自动挡汽车行驶过程中能换挡吗？

看你要换什么档了，行驶过程中，可以从D档换到N档，但不建议N档滑行，这样变速箱得不到充分润滑，容易出现故障。行驶过程中，可从D档换到S/M档，也可从S/M换回D档。一定要在速度比较慢的时候，确切地说是发动机转速比较慢的时候切换。

具有手动换挡模式的自动挡，行驶过程中也是可以自行切换1.2.3.4.5....的。但自动挡的车型行驶过程中不能切换到R档和P档，大部分都是有保护机构防止错误挂入这两个档的。

扩展资料：

自动档汽车正常行驶用的行车档位，最主要的就是D档，有的车还会设置低速行驶用的L档，或者D1/D2乃至D3等档位；一些对运动性能有一定追求的车型，就会设置S档，一些具有手动换挡功能的车型，甚至支持在S档的情况下，通过换挡杆、换挡拨片的形式来手动选择升降档位；

还有就是其它工况下使用的档位，比如停车时使用的P档；倒车时使用的R档；短暂停车以及过渡时使用的N档。这类型的档位，都是不能在行车的过程中切换的，必须在停车的时候进行切换。

参考资料：百度百科-自动档汽车

不少追求操纵感的老司机都喜欢用手动挡，踩离合，换挡，加速，都在自己掌控之中，以达到人车合一的境界。但是对于大多数人来说，还是自动挡省心省力。那么自动挡在行车中可以换挡吗？我们一起来了解一下。

一、行驶过程中，有事需要认为变档，比如遇到长上坡或下坡，这时只需要直接将档杆由D拨至L等需要的档位即可。不需要停车和刹车。如果D档行驶时需要启用手动换挡功能，直接将挡杆由D拨至M档，通过M+和M-加减档位，由D换至M也不需要停车和刹车。
同时，从任何一个前进挡（L，M等）换至D档也不需要停车或者刹车，直接换入D档即可。
只有进出倒档（R）需要车辆挺稳后踩住刹车进行操作。避免损坏变速器或者发生危险状况。

二、自动挡汽车在行车过程中不松油门换挡，行车电脑根据发动机转速与车速进行自动升档降挡动作，正常开车不需要松油门，如果每次换挡都松油门再加油，变速器每次就会多出一次结合过程，会造成不必要的离合器片磨损和增加油耗。

　　哦~ 我知道你的意思了。。。 很简单， 你只要买一辆自动挡的车，开一开就明白了~~~ 呵呵 ~~

　　你也在笑~~ 对吧？？在笑这也叫答案？？？哈哈哈~~ 当然~~我的回答 能这么肤浅吗 ？？？下面 给你说来一番 。。。介绍介绍~~ 有兴趣 就请我当司机啊 。 哈哈哈 ~~~ 嘎嘎嘎 。。。

　　自动挡车的开法~~ 就是 操作方法 ；分为3种：
　　①无级变速；
　　也就是全自动，全自动分两种排挡形式；（我开过的啊） 1；直排。2；是‘蛇’形排挡。
　　-这种车呢~~ 只要放上D档，你就是油门刹车操作就可以。（我推荐直排的，是只有P.R.N.D。的笔直的排挡，排挡杆放到底就是D档位置，就直接开走了）蛇形不好在哪呢？？？就是拿起来~~也就是操作起来不顺当~~~ 这类是全自动的。 这车呢~~ 你就不必顾虑了~~ 遇到上坡放上D档位置就OK了，因为~~ 自动挡也是从1档往2-3-4档自动上升的，在国路上行驶呢~~ 若是遇到上坡，加速80-90km/h码冲上去就OK了。如果是特殊情况~~必须要上一个陡坡方能通过的路，也不用担心~ 放到D档，加大马力~~也就是大踏油门踏板，也最好倒后一点 冲上去。就OK啦~~ 。

