中国近代民族工业的发展分几个阶段各是什么

1、产生（19世纪六七十年代）

鸦片战争后，在中国封建经济分解和商品经济发展的过程中，在外商企业的刺激、示范和洋务派军用工业，尤其是民用工业的诱导下，19世纪六七十年代，中国资本主义工业开始兴起。

2、初步发展（19世纪末）

甲午中日战争以后，帝国主义对中国进行资本输出，进一步破坏了中国社会的自然经济，为民族资本主义的初步发展提供了客观条件。

清政府为扩大税源，解决财政危机，放宽了对民间设厂的限制。19世纪末，中国民族工业有了初步发展。民族资产阶级作为新的独立的政治力量登上了历史舞台。

扩展资料：

“中国速度”是民族工业的骄傲

现如今，中国多次刷新高铁速度记录，拥有了世界上最完整的高铁技术体系，形成了全系列装备制造平台，充分掌握了高铁先进技术，具备了多种标准体系的生产能力，同时也积累了应对严寒、沙漠、山区、高温潮湿等复杂多样环境的丰富经验。

而且，随着高铁“走出去”战略的实施，中国企业已先后在印尼、俄罗斯、伊朗、印度、老挝、泰国、埃塞俄比亚、肯尼亚、摩洛哥、巴西、秘鲁、匈牙利、塞尔维亚等多国参与高铁建设，建立了良好的合作关系。

中国高铁领跑世界，世界高铁看中国。一项项“世界第一”奇迹的创造，在民族工业发展相对落后的今天，高铁的崛起已成为中国工业发展的一面旗帜，也是我国民族工业的骄傲。

参考资料来源：百度百科-民族工业

参考资料来源：人民网-“中国速度”是民族工业的骄傲

中国近代民族工业的曲折发展可分为三个阶段：

1、洋务运动到清朝末年出现民族工业的萌芽，原因是内因是辛亥革命冲击了封建制度，外因是一战期间，欧洲列强暂时放松了对中国的经济侵略

2、一战期间的民族工业“黄金时代”，原因是内因是辛亥革命冲击了封建制度，外因是一战期间，欧洲列强暂时放松了对中国的经济侵略。

3、一战后至新中国建立前民族工业的凋谢、萎缩，原因是一战后，帝国主义经济卷土重来、20世纪30到40年代，日本发动对中国的侵略、抗日战争结束后，国民党发动内战和官僚资本主义的压迫导致的。

扩展资料：

洋务运动发展民族工业是因为国家落后、挨打，民族工商业的发展也是一直在救亡和图存的民族主题下进行的。

19世纪末，帝国主义国家加紧了全球扩张，中国在甲午战争中的惨败和清政府的投降政策，刺激了列强瓜分中国的野心，甲午战火刚刚熄灭，列强便纷纷争做中国的债主，抢夺修筑铁路、开采矿山和建立工厂的权利，

资本输出成为帝国主义对华进行经济侵略的主要方式，同时商品输出仍然在继续扩大，中国社会的自然经济进一步遭到破坏，在客观上促进了中国城乡商品经济的发展，为中国民族工业的发展提供了条件。

随着民族资本主义的初步发展，民族资产阶级作为新的政治力量开始登上历史舞台，代表民族资产阶级上层的维新派掀起了旨在救亡图存的维新变法运动；代表民族资产阶级中下层的革命派，发动了旨在推翻清王朝建立资产阶级共和国的辛亥革命。

民族资本主义的初步发展，不仅为中国民主革命的发展奠定了新的阶级基础，而且也为19世纪初资产阶级改良和革命提供了重要的经济前提和内在动力，加速了封建生产关系和政治制度的瓦解和崩溃，使中国的近代化由器物层面开始推进到制度层面。

参考资料来源：百度百科—民族工业

中国近代民族工业的曲折发展可分为三个阶段，洋务运动到清朝末年出现民族工业的萌芽、一战期间的民族工业“黄金时代”、一战后至新中国建立前民族工业的凋谢、萎缩。第一个阶段的原因是洋务运动刺激了民族工业产生、甲午战争后出现“实业救国”浪潮初步推动了民族工业的发展；第二个阶段的原因是内因是辛亥革命冲击了封建制度，外因是一战期间，欧洲列强暂时放松了对中国的经济侵略；第三个阶段的原因是一战后，帝国主义经济卷土重来、20世纪30到40年代，日本发动对中国的侵略、抗日战争结束后，国民党发动内战和官僚资本主义的压迫导致的。

洋务运动到清末、“一 战”期间、“一战”后到解放前夕。