买什么牌子的车好

车型仅供参考：

本田XR-V、缤智：这两款最低配办下来要13W左右，但是外形还是很不错的

丰田威驰：8万还有这么多辅助系统，5点几油耗，10年不带坏的

日产劲客：十万左右的SUV，外观还可以，据说有机油乳化，想入手提前了解一下；逍客：最低配办好要15W左右，外观不错，销量口碑都还不错

三菱劲炫ASX，这个车已经上市很久了，销量不怎么样，外形还算过的去，不知道的可以了解一下

别克昂科拉：价格优惠比较大，最低配自动手动办好了都在10W左右的范围

雪弗兰创酷：昂科拉的同平台兄弟，价格也在10W左右的范围

标志2008:小型SUV，个人不太喜欢，空间偏小

雪铁龙C3-XR：外观看着还可以，具体不太了解，销量比较低

现代ix25: 外观方正，颜值还算不错吧，空间还算不错，价格也有大幅优惠，ix35:新款，最低配大概在15W左右；昂希诺：新款车型，不太了解，价格12.99-15.59

起亚KX-3:优惠很大，外观就要看个人喜好了，新款智跑，价格15W左右，这个外观还挺不错的

宝骏310，是一款最亲民的车子，耗油不多，且价格也是非常便宜的。设计非常独特，由于它沿用的是宝骏家族的设计模式，因此它也具有一定的识别度。在同位价钱的汽车里，它会显得更加有时尚感。很多人会购买它，其中的原因就是被它的外观所吸引，再者就是它低廉的价格。

动力方面。它的耗能相对比较少一点，因为它是使用的是1.5L车型。而之所以不采取1.4L车型,是因为它驾驶起来没有体验感。1.5L的车型配置111马力，也算是比较好的设置了。对于这款汽车的配置，比较适合一些开车要求低的人。

总结：这款汽车对于一些要求高的人来说，那么动力配置或者是其他方面肯定是不过关的。因此这款低价的宝骏310，比较适合一些资金比较紧张且没有长期使用该车的人。总体来说，价格高的汽车，标配肯定就会好一点。只是这款汽车与同价位的汽车相比，就会比较优越一点。

雷克萨斯。

雷克萨斯，如果说起质量好，雷克萨斯不能进入榜单的话，那可真的是让人非常意外，因为自从雷克萨斯的诞生之日以来，它对质量的那种偏执已经深入人心，而这也是它在品牌之初能够打败众多其他汽车品牌的立根之本，而它当初借此一举打开了美国市场。

品牌标志

Lexus最先是在北美推出的，因为“雷克萨斯”（Lexus）的读音英文“豪华”（Luxury）一词相近，使人联想到该车是豪华轿车的印象。雷克萨斯汽车商标采用车名“Lexus”字母“L”的大写，“L”的外面用一个椭圆包围的图案。椭圆代表着地球，表示雷克萨斯轿车遍布全世界。

1.如果你是爱国者，那小日本的车你就不用考虑，日产、本田、丰田、三菱、斯巴鲁、铃木、马自达，当然还包括英菲尼迪、雷克萨斯和讴歌，这些都是日本企业。
2.如果你想你省油的话，可以考虑一下韩国车，现代、起亚、双龙，不过呢，安全性能和日本车是一样的。
3.如果你承担得起中国的油价的话，欧美车绝对是你的明智选择，用料扎实，车身平稳。
4.如果说性价比的话，我们自己的国产车好得没话可说，不过就是整体技术没有外资车好，价格很出众，质量不耐用。
5.如果你是土豪，我建议你还是天天打的吧，哈哈。
希望可以帮到你.

本人推荐您使用广丰雅力士/广本飞度.
如果你喜欢哪种车,可以找我,我能帮你解决一切关于汽车的问题.
造型风格迥异：雅力士圆润柔美，新飞度硬朗刚毅
这两款车型同样都是来自日本的厂商，但造型风格却截然不同。广州丰田生产的雅力士是第二代车型，它延续了第一代车型的可爱风格，采用柔和的曲线勾勒出圆润饱满的轮廓，但整体比例更加敦厚、协调，车头由保险杠下沿延续到前风挡的U型棱线和侧面隆起的腰线，进一步增强了力量感。雅力士车头的进气格栅与大尺寸的保险杠融为一体，与卡罗拉和威驰类似，这样的设计在车辆发生小的碰撞和刮蹭时可以有效的避免车身钣金件的受损。新飞度的造型同样也保留了第一代车型的神韵，但车身线条变得更加硬朗、锋利，多了一份阳刚之气。第一代飞度就融入了MPV的设计理念，这种特点在新飞度上更加明显，它的前风挡延伸到前车轮的上方，与发动机舱融为一体，更像一款单厢车。
两款车的内饰风格也差异明显，雅力士中置式仪表和中控台两侧的储物格都延续了上一代车型的设计，但造型更加简洁，使内饰质感得到很大提升。中控台上纵置的空调旋钮显得个性十足，但占用了太多的空间，操作也有些不便。新飞度这方面要好一些，空调旋钮放置在音响主机的一侧，布置更加紧凑，使操作更加便捷，同时车内也提供了丰富实用的储物空间。新飞度的内饰风格与思域十分相似，立体化多层次的造型十分前卫，运动感十足，不过与主流的设计相比显得有些凌乱。
空间：雅力士注重乘坐空间，新飞度综合表现更好
雅力士的车身尺寸比第一代车型在长度、宽度和高度上分别增加了110mm、35mm和30mm，轴距更是增加了90mm，但其3.75米的车身长度比多数同级车还是要小一些，不过丰田设计师在空间拓展方面下足了工夫，雅力士宽敞的车内空间不仅超过了很多同级车型，而且在高配车型上，它的后排座椅还可以独立进行调节，在同级车中实属罕见。不过雅力士宽敞的乘坐空间是牺牲行李箱得来的，它的行李箱容积仅有272升，行李较多的时候就需要将后排座椅靠背放倒来实现，如果带上行李举家出游，雅力士会有些力不从心。
飞度的空间一直是国内同级车中的标杆，它中置油箱的设计不仅使后座更加宽敞，同时也具有更多方便灵活的变化方式，大幅提升了空间利用率。新一代飞度同样采用了这样的设计，而且车身尺寸比老款有所增加，A柱的位置进一步前移，使车内空间进一步得到提升，在前后排乘客舒适乘坐的基础上还能提供400升的行李箱，实用性比雅力士更胜一筹。
动力：同级车中技术处在高端，新飞度发动机变速器效率更高
总结：
雅力士充分继承了丰田车型的中庸之道，平和亲善的造型，宽敞的乘坐空间和中规中矩的动力使它能够获得消费者的好感，再加上丰田品牌在国内强大的号召力，上市之后势必会对现有的同级车型带来不小的压力。而新飞度拥有更加前卫时尚的造型、内饰，先进的动力传统系统和更加宽敞实用的空间，在第一代车型树立的良好口碑基础上，它的市场空间将进一步扩大，前景比雅力士更加乐观。