（M-m）/m*L*2
行驶了L后车厢失去了L距离的牵引缓旦力，而剩余列车节省了L距离清哪梁牵引力的支出。
两者之差造成了距离差。距离由牵引答运力和列车两部分的质量比决定。
设“车受到的腔薯丛阻力与车重成正比”的系伍樱数为K
列车减速运动距离S1，车厢减速运动距离S2
自脱钩起，
对列车：手缺(F牵=K*Mg)
F牵*L-K*(M-m)g*(L+S1)=—(1/2)(M-m)Vo^2
对车厢：
K*mg*S2=(1/2)*m*Vo^2
由上两式消去Vo得：
L+（S1-S2)={M/(M-m)}*L
我打了半个多小时，打到word里旅老了
把邮箱给我，我给你发过去
我余纤的邮箱fangyuan888135@sina.com
因为有些符号只能竖镇仿用word，在这里打不出来
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