考驾照难吗？

总的来说不难。

如果你听到有些人是说考驾照很难，那么ta一定是考了很多次都没有考过，卡在某个科目上，或者说自己都没去考，净听别人说就吓到自己了。

我以前有两个同事，大家都是在同一家公司上班的，但是两个人分别在不同的驾校报名考驾照，女同事在科目二和科目三都是考了三次成绩不合格，考第四次的时候才过，跟她一批的学员有三个也是这样，所以说不知道应该说是她们的心理素质不好，还是那个教练教不好了。

而另外的一个男同事说考驾照非常简单，只要记住教练说的那些点，在什么地方做什么动作就行了，每次考试都是一把过，以最快的速度（45天）就拿了证，而女同事足足耗了一年时间才把证件拿到手。

我觉得主要还是心态问题。女同事跟我说她在考试的前一天晚上就非常紧张，紧张得一晚上都失眠，到半夜三点钟才睡着，六点多的时候就醒了，根本就没有休息好，没有一个好的状态，又怎么能在考试的时候发挥好呢，也经常跟我抱怨这里难那么难，虽然我有安慰过她不用那么紧张，越在意反而越得不到自己想要的结果，可是她自己就是喜欢想太多，把自己的心都扰乱了，考驾照而已又不是上战场，搞得草木皆兵，反观他们那些把考试当成是一场普通练习的，轻轻松松就过了。

其实考驾照的科目都是一样的，只是不同的考场有不同的科目顺序，例如说有的考场是先开始考侧方位停车，有的是先开始考半坡起步，每个教练的教学方法有些不一样，但最终都是为了让你能够考下驾驶证的。

而我现在在考驾照的两个朋友，一个在考试之前说好难，结果考试一把过，跟我说的时候我都觉得很意外，另外一个在学车的时候吹嘘说觉得很简单，考试时一定会过的，科目二还没考就幻想着拿证了，结果目前考了两次都考砸了，自信过了头，她是先开始考半坡起步的，两次都是在同一半坡的位置车头压线，车身距离大于50CM。

只要你肯用心去学，在考试的时候平稳发挥，就没有很难的事情，可以多跟有经验的人交流学习，在学车时有不懂的地方多问问教练，每个人开车手法不一样，别人掌握的技巧不一定适合你，所以你要自己去摸索，有空时就多练练车吧。

驾驶证是不难考的。科目一和科目四是理论考试，只要在家多看书就可以了，科目二和科目三，主要是车辆的实际操作，多听教练教你的动作要领去操作，考试的时候不要紧张很容易就过的。

驾驶证报考内容：

考试科目包括交通法规及相关知识、场地驾驶、道路驾驶（含安全文明驾驶）等三项。

考试科目的顺序按交通法规及相关知识（简称科目一[理论]）、场地驾驶（简称科目二[九项]）、道路驾驶（简称科目三[路考以及安全文明驾驶]），依次进行。在考试过程中，前一科目不及格，以下科目不再进行，每个科目考试有两次机会，两次都没有及格，本次考试终止。在学习驾驶证有效期间可以上交补考费用，学习之后再进行补考。

对于补考费用的介绍，由于各地情况不同，补考所交的费用是不一样的。参加完科目一考试之后，三年之内应该通过科目二，科目三考试，如果不能通过，所考的内容作废，应该重新报名参加科目一考试。新考规之后，科目二、三均为5次机会，如在五次机会内不能通过考试之后，重新参加科目一考试。

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考驾照其实一点也不难。

选择一个口碑好的驾校和教练，才是考驾照应该考虑的第一个问题。可能有的地方学驾照，需要隔三差五交各种费用。学完驾照自己一算账，比驾校最初说的费用高很多。学驾照让学员头疼的主要是费用、和四项考试。所以前期找一所正规且口碑好的驾校是非常重要的。一定要提前问好各项收费指标。

报完名，就准备考科一，现在手机软件里就可以做题（以教练给的材料为主），科一其实没什么技巧，多记多做题就行，反复多做几遍。错题要多记，考试时间教练会安排。

科一过了就可以上车练习科二，一般教练会教你们技巧。科二难在坡道起步、倒车入库这两项。倒车入库练熟了，侧方位基本没问题，曲线行驶教练会教你们找点，科二主要在于找点位，多练习，打方向盘修车身。

科三应该是最让人头疼的一科了，路考。驾驶人要注意道路变化随机应变。考试语音播报器会报考试项目，注意听。会有安全员坐在旁边，不要紧张。自由发挥就好。

科四应该最简单，多做题就行。

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  自己去学驾照，考的是C1的，从开始到拿证，不难真的。但是一定要努力和上心，经历过的人都会说不难，但是正在做的人就是很难的了。我拿驾照时间算起来用了半年了，但是因为我大部分时候都没有去做，后面是驾校那别催，怎么报名了不去学啊！赶紧去弄了，到时候学的人多，够你好受的。

  的确是这样，现在的这些学车靠驾照改革了，不管你的天赋如何，你是必须要学习满学时才可以去考试，当然也有作弊行为，不是本人也可以帮忙刷学时。我是赶在最后一批没有刷，不用。按照我的那个时候的学车是学习一周就去考科目二了。