　　（看吧~~~ 我废话够多的~~ 是吧~~？ 当然了~~ 你问了~~ 我就得告你 明明白白我的心~~ 哈哈） 你要给我分啊 。 O(∩_∩)O哈哈~

　　② 就是 你有所提到的 手自一体的；这种呢~~ 我很不看好了！！还不如上面我推荐的！！ 它的坏处在哪呢？？就是还有个手动· M+和M-的~~我觉得啰嗦~~要不你就手动~~要不你就自动！！ 它偏偏一体了~~ 最可气的就是年头多了坏了等问题出现了，你修理就是很麻烦了~~ 花销多 ！！这是缺点·！！很不好！！

　　还有就是 有的自动挡车，D下面还有12档或123档的，你也提到过，就是在行驶中可不可以更换？ 我回答 可以啊 ~ 但这个12或者是123档是特殊爬坡用的。你没有必要再行驶中换过来。除非遇到了大坡，停下车切换~ 再开起来换不太好~~有些伤离合器~~~ 但我觉得 也是啰嗦，就是P.R.N.D档就完事了，D档 不仅仅是前进档，它也是起步开始的1档，有它就够用了。多加了12或123档是多余的。

　　③呢~~ 这种是 半自动的~~ 这个 只是给你 讲讲~~ 听听~~ 也叫你知道知道~~了解了解~~~ 大家共同学习嘛~~ 我就喜欢这样的精神！！~ 呵呵 ~~ 。 这种排挡呢~~ 怎么讲好呢~~？？ 这么说吧~~ 是在 赛车上所用到的~~ 我们个人用的这种自动挡车~~几乎等于零，不能说没有这种排挡的车，但也不轻易有这样的轿车·~ 但我不能确切的说~~ 没有那是不可能的！！ 既然我说了是赛车类有配备~ 我们随见的 跑车，跑车上就有这种类型档·~嘻嘻~~ 比如 兰博基尼~ 它就有这种形式 的变速形式~ ，它的工作方式 为什么说是半自动呢？？就是说 靠上下推拉排挡，来操作。比如你放上1当就不必管~~ 它也是自动上升档，但它只有上下推拉来操作...很便捷！！ 但也还可以上手 来变换增减档。那不是更便捷了么 ？？嘻嘻~~ 自动升降档若觉得慢~~ 这时候就可以上手！！你没看到跑车是怎么个跑法吗？？ 什么漂移什么的~~这你知道吧？？这时候赛车手们都会上手来操作漂移的动作了。。。你会觉得和手自一体~一样，我前面说了半自动是上下推拉~~ 来增减档。 但是~~手自一体达不到这种需求。。。不过和手自一体的M+和M-相似。。。现在有升级,把它设计在 方向盘前方，就是仪表台和方向盘之间，那就更便捷了！！
　　手自一体的呢 ~~也有蛇形 和直排 ... 切换到 手动~~ 也可以从行驶中切换过来。

　　好了不说了~~ 介绍的也够充分的了~~ 我也就知道这些了 ~~ 你给分吧 。。。 哈哈哈 。。。 多给点啊 。。。 O(∩_∩)O哈哈~

　　希望还能给你解答车方面问题~~ 当然~~我知道的 我肯定告诉你啊 ~~

　　好的 拜拜 。

当然是可以，但是也需要区分下。
P、R、N这三挡只能在车辆静态时换挡；
D挡换至其他限制挡（D1\D2\D3\L）必须是低速时换挡，不用踩刹车，直接推进去；
但限制档顾名思义是限制了高档位，所以不会自动升档，当车辆需要高速前进时，必须换到D档；
S挡随时可以切换进去的，就是立刻强制降档提速，在超车时使用，超车后再切回D档。
很多新手司机在换挡的时候不知道什么时候刹车，网上说了一大推也记不住，那么请记住这句话：低挡进高档，直接换就可以了；高档进低挡，需要减速后才可以换。