以出现这么多品牌，但其实日本的汽车自主品牌数比起中国要少得多，但素质上可高了一大截
一. 媚外者无数据根据乱黑;
二. 外国汽车品牌一开始就占据市场优势和优质资源, 看看合资的中方都是哪些企业.
三. 国产车企从零做起,初期产品确实有许多问题,从而造成一些不好的影响;
四. 国产车价格低让一些人产生了一分价钱一份货的感觉, 对之没有信心;
五. 已购买外国汽车品牌的车主不愿看到别人以更低的价格拿到性能相当的产品, 酸式围功开始了;
六.国产车企实力(资金实力,可不是研发实力)至今没有超过合资车企的,要在大树下成长成大树难度很大,但实际一线的几个车企做的已经很好的,象比亚迪在新能源上已经成为世界巨人.
七. 国产车企营销不行;
八.国人盲听盲从的消费习惯;
九. 老司机和老个修理工也经常出来讲国产车真心不心;
十. 未知原因的许多人唯恐国产车企强大毫无根据的宣传与抢关注式的乱讲.
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