一般发动机故障灯亮了,他是有可能燃烧的状态不是特别好,一般发动机的状态不好,是发动机故障灯量的主要原因。还有一种是发动机保证也会引起故障灯亮的,比如汽车无力,而发动机噪音过大,或者有明显的敲缸声音。所以还是要做一些定期的维护和修理的。
动力不足的原因
1、由于油箱盖通气孔堵塞,油箱开关、燃油滤清器及油箱至化油器之间的油管部分堵塞,不能满足所需油量的供应,导致混合气过稀、发动机工作无力。由于空气滤清器长期使用未及时清洗产生堵塞,空气量不足都将造成可燃混合气过浓,使得发动机功率下降。使用低辛烷值的汽油,使用的汽油存放过久,由于挥发变质导致辛烷值过低,容易引起爆震,使发动机功率下降。火花塞等部位积炭,油耗增加。油路中存有水和空气,将影响燃油畅通。消声器积炭过多,增加排气阻力。
2、点火正时失准,点火过早,引起可燃混合气早燃及爆震。由于点火系统的故障,引起的火花塞断火或火花塞火花弱。
3、气缸的压缩压力:活塞、活塞环,气缸严重磨损造成活塞、活塞环与气缸的配合间隙增加,密封性变差,导致气缸盖漏气,使气缸压缩压力降低。曲轴箱由于密封性不好,漏气,使吸力减小。
解决方法
1、检查空气滤清器是否堵塞,必要时清除。
2、检查节气门开度。将加速踏板踩到底时,节气门应全开。否则,应调整其拉索或进行踏板位置传感器和节气门位置传感器的学习。
3、检查高压线、火花塞、高压火花是否太弱。
4、测量燃油压力是否过低,必要时检查电动燃油泵、油压调节器及汽油滤清器等。
发动机故障灯亮了油门没反应是EPC系统故障。在EPC系统中,取消以前的油门拉线而用踏板装置的传感器来取代。
发动机控制单元(ECU)根据踏板装置传感器来反馈的位置数据经过计算得到最佳目标节气门开度并发送一个信号给节气门驱动电机使节气门旋转到这个角度。
方式优于拉线式加速控制,因为电子油门通过对来自加速踏板位置的输入信号的计算。
扩展资料:
观察法:
1、观察发动机状态自检灯。
2、注意观察发动机的冷却液温度是否过高。
3、注意观察发动机是否缺少机油。
4、观察发动机运转是否平稳。
5、如果存在以上状况,需要到就近的汽修厂进行维修。
一般是因为发动机的混合气燃烧不良、气缸内的混合气过浓、燃油供油压力异常、进气压力传感器故障导致的动力不足。建议及时到4S店检测排除故障。
当我们的车辆出现故障时,这些故障会生成一串代码,行车电脑读取到故障码后,会以指示灯的形式出现在仪表台上。如果在着车后,仪表盘上的发动机故障灯闪烁的话,那就是在提醒发动机有故障,要谨慎驾驶。发动机故障灯亮后,会使发动机的混合气燃烧不良,气缸内的混合气过浓时,车辆就会出现爆震、抖动等症状。
当混合气过稀时,车辆就会出现加速无力的情况。如果不是混合气的问题,那就是火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况出现了故障,点火系统工作不良,火花塞跳火状况不好,同样会导致发动机故障灯亮,车抖动动力不足。另外,燃油供油压力异常以及进气压力传感器故障也会引起抖动。
汽车加速时抖动最常见的故障是火花塞出现了损坏,火花塞极点间隙磨损导致火花塞点火量不足,混合气没有充分燃烧导致加速是抖动,还有就是火花塞陶瓷部分出现了裂痕,导致火花塞不点火,有一个缸不工作也会导致加速抖动。
汽油的品质不好,导致喷油嘴的雾化效果不好,混合气在缸内燃烧不充分,所以也会导致怠速抖动的,建议使用完这箱汽油之后使用高标号的汽油,做个燃油系统清洗。
1、识别故障原因。对于发动机无法启动这类故障的诊断,首先应检测蓄电池。必须要弄清楚,发动机无法启动是不是蓄电池电量不足。
2、检测点火正时。正时皮带出现了打滑现象,是导致没有电火花产生、发动机无法启动这一故障的根本原因。
3、检测启动系统。对于发动机无法启动这类故障,首先着手做的工作是检测发动机启动系统中的电路。从最基本的组成形式来看,启动系统的电路一般来说包括下列最基本的部分,即蓄电池、启动电机以及连接这些部件的电缆等。当然,除此之外,点火开关、启动机继电器或电磁线圈,还有车载防盗系统等,也同样是启动系统的重要组成部分。
4、检测电火花质量。当启动系统的电路通过检测,证明确实没有故障之后,就应将注意力集中在发动机为什么不能运转上了。一般来说,首先检测的是发动机的点火系统,这也是最简单的一项检测工作。在早期的点火系统中,你可以很方便地取下点火线圈,然后用一个电火花检测器检测电火花是否正常。选择电火花检测器时,一个可以调整的检测器要比一个固定设计的更为可取,因为它允许你将检测器调整到一个更小的间隙,这样你就可以知道,是根本没有电火花产生呢,还是有电火花但却很微弱?
5、检测燃油系统。燃油系统的诊断可以分为两部分:燃油供给系统的诊断和喷油器电路系统的诊断。燃油供给系统可以通过测量燃油的流量和压力进行检测。测量燃油流量的最好办法,是在燃油供给管路中带负载时检测管路。
6、检测防盗系统:车载防盗系统也会产生一些经常被忽略的燃油供给系统方面的故障。一些汽车制造商在防盗系统数据流中包括了参数识别功能。在许多车型上,更换防盗系统的模块而没有对它进行正确的初始化处理,就会导致汽车无法启动。还有一些汽车在某些特定情况下,例如当万能钥匙丢失时,需要通过更换多功能控制器,才能让发动机正常启动。