双离合好还是自动挡好？

车双离合和手自一体进行比较，相对来说双离合器会好一些。
这个是因为汽车的双离合不仅有自动变速箱的舒适性，还可以给车辆提供无间断的动力输出，所以汽车双离合器优于手自一体。
汽车双离合，指的是有双离合变速箱，也就是说有两套离合器在同时工作。手自一体，指的是汽车的手动换挡和自动换挡结合在一起。

首先，要解释你这个问题，就要说清楚什么是双离合。汽车的变速方式准确的说是分三种的，一种是传统的手动挡（MT），一种是自动挡(AT),还有一种就是双离合变速器，这种变速方式是由自动挡的技术原理上发展出来的，也是和自动挡的工作原理有很大的区别的，但是外观上却和自动挡一样，所以很多人也把他归为自动挡，这样的归类也是合理的，毕竟从操控上说他和自动挡一样的。

双离合车辆指的是车辆有两套离合系统，一个系统在控制奇数档位，一组离合系统在控制偶数档位，这样的好处是一套在工作的时候另外一套在做好准备了，所以不管是降档还是升档，都不会是分开离合器损失动力然后切换，操控起来更加舒适，

而自动挡的变速方法很多，又通过液力进行变速的，还有电力传动变速器，有极机械师自动变速和无极式机械变速，这些都有不同的优点和缺点，就以液力自动变速器为例，它是指通过液压控制的齿轮进行变速，根据车速和有门的开度大小进行换挡。

由上可见，不是机械式的换挡变速，而是需要通过液力，发动机的传输功率就会下降，这就是为什么人们说的自动挡比手动挡费油的原因，是因为在变速器部位发动机功率有损失。

而双离合原理和传统手动离合一样，发动机功率损失小，不会有这个问题，综上所述，双离合在发动机功率传输上损耗小，所以油耗底，其次，双离合变速箱体积小，重量轻，而自动AT的变速箱体积大，比较重，这一点来看双离合的优势也很明显，当然，相对已经发展了很多年的自动挡技术，双离合发展的还是有不成熟的地方，相信随着技术的发展，双离合会对自动挡有很好的替代作用。

嗯嗯嗯，不知道你为什么要这么问哦，因为双离合就是自动挡的一种哦，自动挡的意思就是不用踩离合并手动换挡，而是通过控制油门就可以进行换挡的模式。自动挡有很多种实现方式，从比较早期的AMT，就是手自一体换挡，通过在手动挡变速箱的基础上增加一个电子换挡的部件，然后控制油门就可以进行换挡，但是这个技术比较早，所以换挡的顿挫比较大，平顺性和舒适性都不好，但是好在这个方法的手动模式下，换挡效率很高，所以这个AMT变速箱目前还是用在赛车上比较多。另外就是AT，也是一种自动挡，这种自动挡就是目前比较主流的自动挡变速箱，目前世界上比较好的变速箱厂家有包括ZF和日本爱信，都在这个类型的变速箱上有着比较好的技术，但是这个AT技术还是比较难的，所以目前国内有这个技术的厂家不多，就算是有，在换挡感受和节油以及技术水平上，都比不了国际品牌，目前市面上有4AT，5AT，6AT，7AT，8AT，9AT，10AT的变速箱，4AT几乎已经完全淘汰了，6AT是目前最主流的，从低端车道中高端车都有匹配，7-10AT就算是比较高端的AT变速箱了，一般在豪车上用得比较多。

此外，还有DCT变速箱，就是我们说的双离合，双离合的优势在于换挡迅速，换挡响应快，但是也有缺点，低速的时候顿挫感比较明显，并且耐用性不太好，因为容易温度过高。还有一种自动挡是CVT，就是日本车经常用的，无级变速，没有档位切换的动作，就是转速一直爬升的一种换挡形式，CVT变速箱也是人们比较喜欢的一种变速箱，因为他换挡平顺，驾驶的时候几乎感受不到换挡顿挫，而且比较省油，所以家用车和价格较低的经济车会较多选择这种变速箱。目前看来，AT和DCT和CVT都是市面上比较多见的，看你需要来选择。

楼主这个问题可能是打错字了，因为双离合变速器就是自动挡变速器的一种。

那么为楼主介绍一下手动挡与自动挡的区别优劣吧

一、自动挡与手动挡区别

1.价格

就价格而言，跟大家想象中类似，我们可以将同款车型的自动挡与手动挡价格进行比较，十万左右的车，明显自动挡定价要比手动挡贵将近1w块钱，除此之外，在上保险这一块儿它也要更贵，总计下来，手动挡的车就要比自动挡便宜一万到两万左右，价格更贵的车总价差距会更大。

2.维修费用

我们在实际使用过程中,由于自动挡的变速器人为操作少,不像手动挡要频繁换挡，因此发生故障的几率也会少很多,特别是新手去开手动挡，对于变速器的磨损是很大的。一般情况下,自动挡只需要定期更换变速箱油，做一些简单的维护保养就可以了，而手动挡的车,除了前面所提到的维护保养外,还需要根据磨损情况更换离合器片，长期来看这可是一笔不小的费用。因此,从长远来看,手动挡的维修成本并不低，甚至会比自动挡高很多，视所用的情况而定。

3.安全性

从安全的角度来看的话，手动挡的车可要劣势多了，这个也是我们日常生活中能体会到的，平时开车的时候，如果我们想开的快点，往往会深踩油门，这一脚下去，动作不到位的话，手动挡的车子常常会熄火，这样就有可能造成交通事故，正常情况下，自动挡的车是不会发生这样的情况，因为换挡逻辑都是自动的，转速与挡位是相匹配的，最多就是换挡迟钝，熄火这样的情况是基本不会发生的。

4.操控性

就如前文所提到的，手动挡的车非常考验一个人的技术，不小心一个油门下去，在半路上熄火了的话，非常的危险，但是对于操作比较熟练的人来说，那种踩离合器与换挡的操作,可以让车手很好地体验到驾驶汽车的乐趣。

相对而言，自动挡的车操作更加简便，也不用换档位。舒适性要比手动挡高很多，即使换挡，自动挡车也更加平稳一点。

二、自动挡手动挡寿命比较

自动挡由于离合器曲轴不会轴向窜动，简单来说，换挡过程是ECU自动控制的，不需要人为操作，理论上是可以延长发动机寿命的，而手动挡换挡时需要踩离合器，对离合器片与止推轴承等部件会产生磨损，操作不当时发动机在运转中活塞会产生偏缸造成异常磨损降低了发动机寿命，理论上，自动挡寿命会更长一点。

手动挡整体结构简单，皮实耐用，故障率低，保养得当可以做到终身不大修，不禁让我想起来了大众的某些神车，十多年了依旧能够上路。相对而言，自动挡结构就比较复杂了，自然故障率就比较高了，注意只是比较而言高一点，实际生活中的自动挡常常20万公里就要大修了，而且大修后性能并不可靠，返修几率比较高。

哪个好应该根据自己的实际情况来决定吧。经常在市内行驶的，自动挡好；平时经常跑长途跑高速的，双离合好。当然也要看看两方的特点，自行选择。

自动挡的特点是，市区上下班经常塞车，不需要一直加减档，起步简单；驾乘体验不错；上手容易，基本操作简单。

双离合的特点：市区堵车它会不断来回切换1-2档，容易造成离合器片过高温；驾驶平顺性很好，动力衔接流畅，加速性能优秀；传动效率很高，换挡时间非常快，省油。

这就是自动挡和双离合的区别，既然知道了，就可以根据自己的需求选择适合自己的了。