宝马车上有个DTC按钮，它是用来做什么的？行车过程中是打开还是关闭它？

宝马DTC是一种汽车车身的电子稳定系统，它是汽车的防滑功能。该按钮位于汽车中央出风口的中间，在汽车应急闪光的旁边，关闭还是打开看自己选择。

使用此按钮的具体操作步骤如下：

1．踩下宝马的刹车踏板。

2．按下宝马一键启动按钮。

3．宝马仪表点亮，整个汽车的电源连接。

4．按下宝马的DTC功能键。

5．在这个时候，宝马的驾驶抓地力在湿滑的路面上的雨和雪加强。

DTC是直接转矩控制（Direct torque control），是一种变频器控制三相马达转矩的方式。行车途中一般需要打开。

其作法是依量测到的马达电压及电流，去计算马达磁通和转矩的估测值，而在控制转矩后，也可以控制马达的速度，直接转矩控制是欧洲ABB公司的专利。

在直接转矩控制中，定子磁通用定子电压积分而得。而转矩是以估测的定子磁通向量和量测到的电流向量内积为估测值。

磁通和转矩会和参考值比较，若磁通或转矩和参考值的误差超过允许值，变频器中的功率晶体会切换，使磁通或转矩的误差可以尽快缩小。因此直接转矩控制也可以视为一种磁滞或继电器式控制。

原理

在直接转矩控制中，电机定子磁链的幅值通过上述电压的矢量控制而保持为额定值，要改变转矩大小，可以通过控制定、转子磁链之间的夹角来实现。

而夹角可以通过电压空间矢量的控制来调节。由于转子磁链的转动速度保持不变，因此夹角的调节可以通过调节定子磁链的瞬时转动速度来实现。

假定电机转子逆时针方向旋转，如果实际转矩小于给定值，则选择使定子磁链逆时针方向旋转的电压矢量，这样角度增加，实际转矩增加，一旦实际转矩高与给定值，则选择电压矢量使定子磁链反方向旋转。

从而导致角度降低。通过这种方式选择电压矢量，定子磁链一直旋转，且其旋转方向由转矩滞环控制器决定。

DTC按钮就是宝马的车身动态稳定系统，该系统综合了ESP、牵引力控制等出色的主动安全技术，能够防止车辆出现失控的现象。 DTC亮起就可以漂移了（允许后轮20％打滑） 你按一下DTC，就进入DTC模式即允许后轮一定程度上的打滑，再按一下DTC就表示完全关闭DSC功能。

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