发动机故障灯不亮、不着车是什么原因?

汽车发动机故障灯正常时应该不亮，只是在自检时亮。如果汽车发动机正常而故障灯在自检时不亮，则应该是故障灯损坏或者保险丝烧坏。

汽车发动机常见故障及排除方法

当汽车发动机工作不正常，而自诊断系统却没有故障码输出时，尤其需要依靠操作人员的检查、判断，以确定故障的性质和产生故障的部位。笔者现将汽车发动机常见故障总结为以下：

1.1 发动机不能发动

（1）故障现象：打开点火开关，将点火开关拨到起动位置，发动机发动不着。

（2）故障产生的可能原因：
A.起动系统故障使发动机不能转动或转动太慢：①蓄电池存电不足、电极桩柱夹松动或电极桩柱氧化严重；②电路总保险丝断；③点火开关故障；④起动机故障；⑤起动线路断路或线路连接器接触不良。

B.点火系统故障：①点火线圈工作不良，造成高压火花弱或没有高压火花；②点火器故障；③点火时间不正确。

C.燃油喷射系统故障：①油箱内没有燃油；②燃油泵不工作或泵油压力过低；③燃油管泄漏变形；④断路继电器断开；⑤燃油压力调节器工作不良；⑥燃油滤清器过脏。

D.进气系统故障：①怠速控制阀或其控制线路故障；②怠速控制发阀空气管破裂或接头漏气；③空气流量计故障。

E.ECU故障。

对于汽油车来说，有火有油拖动转速高于100rpm，必须着车。这三个条件缺一个也启动不了。拖动转速要多高才能可靠启动，与冷却液温度有关，热车低于100rpm也能启动，环境温度低时，冷启动要求的拖动转速要高一些。

发动机如果曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器两个都有，两个都坏了，发动机肯定打不着。有一个坏了，还应该能打着火，但是有故障码。

如果发动机只有一个曲轴位置传感器，这个传感器坏了，发动机肯定打不着，但是有故障码。

下面的分析不再考虑上面两种情况。

启动不了也分三种情况：

1、发动机各缸一点爆发声都没有。
这种情况可能的原因有：

拖动转速不够；

由于电路原因，没有点火，或者没有喷油。

这是一种极端情况，分析问题也要向极端方向想。

汽油发动机有火有油拖动转速够的情况下，一点爆发声没有的可能性太小了。难道会同时所有缸都严重漏气吗？

2、有间断的爆发声，发动机转速起不来。
也有可能拖动转速偏低；

有个别汽缸，喷油、点火、或缸压有问题；

启动时稍微踩点油门，如果发动机能启动成功，说明启动时的进气量偏少，检查节气门及怠速马达。

3、发动机转速能升起来，然后又熄火了。

这种情况个别缸工作不良，当然点火系统，喷油嘴、缸压不够等都有可能。

这时候踩点油门启动，发动机会运转起来，热车后能稳定运转，再查看各缸工作状况

1.1 发动机不能发动
（1）故障现象：打开点火开关，将点火开关拨到起动位置，发动机发动不着。
（2）故障产生的可能原因：A.起动系统故障使发动机不能转动或转动太慢：①蓄电池存电不足、电极桩柱夹松动或电极桩柱氧化严重；②电路总保险丝断；③点火开关故障；④起动机故障；⑤起动线路断路或线路连接器接触不良。
B.点火系统故障：①点火线圈工作不良，造成高压火花弱或没有高压火花；②点火器故障；③点火时间不正确。
C.燃油喷射系统故障：①油箱内没有燃油；②燃油泵不工作或泵油压力过低；③燃油管泄漏变形；④断路继电器断开；⑤燃油压力调节器工作不良；⑥燃油滤清器过脏。
D.进气系统故障：①怠速控制阀或其控制线路故障；②怠速控制发阀空气管破裂或接头漏气；③空气流量计故障。

1、节气门或发动机内部的积碳过多。

2、氧传感器出现故障后造成混合气比例失调。如果长期在市区进行低速行驶，很容易出现这种现象。

3、喷油嘴出现渗漏的现象，导致收油门后，喷油嘴还一直在处在供油状态，造成低速行驶时混合气过浓，从而导致收油后怠速不稳。如果严重的话，就会直接熄火。

4、加了金属含量超标的劣质汽油，致使氧传感器中毒。解决办法就是换一家加油站。

1）启动系统故障使发动机不能转动或转动太慢导致发动机无法启动：
（1）蓄电池存电不足、电极桩柱夹松动或电极桩柱氧化严重；
（2）电路总保险丝断；
（3）点火开关故障；
（4）起动机故障；
（5）起动线路断路或线路连接器接触不良。