新君威2.0T发动机和迈腾2.0T发动机哪个好？

当然新君威2.0T好了，而且好很多（几乎就是萨博93强涡轮增压那款发动机，萨博的涡轮增压，奥迪都要靠边站的）

比起迈腾的忽悠“大众”的2.0T，新君威2.0T发动机可以说神一样的存在。

先看看数据

新君威2.0T最大功率162kw/5300rpm，最大扭力350Nm/2000-4000rpm

迈腾2.0T 最大功率147kW/6000rpm，最大扭力280Nm/1800-5000rpm,

缸内直喷技术

新君威2.0T双模汽油缸内直喷SIDI，采用分层稀薄燃烧模式和均质燃烧模式

迈腾2.0TSI（不是奥迪的TFSI），只是基本的缸内直喷

气门技术和材质

新君威2.0T是双VVT，全铝合金

迈腾2.0T，没有VVT是铸铁

使用便捷性

新君威2.0T有多项萨博的涡轮专利技术，不用预热和延时熄火冷却(Turbotime)

迈腾2.0T，发动要预热几分钟，熄火还要冷却几分钟，使用很脆弱（烧机油）

另外新君威2.0T的 涡轮是有一套单独的行车电脑控制，开起来没有滞后，1300转就介入，2000转350牛的扭矩就全部释放了，在路上可以秒杀大多数车

而且,新君威2.0T,SIDI双模缸内直喷,不像大众FSI的高压稀燃（迈腾可能会升级为FSI），对油品要求不高，93以上就可以使用

我是君越车主
我不知道以上回答问题的几位朋友 为什么会说迈腾的好 迈腾的省油

负责任的讲新君威的2.0T发动机完胜迈腾的2.0T
首先声明我讲的只是发动机 至于哪辆车好无法回答 人各有所爱

不知道以上几位朋友是否听说过通用旗下SAAB（萨博）这个品牌
官方已经证实新君威将采用SAAB2.0TS这款发动机 根本不是新研发的
SAAB是瑞典一家制造军用飞机的公司 二战之后转而生产汽车
2.0T的T是Turbo 也就是涡轮增压的意思最早用于飞机引擎上
然而涡轮增压这项技术就是SAAB公司所创造的
应该讲作为涡轮增压的鼻祖 SAAB玩的最早最好最权威（没人有疑问吧）
SAAB旗下最经典的9-3车型 分为2.0t和2.0TS两款 2.0大T最强
然而新君威采用的就是2.0TS这款最经典的SAAB发动机

再说说迈腾的2.0T 这款发动机只有缸盖是铝的
缸体是1.8T增长了缸径从而改造出来的

新君威的和迈腾的2.0T发动机相比用完胜这个词一点都不过份

另外1月26日上市的是2.0和2.4 2.0T4S店说要3月或者4月份了
补充：楼下说的进口迈腾只有3.2一种排量 没有2.0T

本人回答问题从来都是绝对原创 有什么问题欢迎楼主发短信给我 互相讨论

谢谢看完

两款发动机功率和扭矩值有所不同。奥迪的2.0TFSI和迈腾的2.0TSI缸体、曲轴完全相同,不同的地方是缸盖和正时系统以及发动机的调教，2.0TFSI使用AVS可变气门升程系统和可控...

还是迈腾的比较经济一些，在市场上已经有一些地位了！而军威是新车，而且是新研发的新款直喷发动机，动力决不次于迈腾，就是因为新车保养起来稍微贵一些而已

如果用SAAB原装的2.0T的发动机 哪怕是进口的迈腾2.0T也不是对手哦