又杠CR-V？广汽丰田威兰达正式上市，售价17.18万-24.18万

2020年2月28日广汽丰田终于迎来旗下全新TNGA中型SUV威兰达。随着威兰达的到来，也弥补了广汽丰田SUV产品线，填充了C-HR和汉兰达之间的中型SUV市场，使其产品线更加完整。

广汽丰田旗下全新TNGA中型SUV威兰达，即日起全面发售，厂商建议零售价为17.18万-24.18万元。新车全系自动档，共推出2.0L和2.5L双擎两种动力系列、三套四驱系统、四大车型等级、十二款车型。

 从上市价格来看，威兰达主力车型豪华版价格区间19.78万-24.08万元，丰富的配置领先同级别车型；四驱车型20.68万元起，搭载同级别少有的三套四驱系统；双擎混动车型20.58万元起，也填补了广汽丰田在双擎混动SUV的空白。

外形上，威兰达采用“冒险&精致”原创设计语言，具有亦刚亦柔特点。其纺锤形前脸优雅自如；“双八角形交叉”的车身造型时尚动感；光感智能LED前大灯搭配悬浮式双C型组合尾灯张弛有度；拼色风火轮轮毂炫酷夺目。

威兰达的座舱采用设计性和实用性兼备的功能美学设计。“T”型中控台设计让视野更加开阔；大旋钮的中控面板搭配10.1英寸悬浮式薄型中控大屏，巧妙融合越野风和高级感；前后排空间宽敞舒适，行李厢达到580L的超大容积；后排采用4:6分割可放倒式设计，充分满足消费者的装载需求。威兰达还配备脚踢式智能防夹电动感应尾门、双层双面可折叠设计防水防滑行李厢隔板、大尺寸遮阳板化妆镜等人性化巧思设计，将人性化设计发挥得淋漓尽致。

驾控方面，威兰达沿袭了TNGA车型独有的低重心、宽车体、高刚性设计，并采用高离地间隙设计，完美揉合操控和越野双重性能体验。后悬采用全新“双叉臂独立悬架”，优化了减震器和螺旋弹簧，在保持出色操控的基础上，大幅提升乘坐体验。

威兰达提供两种全新TNGA动力总成，兼顾强大动力与低油耗表现。其中，2.0L车型采用热效率达到40%的2.0L Dynamic Force发动机，匹配模拟10速Direct Shift-CVT变速箱，综合工况百公里油耗低至5.7L；2.5L双擎车型采用热效率达到41%的TNGA 2.5L Dynamic Force发动机以及最新THS II混合动力系统，综合工况百公里油耗低至4.6L，续航里程最高可达到1000公里。

DTC智能四驱系统采用单连轴结构，经过全新优化升级，能够提供更好的非铺装路面行驶性能。DTV动态矢量四驱系统，采用丰田全球先进技术，具备“起步更稳定、过弯更灵活、脱困更迅速、高速更省油”等领先优势。DTV的左右后轮分别配备独立的电控耦合机构，扭矩输出可在0:100-100:0之间变换，无论恶劣路况还是干燥路面，都能向左右轮分配最佳扭矩，从而提高操控稳定性与过弯性能，轻松应对交叉轴越野路况；高速状态下，在切换为前驱的同时，还能停止中央传动轴的无意义转动，实现同级罕见的燃油经济性。全新的E-FOUR电子四驱系统采用前后轴双驱动电机设计，可实现前后轴驱动力100:0-20:80大范围调节，大大提升了后轮扭矩分配比，实现犀利的过弯和愉悦的驾驶感受，带来后驱车般的驾乘体验。

 威兰达延续了明星车型汉兰达的高级车基因，具有高颜值、高性能、高品质、大空间等优势，加之广汽丰田本身就拥有优异的渠道服务口碑、庞大中高端车主基盘，这些有利因素都为威兰达的热销奠定了很好的基础。

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