  当时我们是好几个一起约去学车的，刚开始去教练也不催，自己也不是很勤。所以，后面是报了名考试，离考试只有8天了，才开始摸车。被教练骂的狗血淋头，每天是八点去驾校，就在那里吃午饭，然后是下午五点六点。后面最后一两天的时候还弄到了七点半，因为我们那批人多，6个，车只有一辆，后面是练习的项目都练所以时间不够，弄得很晚。想起这里我还是挺感谢那个教练的，虽然同学都在骂他，不过我没有。

  为什么呢？因为我科目二挂了，不是练得不够好，是可以的。就是因为在要考试的四天前我就感冒了，后面几天在加上坐车去考场远，又吹风。考试的前一天和考试的时候，我都是带着病，发着烧的。记得哪个时候练车，教练一直发火说我，我当时都挺不进去，感觉大脑没反应。所以挂了！

  后面一次去考试，轻轻松松，运气也好是第一个考试的人。上去，一把就过了。

  等到靠科三的时候，也是很轻松，当时练车的时候，就在车上和教练聊得挺来的，也认识了这个教练，他年龄大了控制不住自己的情绪。也是一把就过，科三的时候发现开车挺爽的。我记得联系科目三就是联系了五天，一天就30分钟这个样子，后面马上就考试。

  算下来，就是考试预约的时间长，如果驾校好的话，有自己的考场的那种驾校就不用等这点时间，算下来一个月都可以不用。因为我们还是学生，科目一、科目四的考试，感觉很简单，那个书看起来一点也不难，记住就好了。

  所以一个月拿驾照更本不是问题，我都挂了科目二一次，时间下来还是一个时间就拿到了驾照，考完科目四下午去领证就好了。

  但是现在很多都是要打卡刷学时，自己有实力考试，未必就会给你考。要让你多练一练。考试的时候不要紧张，我当时开始没有紧张过，是第一次死了的时候特别紧张，脚还发抖，然后很快继续挂了。心态好一点，轻松就过。一个月拿驾照OK。

近些年，伴随我国机动车保有量快速增长，学车也逐渐变成越来越多人绕不开的甜蜜烦恼之一；很多学员提起学车的时候，总是不免抱怨几句：“最近学车越来越难啦！”

那么，现在学车考驾照到底难不难呢？为什么现在会这么难呢？难，这是肯定的；至于到底难在哪里，到底什么原因变得越来越难了？听小编一条一条为大家分析。

客观原因：考试人数越来越多，政策调控越来越严

2016年上半年，国内机动车驾驶人数量也呈现持续增长趋势。单就一季度，全国新领证机动车驾驶人就高达809万人，比去年同期提高37万人，同比增长4.97％。从驾驶人驾龄看，全国驾龄不满1年的驾驶人3627万人，占驾驶人总数的10.84％。

机动车多了，考驾照的人也相应增加，面对越来越庞大的学车需求，国家对于驾考的政策规定也是越发的严格正规。今年上半年，上海、陕西、贵州等地就增加了科目二考试项目；此外，许多城市驾考时开始实行电子监考，提升了考试判断的精确程度；

总的来说，目前国内的驾考无论从考试项目还是评测标准，都在往越来越规范严格的方向发展，这无疑也提高了驾考的难度。

外部原因：传统驾校模式老旧，汽车教练良莠不齐

说起驾考，就不得不提庞大冗重的传统驾校模式。随着互联网的推进，不少传统驾校也积极地联合互联网驾校一起，力求改变；但之前以追求利益，而忽略教练和学员的需求的传统驾校模式，这样根深蒂固的情况，其实是短期内没办法改善的。

驾校把经济利益放在首位，而忽略学员学车的实际体验，导致学员、驾校、教练三方的矛盾纠纷不断，使学员学车的过程变得冗长，经常出现人多车少、无法实地联系的情况，实际上也是对学员时间的浪费，和对驾考难度的升级。

与此同时，汽车教练行业之前一直没有比较规范的选拔标准和管理办法，不免会出现行业内良莠不齐的情况出现。汽车教练目前面临的是严重的舆论危机，很多人普遍的印象就认为教练脾气差、爱骂人、乱收钱；

但真实的情况是，多数教练还是很有耐心、很认真的；或许有些教练比较严厉，只是让脾气带偏了表达方式而已。学员和教练之间心存芥蒂，也无法全身心投入到驾考的教学当中去。

自身原因：学车速食化，学员心态需要调整

现代社会很多人学车，都是奔着早点拿到驾驶证，而不是为了真正掌握学车这个技术；而且不少上班族也确实没办法投入很多时间到学车当中去，所以在驾校报名之后，他们对驾校培训的要求不在教学技术而在时间上。

学员自身一味追求快速拿证，而不考虑对开车技术的掌握，使得目前驾培驾考的流程越来越速食化、应试化。

此外，部分学员在学车的时候总是抱着不敢尝试的心态，很多学员不能克服紧张、害怕教练、考不过丢人等心理，影响到自己练车。